ΕΕΕ: Ρεαλιστικό πλαίσιο για την πράσινη ναυτιλία ζητά η Τραυλού

Ενόψει των κρίσιμων διαπραγματεύσεων στον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό (IMO), που έχουν προγραμματιστεί να διεξαχθούν στο Λονδίνο από την 1η έως τις 4 Σεπτεμβρίου, η πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών (ΕΕΕ), Μελίνα Τραυλού, προχώρησε σε μια ουσιαστική παρέμβαση. Η ίδια υπογραμμίζει με έμφαση την ανάγκη θέσπισης ενός ενιαίου, λειτουργικού και πραγματικά εφαρμόσιμου παγκόσμιου πλαισίου για την απανθρακοποίηση της ναυτιλιακής βιομηχανίας, τονίζοντας ότι οι αποφάσεις που θα ληφθούν θα έχουν καθοριστικές επιπτώσεις για το μέλλον του κλάδου.

Στην επίσημη δήλωσή της, η κ. Τραυλού αναγνωρίζει ότι η κλιματική αλλαγή αποτελεί μια αδιαμφισβήτητη πραγματικότητα, καθιστώντας την ανάγκη μείωσης των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου πιο επιτακτική από ποτέ. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει, η ναυτιλία όχι μόνο αναγνωρίζει τον ρόλο που της αναλογεί σε αυτή την παγκόσμια προσπάθεια, αλλά επενδύει ήδη συστηματικά και μεθοδικά στην ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων και στην υιοθέτηση νέων, καινοτόμων τεχνολογιών. Ο απώτερος στόχος αυτών των επενδύσεων είναι η σταθερή και μετρήσιμη μείωση της έντασης άνθρακα των εκπομπών του συνόλου του στόλου.

Ωστόσο, η πρόεδρος της ΕΕΕ δεν παραλείπει να προειδοποιήσει για τους κινδύνους που ελλοχεύουν. Οι φιλόδοξοι στόχοι της πράσινης μετάβασης, όπως επισημαίνει, θα πρέπει απαραιτήτως να συνοδεύονται από ρεαλιστικές και εφαρμόσιμες λύσεις. Αυτές οι λύσεις οφείλουν να λαμβάνουν σοβαρά υπόψη τις πραγματικές τεχνολογικές δυνατότητες που υπάρχουν σήμερα, καθώς και τις επικρατούσες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας και καυσίμων. Η αποσύνδεση των στόχων από την πραγματικότητα εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους.

«Διαφορετικά, κινδυνεύουμε να επιβαρύνουμε κοινωνίες και οικονομίες, χωρίς το επιθυμητό περιβαλλοντικό όφελος», σημειώνει με νόημα, υπογραμμίζοντας ότι μια κακοσχεδιασμένη πολιτική θα μπορούσε να έχει αντίθετα από τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα, πλήττοντας την ανταγωνιστικότητα και την κοινωνική συνοχή.

Επιφυλάξεις για το IMO Net-Zero Framework

Στο επίκεντρο της παρέμβασης της Ελληνικής Ποντοπόρου Ναυτιλίας βρίσκεται το προτεινόμενο IMO Net-Zero Framework. Για αυτό το πλαίσιο, η κ. Τραυλού εκφράζει ανοιχτά τις σοβαρές επιφυλάξεις της, υποστηρίζοντας ότι η μέχρι σήμερα πορεία των διαπραγματεύσεων έχει αναδείξει σημαντικές και ουσιαστικές αδυναμίες στον σχεδιασμό του. Η κριτική αυτή δεν είναι άνευ αντικειμένου, αλλά βασίζεται στην ανάλυση των προνοιών του.

«Το προτεινόμενο IMO Net-Zero Framework προφανώς δεν αποτελεί τη λύση», αναφέρει χαρακτηριστικά, τονίζοντας με έμφαση ότι η φωνή της ναυτιλιακής βιομηχανίας, η οποία θα κληθεί στην πράξη να εφαρμόσει αυτά τα μέτρα, θα πρέπει να ληφθεί ουσιαστικά υπόψη στις διαβουλεύσεις. Η ίδια προσθέτει ένα ηχηρό μήνυμα: «Η πράσινη μετάβαση της ναυτιλίας δεν μπορεί να επιτευχθεί ερήμην της ναυτιλίας». Η θέση αυτή αποτυπώνει την ανάγκη για συνεργασία και συναπόφαση μεταξύ των ρυθμιστικών αρχών και της βιομηχανίας.

Στήριξη στην πρόταση Παναμά και Λιβερίας

Σε αυτό το πλαίσιο, η ΕΕΕ θεωρεί ότι η πρόταση που έχουν καταθέσει ο Παναμάς και η Λιβερία, δύο σημαντικά νηολόγια παγκοσμίως, αποτελεί μια ιδιαίτερα αξιόλογη βάση για τη συνέχιση του διεθνούς διαλόγου. Παρότι αναγνωρίζεται ότι υπάρχουν περιθώρια περαιτέρω βελτίωσης, η πρόταση αυτή χαρακτηρίζεται ως μια «ισορροπημένη και ρεαλιστική βάση» που μπορεί να φέρει κοντά τις διαφορετικές απόψεις.

Σύμφωνα με την ανάλυση της κ. Τραυλού, η συγκεκριμένη πρόταση ενσωματώνει με επιτυχία κρίσιμες παραμέτρους που συχνά παραβλέπονται. Η διαθεσιμότητα και η οικονομική προσιτότητα των απαιτούμενων εναλλακτικών καυσίμων αναδεικνύονται ως βασικοί πυλώνες, στοιχεία που θα πρέπει να αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες στον σχεδιασμό της πορείας απανθρακοποίησης. Η σημασία αυτών των παραμέτρων, σύμφωνα με την ΕΕΕ, αναδεικνύεται επίσης και από την πρόταση που έχει καταθέσει η Ιαπωνία, η οποία κινείται σε παρόμοια λογική.

Παράλληλα, η πρόταση Παναμά και Λιβερίας έχει το πλεονέκτημα ότι αναγνωρίζει τον καθοριστικό ρόλο που μπορεί να διαδραματίσει η ενεργειακή αποδοτικότητα των πλοίων στη μείωση των εκπομπών. Η παράμετρος αυτή αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα σε μια μεταβατική περίοδο, κατά την οποία τα κατάλληλα εναλλακτικά καύσιμα είτε δεν είναι ακόμη διαθέσιμα σε επαρκείς ποσότητες για να καλύψουν την παγκόσμια ζήτηση, είτε διατίθενται με ιδιαίτερα υψηλό κόστος που καθιστά τη χρήση τους οικονομικά ασύμφορη για πολλούς πλοιοκτήτες.

Η στρατηγική σημασία της ναυτιλίας

Η πρόεδρος της ΕΕΕ υπογραμμίζει παράλληλα τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας για τη λειτουργία της παγκόσμιας οικονομίας και τη διατήρηση του διεθνούς εμπορίου. Η ναυτιλία δεν αποτελεί απλώς έναν μεταφορικό κλάδο, αλλά την αιμοδοσία του παγκόσμιου εμπορικού συστήματος.

«Η ναυτιλία είναι ζωτικής σημασίας για τη λειτουργία του κόσμου. Κάθε ημέρα, κάθε ώρα, κάθε λεπτό, συνδέει ολόκληρο τον πλανήτη», σημειώνει, επισημαίνοντας ότι οι αποφάσεις που λαμβάνονται για την πράσινη μετάβαση του κλάδου έχουν οικουμενική σημασία και επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα δισεκατομμυρίων ανθρώπων. Ως εκ τούτου, η Ένωση Ελλήνων Εφοπλιστών καλεί τα κράτη-μέλη του IMO να λάβουν ουσιαστικά υπόψη τις θέσεις και τις ανησυχίες του κλάδου.

Η επιδίωξη μιας παγκόσμιας λύσης που θα εξασφαλίζει την απαραίτητη διεθνή συναίνεση κρίνεται επιβεβλημένη. Μια τέτοια λύση θα πρέπει να συνδυάζει αρμονικά την περιβαλλοντική αποτελεσματικότητα με την οικονομική βιωσιμότητα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων και την κοινωνική δικαιοσύνη, αποφεύγοντας στρεβλώσεις στον ανταγωνισμό. «Ο στόχος είναι ένας: ουσιαστική απανθρακοποίηση. Γιατί η πρόοδος δεν κρίνεται από όσα σχεδιάζονται στη θεωρία, αλλά από όσα μπορούν να επιτευχθούν στην πράξη, με γνώμονα πάντα το κοινό καλό», καταλήγει με έμφαση η κ. Τραυλού, θέτοντας το πλαίσιο για μια εποικοδομητική, αλλά και απαιτητική διαπραγμάτευση στο Λονδίνο.