Φωτιά στα καύσιμα: Η ακρίβεια απειλεί να κάψει το κυβερνητικό πακέτο της ΔΕΘ

Η εκτόξευση των τιμών στα καύσιμα έχει σημάνει συναγερμό στο κυβερνητικό επιτελείο, καθώς η βενζίνη έχει φτάσει σε ορισμένες περιοχές ακόμη και πάνω από τα 2,30 ευρώ το λίτρο, δημιουργώντας φόβους για νέο κύκλο ανατιμήσεων σε ολόκληρη την αγορά.

Στο Μέγαρο Μαξίμου γνωρίζουν ότι εάν οι διεθνείς τιμές του πετρελαίου παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και ακολουθήσουν νέες αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου, το κόστος θα μεταφερθεί γρήγορα στις μεταφορές, στα τρόφιμα και στα βασικά καταναλωτικά αγαθά.

Η συγκυρία είναι ιδιαίτερα δυσμενής για τα νοικοκυριά, καθώς ο Σεπτέμβριος φέρνει αυξημένες οικογενειακές υποχρεώσεις λόγω της έναρξης της νέας σχολικής χρονιάς. Ένα νέο κύμα ακρίβειας στα καύσιμα θα προστεθεί στις ήδη υψηλές καθημερινές δαπάνες, περιορίζοντας ακόμη περισσότερο το διαθέσιμο εισόδημα.

Το πρόβλημα για την κυβέρνηση έχει και καθαρά πολιτική διάσταση. Οι νέες δημοσκοπήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν πριν από την παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη στη ΔΕΘ και να κορυφωθούν αμέσως μετά τις πρωθυπουργικές εξαγγελίες.

Το κυβερνητικό σχέδιο προβλέπει ότι το νέο πακέτο μέτρων στήριξης θα λειτουργήσει ως βασικό εργαλείο πολιτικής ανάκαμψης και θα ενισχύσει δημοσκοπικά τη Νέα Δημοκρατία. Μια νέα έκρηξη ακρίβειας, όμως, μπορεί να περιορίσει σημαντικά το αποτέλεσμα των εξαγγελιών, καθώς κάθε φορολογική ελάφρυνση ή αύξηση εισοδήματος κινδυνεύει να χαθεί μέσα στις αυξημένες τιμές.

Λήγουν οι εκπτώσεις στα καύσιμα και το Μαξίμου ψάχνει νέα παρέμβαση

Το κυβερνητικό επιτελείο εξετάζει ήδη εναλλακτικά σενάρια, καθώς στο τέλος Αυγούστου ολοκληρώνονται τα μέτρα που συγκρατούν σήμερα μέρος της αύξησης στις τιμές της αντλίας.

Εφόσον δεν υπάρξει παράταση ή νέα παρέμβαση, ο Σεπτέμβριος μπορεί να ξεκινήσει με άμεσες αυξήσεις τόσο στη βενζίνη όσο και στο diesel.

Οι πληροφορίες που μεταφέρουν παράγοντες της αγοράς κάθε άλλο παρά καθησυχαστικές είναι. Οι εκτιμήσεις κάνουν λόγο για πιθανές νέες αυξήσεις στις τιμές διυλιστηρίου, εξέλιξη που θα μετακυλιστεί σταδιακά στους καταναλωτές και σε ένα μεγάλο εύρος οικονομικών δραστηριοτήτων.

Το ζήτημα είναι ιδιαίτερα ευαίσθητο για την κυβέρνηση, καθώς μέχρι και τις τελευταίες δημοσκοπήσεις του Ιουλίου η ακρίβεια παρέμενε σταθερά στην κορυφή των προβλημάτων που δηλώνουν ότι αντιμετωπίζουν οι πολίτες.

Η κοινωνική δυσαρέσκεια για το κόστος ζωής παραμένει έντονη και ένα νέο κύμα ανατιμήσεων στην έναρξη της νέας πολιτικής περιόδου μπορεί να πλήξει ευθέως την κυβερνητική προσπάθεια να παρουσιάσει στη ΔΕΘ ένα θετικό οικονομικό αφήγημα.

Έμπειρα κυβερνητικά και κοινοβουλευτικά στελέχη γνωρίζουν ότι η αποτελεσματικότητα οποιουδήποτε πακέτου μέτρων περιορίζεται δραστικά όταν η καθημερινή ακρίβεια απορροφά ταυτόχρονα το όφελος μιας φορολογικής ελάφρυνσης ή μιας αύξησης μισθού.

Σε αυτή την περίπτωση, οι πολίτες μπορεί να ακούσουν εξαγγελίες για αυξημένα εισοδήματα και μειώσεις φόρων, όμως στην πράξη να βλέπουν το μεγαλύτερο μέρος του οφέλους να εξαφανίζεται στο πρατήριο, στο σούπερ μάρκετ και στους λογαριασμούς.

Η συμφωνία που έχει υπογραφεί με τα δύο ελληνικά διυλιστήρια βρίσκεται σε ισχύ έως τις 31 Αυγούστου και προβλέπει έκπτωση 10 λεπτών ανά λίτρο στην απλή αμόλυβδη βενζίνη 95 οκτανίων και 5 λεπτών ανά λίτρο στο diesel κίνησης.

Για το ίδιο χρονικό διάστημα εφαρμόζεται και πρόσθετη κρατική επιδότηση ύψους 10 λεπτών ανά λίτρο στο diesel.

Έως 15 λεπτά ακριβότερο το diesel χωρίς νέα μέτρα

Με βάση τις εκτιμήσεις της αγοράς, εάν οι σημερινές παρεμβάσεις λήξουν χωρίς να αντικατασταθούν, η απλή αμόλυβδη θα μπορούσε να επιβαρυνθεί άμεσα έως και κατά 10 λεπτά το λίτρο σε σχέση με τις τιμές που ισχύουν υπό το σημερινό καθεστώς.

Στο diesel κίνησης η δυνητική επιβάρυνση είναι ακόμη μεγαλύτερη και μπορεί να φτάσει έως και τα 15 λεπτά ανά λίτρο, λόγω της ταυτόχρονης λήξης τόσο της έκπτωσης των διυλιστηρίων όσο και της κρατικής επιδότησης.

Το δυσμενέστερο σενάριο θα προκύψει εάν η λήξη των μέτρων συμπέσει με μια νέα άνοδο των διεθνών τιμών του πετρελαίου. Τότε η αύξηση στην αντλία μπορεί να είναι ακόμη μεγαλύτερη, με άμεση επίπτωση στο κόστος μεταφορών και κατ’ επέκταση στις τελικές τιμές προϊόντων.

Η κυβέρνηση βρίσκεται έτσι αντιμέτωπη με ένα πρόβλημα που η ίδια γνωρίζει ότι δεν περιορίζεται στις τιμές των καυσίμων. Κάθε αύξηση σε βενζίνη και diesel περνάει σταδιακά στην εφοδιαστική αλυσίδα και μπορεί να δημιουργήσει νέο κύμα ανατιμήσεων σε τρόφιμα, υπηρεσίες και βασικά αγαθά.

Το Μέγαρο Μαξίμου και τα συναρμόδια υπουργεία παρακολουθούν καθημερινά τόσο τις διεθνείς τιμές του πετρελαίου όσο και την πορεία της εγχώριας αγοράς, αποφεύγοντας μέχρι στιγμής να ανακοινώσουν συγκεκριμένη απόφαση.

Οι τελικές επιλογές αναμένεται να ληφθούν την τελευταία εβδομάδα του Αυγούστου, όταν θα υπάρχει σαφέστερη εικόνα για την πορεία του πετρελαίου και τις τιμές στην ελληνική αγορά.

Το πολιτικό διακύβευμα για την κυβέρνηση είναι προφανές. Η ΔΕΘ έχει σχεδιαστεί ως σημείο επανεκκίνησης, με εξαγγελίες μέτρων που θα επιχειρήσουν να βελτιώσουν το κλίμα στην κοινωνία και να ενισχύσουν τη Νέα Δημοκρατία στις δημοσκοπήσεις.

Μια νέα έκρηξη στα καύσιμα μπορεί να ανατρέψει μεγάλο μέρος αυτού του σχεδιασμού. Και για μια κυβέρνηση που επιχειρεί να παρουσιάσει τις επόμενες παρεμβάσεις ως απάντηση στην πίεση των νοικοκυριών, η εικόνα της βενζίνης πάνω από τα 2 ευρώ και ακόμη και στα 2,30 ευρώ αποτελεί ίσως το πιο άμεσο μέτρο σύγκρισης ανάμεσα στις εξαγγελίες και στην πραγματική οικονομία.

Το Μαξίμου καλείται πλέον να αποφασίσει εάν θα συνεχίσει τις παρεμβάσεις στα καύσιμα ή θα αφήσει την αγορά να περάσει απότομα στις πλήρεις τιμές του Σεπτεμβρίου. Σε κάθε περίπτωση, η ακρίβεια παραμένει το σημείο όπου δοκιμάζεται περισσότερο το κυβερνητικό αφήγημα, επειδή εκεί κρίνονται καθημερινά και με απόλυτα μετρήσιμο τρόπο οι πραγματικές αντοχές των νοικοκυριών.