ΚΤΕΛ Μαγνησίας: Στο... κόκκινο η κίνηση σε Πήλιο και Βόλο

Σοβαρά ζητήματα στην καθημερινή λειτουργία των αστικών και υπεραστικών συγκοινωνιών της Μαγνησίας φέρνει στην επιφάνεια ο πρόεδρος των εργαζομένων στα ΚΤΕΛ Μαγνησίας, Σπύρος Σουφλάρης. Μιλώντας στην ΕΡΤ Βόλου, περιέγραψε με μελανά χρώματα την εικόνα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί των λεωφορείων, τόσο στα στενά και ιδιαίτερα απαιτητικά σημεία του οδικού δικτύου του Πηλίου, όσο και στους κεντρικούς δρόμους της πόλης του Βόλου.

Η κατάσταση, όπως τη μεταφέρει ο ίδιος, είναι ιδιαίτερα κρίσιμη σε δημοφιλείς προορισμούς του βουνού, όπως η Μακρινίτσα, η Άφησσος, ο Άγιος Ιωάννης και το Χορευτό. Εκεί, η διέλευση των μεγάλων οχημάτων μετατρέπεται συχνά σε γόρδιο δεσμό, εξαιτίας της στενότητας του οδοστρώματος, της αυξημένης κίνησης, αλλά και των σταθμευμένων οχημάτων που καταλαμβάνουν τον ήδη περιορισμένο χώρο. Οι καθυστερήσεις που προκύπτουν δεν είναι αμελητέες, επηρεάζοντας άμεσα το επιβατικό κοινό.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα, σύμφωνα με τον κ. Σουφλάρη, αποτελεί το τελευταίο δρομολόγιο προς τη Μακρινίτσα την προηγούμενη εβδομάδα. Το λεωφορείο έφτασε στον προορισμό του με καθυστέρηση που άγγιξε τη μία ώρα και σαράντα λεπτά. Αυτό είχε ως άμεσο αντίκτυπο οι επιβάτες που ανέμεναν την επιστροφή τους προς τον Βόλο, ανάμεσά τους και εργαζόμενοι της περιοχής, να φτάσουν στον προορισμό τους πολύ αργά το βράδυ, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την καθημερινότητά τους.

Το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στη Μακρινίτσα. Στην Άφησσο, η κατάσταση γίνεται εκρηκτική κατά τη διάρκεια της τουριστικής περιόδου, όταν η κυκλοφορία αυξάνεται κατακόρυφα και ο διαθέσιμος χώρος για την κίνηση των οχημάτων μειώνεται δραματικά. Ο κ. Σουφλάρης επισήμανε ότι σε σημεία όπου λειτουργούν ξενοδοχειακές μονάδες, καταστήματα εστίασης και χώροι διασκέδασης, η στάθμευση γίνεται ανεξέλεγκτη, συχνά και στις δύο πλευρές του δρόμου. Αυτό καθιστά εξαιρετικά δύσκολο, αν όχι επικίνδυνο, το έργο των οδηγών, οι οποίοι καλούνται να ελιχθούν ανάμεσα στα σταθμευμένα οχήματα για να προσεγγίσουν με ασφάλεια τις στάσεις επιβίβασης και αποβίβασης.

Πέρα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση, σοβαρό ζήτημα αποτελεί και η ίδια η υποδομή του οδικού δικτύου. Ο πρόεδρος των εργαζομένων αναφέρθηκε συγκεκριμένα στο τμήμα του δρόμου μεταξύ Μακρινίτσας και Ανηλίου, όπου υπάρχει ένα ιδιαίτερα στενό σημείο, από το οποίο καλούνται να περάσουν καθημερινά τα λεωφορεία. Η κατάσταση αυτή, όπως τόνισε, εγκυμονεί κινδύνους και απαιτεί άμεσες παρεμβάσεις.

Το ζήτημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα, ενόψει της έναρξης των μαθητικών δρομολογίων τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. «Από αυτούς τους δρόμους θα περνάνε λεωφορεία με μαθητές, με παιδιά», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας την επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστούν οι κατάλληλες συνθήκες για την ασφαλή μετακίνηση των παιδιών. Η πολιτεία και οι αρμόδιοι φορείς οφείλουν να αναλάβουν τις ευθύνες τους πριν να είναι αργά.

Προβλήματα και στο κέντρο του Βόλου

Η καθημερινότητα των οδηγών δεν είναι ευκολότερη ούτε εντός της πόλης του Βόλου. Στις αστικές συγκοινωνίες, το μεγάλο πρόβλημα εντοπίζεται στην κατάληψη των λεωφορειολωρίδων από σταθμευμένα οχήματα. Όπως ανέφερε ο κ. Σουφλάρης, δεν είναι σπάνιο φαινόμενο να υπάρχουν αυτοκίνητα παρκαρισμένα ακόμη και με αναμμένα τα αλάρμ, αναγκάζοντας τα λεωφορεία να βγαίνουν από την προβλεπόμενη πορεία τους και να κινούνται σε άλλες λωρίδες, με κίνδυνο να προκληθούν ατυχήματα.

Ένα ακόμη διαχρονικό πρόβλημα που επανέφεραν οι εργαζόμενοι είναι αυτό της βλάστησης. Σε αρκετά σημεία του οδικού δικτύου, τα κλαδιά των δέντρων έχουν επεκταθεί σε σημείο που περιορίζουν τον διαθέσιμο χώρο διέλευσης για τα μεγάλα οχήματα. Σύμφωνα με τον κ. Σουφλάρη, από τον περασμένο Μάιο έχουν πραγματοποιηθεί επαφές και έχουν αποσταλεί σχετικά έγγραφα προς την Περιφέρεια Θεσσαλίας και τους αρμόδιους δήμους, ενώ το θέμα έχει τεθεί και ενώπιον της Εισαγγελίας Βόλου, προκειμένου να διερευνηθούν οι ευθύνες.

Ο πρόεδρος των εργαζομένων κατέστησε σαφές ότι το ζητούμενο δεν είναι η αντιπαράθεση, αλλά η ουσιαστική συνεργασία με όλους τους αρμόδιους φορείς. Στόχος είναι να προχωρήσουν άμεσα οι απαραίτητες παρεμβάσεις, ώστε τα δρομολόγια να εκτελούνται ομαλά, με ασφάλεια και σεβασμό προς τους επιβάτες, οι οποίοι εξαρτώνται καθημερινά από τις συγκοινωνίες.

«Είμαι ανοιχτός σε οποιονδήποτε διάλογο θέλει να κάνουμε», ανέφερε κλείνοντας, τονίζοντας πως μόνο μέσα από την εξεύρεση πρακτικών λύσεων μπορεί να βελτιωθεί η καθημερινότητα τόσο των οδηγών όσο και του επιβατικού κοινού, που δοκιμάζεται καθημερινά από τις αντίξοες συνθήκες.