Μετρό Κυψέλης: Ρωγμές, καθιζήσεις και σενάριο να μείνει παγωμένο έως τις εκλογές

Σε καθεστώς παρατεταμένης αβεβαιότητας παραμένουν οι κάτοικοι της Κυψέλης, καθώς ο μετροπόντικας της Γραμμής 4 εξακολουθεί να βρίσκεται ακινητοποιημένος, την ώρα που οι τεχνικοί έλεγχοι καταγράφουν σοβαρές βλάβες σε τουλάχιστον 14 κτήρια της περιοχής.

Οι εργασίες διάνοιξης έχουν σταματήσει από τον Μάιο, ενώ το πρόβλημα πήρε ευρύτερη δημοσιότητα μέσα στο καλοκαίρι, όταν οι κάτοικοι άρχισαν να καταγγέλλουν ρωγμές, καθιζήσεις και ζημιές στις πολυκατοικίες τους. Έκτοτε, η επανεκκίνηση του έργου παραμένει μετέωρη, καθώς απαιτούνται τεχνικές εγγυήσεις για την ασφάλεια των κτηρίων και των ανθρώπων που κατοικούν πάνω από τη χάραξη της σήραγγας.

Ο ανάδοχος του έργου κατέθεσε στα μέσα Σεπτεμβρίου στην Ελληνικό Μετρό σχέδιο για την ασφαλή επανεκκίνηση του μετροπόντικα. Μέχρι σήμερα, ωστόσο, δεν έχει δοθεί έγκριση για τη συνέχιση της διάνοιξης.

Το ζήτημα έχει πλέον ξεπεράσει τα στενά τεχνικά όρια. Δημοσιεύματα αναφέρουν ότι στο πολιτικό παρασκήνιο εξετάζεται ακόμη και το ενδεχόμενο η επανεκκίνηση να μετατεθεί για μετά τις εθνικές εκλογές, καθώς κανείς δεν φαίνεται πρόθυμος να αναλάβει το πολιτικό βάρος μιας απόφασης όσο παραμένουν ανοικτά ζητήματα ασφάλειας. Πρόκειται πάντως για πολιτικό σενάριο και όχι για επίσημη απόφαση της κυβέρνησης ή της Ελληνικό Μετρό.

Οι εκθέσεις του ΤΕΕ αποκαλύπτουν σοβαρότερη εικόνα

Νέα δεδομένα δημιούργησαν οι πρώτες ενδιάμεσες εκθέσεις πραγματογνωμοσύνης του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, οι οποίες παραδόθηκαν στις 2 Οκτωβρίου στην Ελληνικό Μετρό και αφορούν 14 κτήρια της Κυψέλης.

Τα ευρήματα συνδέουν τις καταγεγραμμένες βλάβες με καθιζήσεις του εδάφους και περιλαμβάνουν προβλήματα τόσο στην τοιχοποιία όσο και, σε ορισμένες περιπτώσεις, στον φέροντα οργανισμό των κτηρίων. Η Ελληνικό Μετρό έχει ανακοινώσει ότι αξιολογεί τις διαπιστώσεις και τις συστάσεις των εκθέσεων ώστε να καθοριστούν οι αναγκαίες παρεμβάσεις αποκατάστασης.

Παράλληλη έκθεση ανεξάρτητων τεχνικών συμβούλων του Δήμου Αθηναίων, η οποία κατατέθηκε στην Εισαγγελία Πρωτοδικών, είχε καταγράψει σοβαρές και πολύ σοβαρές βλάβες σε φέροντα και μη φέροντα στοιχεία. Ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας είχε αναφέρει ότι σε ορισμένα σημεία οι καθιζήσεις έφθαναν έως και τέσσερις φορές πάνω από τα αποδεκτά επίπεδα και ότι κάποια κτήρια χαρακτηρίζονταν υψηλής διακινδύνευσης.

Η εικόνα αυτή ενισχύει τις εκτιμήσεις ότι σε ορισμένες πολυκατοικίες θα απαιτηθούν εκτεταμένες εργασίες αποκατάστασης και πιθανές στατικές ενισχύσεις πριν θεωρηθεί ασφαλής οποιαδήποτε νέα διέλευση του TBM.

Στο τραπέζι ακόμη και προσωρινές εκκενώσεις κατοίκων

Ιδιαίτερη ανησυχία έχει προκαλέσει στους κατοίκους η συζήτηση για το ενδεχόμενο προσωρινών εκκενώσεων πολυκατοικιών κατά την επανεκκίνηση της διάνοιξης. Σύμφωνα με όσα έχουν μεταφέρει εκπρόσωποι κατοίκων, έχει τεθεί ως τεχνική επιλογή η προσωρινή απομάκρυνση των ενοίκων από κτήρια κάτω από τα οποία θα περνά ο μετροπόντικας, για διάστημα περίπου δέκα έως δεκαπέντε ημερών.

Η πρόταση από μόνη της αποτυπώνει το μέγεθος της ανασφάλειας που έχει δημιουργηθεί. Οι κάτοικοι ζητούν σαφείς εγγυήσεις ότι η συνέχιση της Γραμμής 4 δεν θα προκαλέσει νέες βλάβες σε άλλες πολυκατοικίες και απαιτούν συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την αποκατάσταση όσων έχουν ήδη υποστεί ζημιές.

Η διαχείριση της υπόθεσης έχει δεχθεί έντονη κριτική, καθώς η πλήρης έκταση των προβλημάτων έγινε εμφανής μήνες μετά την ακινητοποίηση του μετροπόντικα. Η καθυστέρηση στην οριστική αποτίμηση των ζημιών και η απουσία σαφούς ημερομηνίας επανεκκίνησης έχουν επιβαρύνει την εμπιστοσύνη των κατοίκων απέναντι στους αρμόδιους φορείς.

Η κυβέρνηση και η Ελληνικό Μετρό βρίσκονται πλέον μπροστά σε μια ιδιαίτερα δύσκολη απόφαση. Η Γραμμή 4 αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα συγκοινωνιακά έργα της Αθήνας, όμως η συνέχισή της στην Κυψέλη προϋποθέτει τεχνικές λύσεις που θα διασφαλίζουν έμπρακτα τις κατοικίες και τη ζωή των πολιτών.

Μέχρι τότε, ο μετροπόντικας παραμένει στον «πάγο», τα κτήρια περιμένουν αποκατάσταση και οι κάτοικοι ζητούν συγκεκριμένες απαντήσεις, την ώρα που το σενάριο πολιτικής μετάθεσης των αποφάσεων προς τις εκλογές εντείνει ακόμη περισσότερο την αβεβαιότητα γύρω από το έργο.