Ναυάγιο στην Κερύνεια: Χειροπέδες σε καπετάνιο και 7 ακόμη – Τι καταγγέλλουν οι επιβάτες

Νέα και ιδιαίτερα σοβαρά ερωτήματα προκαλεί η τραγωδία με τη βύθιση του επιβατικού καταμαράν ανοιχτά της κατεχόμενης Κερύνειας, καθώς επιζώντες καταγγέλλουν σοβαρές παραλείψεις από την πλευρά του πληρώματος τις κρίσιμες στιγμές πριν από το ναυάγιο.

Μέχρι στιγμής έχουν ανασυρθεί οκτώ σοροί, ενώ τουλάχιστον 18 επιβαίνοντες εξακολουθούν να αγνοούνται από τους συνολικά 267 ανθρώπους που επέβαιναν στο σκάφος. Τουρκικά μέσα ενημέρωσης ανεβάζουν τον αριθμό των αγνοουμένων στους 23, γεγονός που δείχνει ότι ο ακριβής απολογισμός παραμένει ακόμη υπό διαμόρφωση.

Εκατοντάδες επιβάτες κατάφεραν να διασωθούν, όμως οι μαρτυρίες που έρχονται στο φως δημιουργούν πλέον νέα δεδομένα για την έρευνα σχετικά με τις συνθήκες κάτω από τις οποίες εξελίχθηκε η τραγωδία.

«Δεν μας έδωσαν σωσίβια» – Οι καταγγελίες επιζώντων

Ιδιαίτερη αίσθηση προκαλεί η μαρτυρία του επιβάτη Ιμπραήμ Κανμπολάτ, ο οποίος περιέγραψε όσα συνέβησαν όταν έγινε αντιληπτό ότι νερό άρχισε να εισέρχεται στο καταμαράν.

Όπως υποστήριξε, όταν επιβάτες ενημέρωσαν το πλήρωμα για την εισροή νερού, η απάντηση που φέρεται να έλαβαν ήταν ότι το φαινόμενο ήταν συνηθισμένο και δεν προκαλούσε ανησυχία.

Στη συνέχεια, σύμφωνα με τη μαρτυρία του, η κατάσταση επιδεινώθηκε γρήγορα. Μεγάλη ποσότητα νερού άρχισε να εισέρχεται στο σκάφος, ένα σημείο στο πλάι φέρεται να υπέστη ζημιά και το καταμαράν άρχισε να παίρνει έντονη κλίση.

Ο Κανμπολάτ ανέφερε ότι μέλος του πληρώματος ζήτησε από τους επιβάτες να κινηθούν προς το πίσω μέρος του πλοίου, χωρίς όμως, όπως καταγγέλλει, να πραγματοποιηθεί οργανωμένη διανομή σωσιβίων.

«Ο καθένας γλίτωσε με τις δικές του δυνάμεις», ανέφερε χαρακτηριστικά, υποστηρίζοντας ότι ανάμεσα στους επιβαίνοντες υπήρχαν παιδιά αλλά και άνθρωποι που δεν γνώριζαν κολύμβηση.

Ο ίδιος διασώθηκε τελικά από ιδιωτικό σκάφος που έφτασε στην περιοχή. Παράλληλα, υποστήριξε ότι υπήρχε πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ επιβατών και μελών του πληρώματος, γεγονός που, όπως είπε, δυσχέρανε ακόμη περισσότερο την κατάσταση μέσα στον πανικό.

Οι συγκεκριμένες καταγγελίες αποτελούν μέρος των μαρτυριών των επιζώντων και εξετάζονται στο πλαίσιο της έρευνας για τα ακριβή αίτια και τη διαχείριση της έκτακτης ανάγκης από το πλήρωμα.

Οκτώ συλλήψεις και αντικρουόμενες εκδοχές για το ναυάγιο

Στο λιμάνι της Κερύνειας εκτυλίσσονται δραματικές στιγμές, καθώς συγγενείς θυμάτων και αγνοουμένων περιμένουν πληροφορίες για την τύχη των δικών τους ανθρώπων.

Τοπικά μέσα έχουν μεταδώσει εικόνες με συγγενείς σε έντονη συναισθηματική φόρτιση, ενώ οι διασωθέντες έχουν μεταφερθεί σε νοσοκομεία για εξετάσεις και περίθαλψη.

Ο Τουρκοκύπριος ηγέτης Τουφάν Ερχιουρμάν ανέφερε, επικαλούμενος την ενημέρωση των αρμόδιων υπηρεσιών, ότι η κατάσταση της υγείας των περισσότερων διασωθέντων δεν προκαλεί σοβαρή ανησυχία.

Την ίδια ώρα, ο καπετάνιος και ακόμη επτά πρόσωπα έχουν τεθεί υπό κράτηση από τις κατοχικές αρχές, στο πλαίσιο της έρευνας για τις συνθήκες του δυστυχήματος.

Ο λεγόμενος «πρωθυπουργός» του ψευδοκράτους Ουνάλ Ουστέλ υποστήριξε ότι το καταμαράν ανατράπηκε ύστερα από διαδοχικά χτυπήματα δύο ισχυρών κυμάτων.

Κατά τη δική του εκδοχή, το σκάφος χτυπήθηκε αρχικά από ένα κύμα και, ενώ ο καπετάνιος προσπαθούσε να το επαναφέρει, ακολούθησε δεύτερο ισχυρό κύμα, με αποτέλεσμα να αρχίσει μεγάλη εισροή νερού.

Ο ίδιος ανέφερε ακόμη ότι το ταξίδι προς την Τουρκία είχε αρχικά προγραμματιστεί για την προηγούμενη ημέρα, όμως είχε αναβληθεί εξαιτίας των δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Τοπικά μέσα, ωστόσο, μεταδίδουν διαφορετικές λεπτομέρειες για τα γεγονότα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες τους, λίγο μετά τον απόπλου προς τη Σελεύκεια της Μερσίνας διαπιστώθηκε ότι νερά εισέρχονταν στο πλοίο.

Ο καπετάνιος φέρεται τότε να επιχείρησε επιστροφή προς την κατεχόμενη Κερύνεια, όμως το καταμαράν πήρε πολύ γρήγορα μεγάλη κλίση και τελικά βυθίστηκε.

Η έρευνα επικεντρώνεται πλέον τόσο στα τεχνικά αίτια της βύθισης όσο και στη συμπεριφορά του πληρώματος πριν και κατά τη διάρκεια της εκκένωσης. Οι καταγγελίες για μη διανομή σωσιβίων, η διαχείριση της εισροής νερού και η απόφαση για τον απόπλου υπό τις συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες αναμένεται να αποτελέσουν βασικά σημεία της διερεύνησης.