Πόρσε: 9.000 απολύσεις έως το 2035

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Πόρσε ανακοίνωσε ένα φιλόδοξο σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο προβλέπει την κατάργηση περίπου 9.000 θέσεων εργασίας έως το 2035. Η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια ευρύτερη στρατηγική εξυγίανσης, με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και τη μακροπρόθεσμη διασφάλιση των υπολοίπων θέσεων εργασίας. Η διοίκηση και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων έχουν ήδη καταλήξει σε συμφωνία, προκειμένου η μείωση του προσωπικού να πραγματοποιηθεί με κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο, μέσω προγραμμάτων μερικής συνταξιοδότησης και εθελούσιας αποχώρησης.

Παράλληλα, η εταιρεία σχεδιάζει να παρακρατήσει μέρος των προβλεπόμενων αυξήσεων από τις συλλογικές συμβάσεις, να μειώσει το επίδομα Χριστουγέννων και να συνδέσει τα μπόνους των εργαζομένων με την απόδοση της επιχείρησης. Ωστόσο, η Πόρσε δεν περιορίζεται μόνο σε περικοπές, καθώς προγραμματίζει επενδύσεις ύψους 2,1 δισεκατομμυρίων ευρώ στις εγκαταστάσεις της στο Τσουφενχάουζεν και το Βάισαχ.

Η Audi αντιμετωπίζει παρόμοιες προκλήσεις

Η κατάσταση στην αδελφή εταιρεία του ομίλου Volkswagen, την Audi, είναι εξίσου δύσκολη. Η εταιρεία πασχίζει να εξοικονομήσει κόστος και έχει ήδη λάβει μέτρα, τα οποία όμως δεν έχουν αποφέρει τα επιθυμητά αποτελέσματα. Ο οικονομικός διευθυντής της Audi, Γιούργκεν Ριτερσμπέργκερ, τόνισε την ανάγκη για μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα και αποδοτικότητα, επισημαίνοντας ότι πρέπει να επιταχυνθούν οι διαδικασίες λήψης αποφάσεων. Τόσο ο ίδιος όσο και ο επικεφαλής της Volkswagen, Όλιβερ Μπλούμε, αποκλείουν το ενδεχόμενο κλεισίματος εργοστασίων, θεωρώντας το ως την έσχατη λύση.

Ένα από τα βασικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η Audi είναι η υπερπροσφορά οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση. Στο εργοστάσιο του Νέκαρσουλμ, η παραγωγή έχει ήδη μειωθεί κατά 75.000 οχήματα ετησίως, φτάνοντας τις 225.000 μονάδες. Παρ' όλα αυτά, η διοίκηση σχεδιάζει περαιτέρω περιορισμό της παραγωγικής δυναμικότητας, καταργώντας τη νυχτερινή βάρδια. Ο Ριτερσμπέργκερ δήλωσε ότι η εταιρεία προσαρμόζει συνεχώς την παραγωγή στις συνθήκες της αγοράς, ενώ ο Μπλούμε ανέφερε ότι στην Ευρώπη πρέπει να καταργηθεί πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα 500.000 οχημάτων.

Οικονομικές επιδόσεις και προοπτικές

Η Audi είχε ανακοινώσει τον Μάρτιο του 2025 την κατάργηση έως και 7.500 θέσεων εργασίας έως το 2029, ενώ είχε παρατείνει τη διασφάλιση της απασχόλησης έως το τέλος του 2033. Ωστόσο, τα οικονομικά δεδομένα περιπλέκουν την κατάσταση. Η εταιρεία αναμένει για το τρέχον έτος χαμηλότερα έσοδα, λόγω του κινεζικού ανταγωνισμού και της κλιμάκωσης στη Μέση Ανατολή. Συγκεκριμένα, προβλέπει έσοδα 58 έως 63 δισεκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή πέντε δισεκατομμύρια λιγότερα από τις εκτιμήσεις του Απριλίου.

Η απόδοση της Audi αναμένεται να κυμανθεί μεταξύ 5% και 7%, ποσοστό κατά μία μονάδα χαμηλότερο από τις προηγούμενες προβλέψεις. Ωστόσο, στο πρώτο εξάμηνο του έτους, η απόδοση ήταν μόλις 3,8%, γεγονός που καταδεικνύει την απόσταση που πρέπει να καλυφθεί. Τα κέρδη της εταιρείας κατά το δεύτερο τρίμηνο μειώθηκαν κατά 21%, φτάνοντας τα 563 εκατομμύρια ευρώ μετά φόρων. Παρ' όλα αυτά, η μείωση αυτή είναι συγκριτικά μικρότερη από την πτώση κατά ένα τρίτο που κατέγραψε η μητρική Volkswagen την ίδια περίοδο.