Πτώση ελικοπτέρου στη Σίφνο: Η περιστροφή, η σιγή ασυρμάτου και το μοιραίο τέλος

Στα τελευταία δευτερόλεπτα πριν από τη συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο επικεντρώνεται πλέον η έρευνα των Αρχών, οι οποίες επιχειρούν να εξακριβώσουν τι ακριβώς συνέβη και οδήγησε στην τραγωδία με τρεις νεκρούς: τον 55χρονο χειριστή ελληνικής καταγωγής και ένα νιόπαντρο ζευγάρι Βρετανών.

Κρίσιμο στοιχείο για την ανασύνθεση της πτήσης αποτελεί βίντεο που βρίσκεται ήδη στη διάθεση της Αστυνομίας και εξετάζεται καρέ-καρέ. Στο οπτικό υλικό φαίνεται ότι το ελικόπτερο δεν διατηρεί ομαλή πορεία στον αέρα, παρουσιάζει περιστροφική κίνηση και αρχίζει σταδιακά να χάνει ύψος, πριν καταπέσει σε πολύ μικρή απόσταση από το σημείο στο οποίο επρόκειτο να προσγειωθεί.

Οι αρμόδιες υπηρεσίες προσπαθούν να ανασυνθέσουν με τη μεγαλύτερη δυνατή ακρίβεια την πορεία του ελικοπτέρου και κυρίως όσα συνέβησαν στα κρίσιμα δευτερόλεπτα πριν από την πτώση, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπήρξε τεχνικό πρόβλημα, κάποια αιφνίδια δυσλειτουργία ή άλλος παράγοντας που επηρέασε την πτήση.

Η τελευταία επικοινωνία και τα κρίσιμα δευτερόλεπτα σιγής

Η πτήση είχε ξεκινήσει από την ευρύτερη περιοχή του Μαρκόπουλου. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, ο χειριστής είχε επικοινωνήσει με την αρμόδια υπηρεσία και είχε ενημερώσει ότι βρισκόταν στη διαδικασία προετοιμασίας για την προσγείωση στη Σίφνο.

Λίγο αργότερα, όμως, ακολούθησε σιγή ασυρμάτου για μερικά δευτερόλεπτα, ένα στοιχείο που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για την εξέλιξη της έρευνας.

Οι Αρχές αναζητούν πλέον όλο το διαθέσιμο υλικό από την τελευταία επικοινωνία του χειριστή με το Κέντρο Ελέγχου, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν υπήρξε κάποια αναφορά για τεχνική δυσλειτουργία, ασυνήθιστη συμπεριφορά του ελικοπτέρου ή άλλο πρόβλημα πριν χαθεί η επικοινωνία.

Παράλληλα, ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται στις μαρτυρίες ανθρώπων που βρίσκονταν κοντά στο ελικοδρόμιο. Κάτοικοι της περιοχής ανέφεραν ότι λίγο πριν από τη συντριβή άκουσαν έναν ασυνήθιστο θόρυβο να προέρχεται από το ελικόπτερο.

Οι μαρτυρίες αυτές εξετάζονται προσεκτικά, καθώς ενδέχεται να προσφέρουν στοιχεία για την κατάσταση του ελικοπτέρου ακριβώς πριν από την απώλεια ύψους και την πτώση του.

Ένα από τα βασικά σενάρια που βρίσκονται στο τραπέζι είναι εκείνο της μηχανικής βλάβης. Μέχρι στιγμής, ωστόσο, δεν υπάρχει οριστική απάντηση και οι Αρχές δεν αποκλείουν κανένα ενδεχόμενο.

Παράλληλα με το ενδεχόμενο τεχνικής αστοχίας εξετάζεται και ο ανθρώπινος παράγοντας, χωρίς μέχρι τώρα να έχει προκύψει στοιχείο που να επιτρέπει ασφαλές συμπέρασμα για την αιτία της τραγωδίας.

Η οριστική εικόνα αναμένεται να προκύψει από την έρευνα του αρμόδιου φορέα διερεύνησης αεροπορικών ατυχημάτων, ο οποίος θα αξιολογήσει όλα τα τεχνικά δεδομένα, τα ευρήματα από το σημείο της συντριβής, το οπτικό υλικό και τις επικοινωνίες πριν από την πτώση.

Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας θα συνταχθεί σχετικό πόρισμα, το οποίο αναμένεται να διαβιβαστεί και στις αρμόδιες εισαγγελικές Αρχές.

Στο πλαίσιο της έρευνας εξετάζονται και οι καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στη Σίφνο την ώρα του δυστυχήματος. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, περίπου στις 18:17, όταν η Πυροσβεστική ενημερώθηκε για τη συντριβή, στην περιοχή δεν επικρατούσαν ισχυροί άνεμοι και οι καιρικές συνθήκες χαρακτηρίζονταν καλές.

Το στοιχείο αυτό θεωρείται σημαντικό, καθώς μέχρι στιγμής δεν προκύπτει από τα διαθέσιμα δεδομένα ότι έντονα καιρικά φαινόμενα αποτέλεσαν τον προφανή παράγοντα που οδήγησε στην πτώση.

Έμπειρος χειριστής με χιλιάδες ώρες πτήσης

Ο 55χρονος χειριστής περιγράφεται από ανθρώπους του επαγγελματικού του περιβάλλοντος ως ιδιαίτερα έμπειρος πιλότος, με χιλιάδες ώρες πτήσης και σημαντική επαγγελματική εμπειρία.

Σύμφωνα με πληροφορίες της ΕΡΤ, είχε υπηρετήσει στο παρελθόν στις Ένοπλες Δυνάμεις και, μετά την αποστρατεία του, συνέχισε να εργάζεται επαγγελματικά ως χειριστής ελικοπτέρων.

Η εμπειρία του είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι ερευνητές εξετάζουν με ιδιαίτερη προσοχή το ενδεχόμενο μιας αιφνίδιας τεχνικής δυσλειτουργίας, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι έχει αποκλειστεί οποιοδήποτε άλλο σενάριο.

Ιδιαίτερη σημασία αποκτά και το γεγονός ότι η συντριβή σημειώθηκε πολύ κοντά σε κατοικίες. Η απόσταση από τα σπίτια ήταν μικρή και, όπως προκύπτει από την εικόνα του σημείου, υπήρχε σοβαρός κίνδυνος ο απολογισμός της τραγωδίας να είναι ακόμη μεγαλύτερος.

Η Πυροσβεστική κινητοποιήθηκε άμεσα μετά την ενημέρωση για την πτώση, στέλνοντας στο σημείο δύο πυροσβέστες με ένα όχημα. Οι δυνάμεις προχώρησαν στην κατάσβεση της φωτιάς που εκδηλώθηκε μετά τη συντριβή, ενώ παράλληλα αστυνομικές δυνάμεις δημιούργησαν περίμετρο ασφαλείας γύρω από τα συντρίμμια.

Η περιοχή αποκλείστηκε προκειμένου να προστατευθούν τα ευρήματα και να μπορέσουν οι αρμόδιες υπηρεσίες να πραγματοποιήσουν χωρίς παρεμβολές την έρευνα στο σημείο.

Στη Σίφνο μετέβη και ιατροδικαστής, ενώ κατά τις πρώτες στιγμές μετά το δυστύχημα δεν υπήρχε σαφής εικόνα για τον ακριβή αριθμό των ανθρώπων που επέβαιναν στο ελικόπτερο.

Στη συνέχεια επιβεβαιώθηκε ότι οι επιβαίνοντες ήταν συνολικά τρεις και ότι κανείς τους δεν επέζησε. Πρόκειται για τον 55χρονο χειριστή και ένα ζευγάρι Βρετανών που, σύμφωνα με τις πληροφορίες, βρισκόταν στην Ελλάδα για το γαμήλιο ταξίδι του.

Η έρευνα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη και το βάρος πέφτει πλέον στην ανάλυση του βίντεο, στην τελευταία επικοινωνία του χειριστή, στις μαρτυρίες για τον ασυνήθιστο θόρυβο και στα τεχνικά ευρήματα από τα συντρίμμια.

Οι απαντήσεις αναμένεται να δοθούν από το τελικό πόρισμα των ειδικών. Μέχρι τότε, κάθε εκτίμηση για μηχανική βλάβη ή ανθρώπινο λάθος παραμένει υπό διερεύνηση, με το κρίσιμο ερώτημα να είναι τι ακριβώς συνέβη στα τελευταία δευτερόλεπτα πριν το ελικόπτερο χάσει τον έλεγχο και συντριβεί λίγα μέτρα πριν από την προσγείωση.