Στενό Ορμούζ: Μόλις 4 εμπορικά πλοία πέρασαν χθες

Η ναυτιλιακή κίνηση στο στενό του Ορμούζ, μιας από τις πλέον κρίσιμες θαλάσσιες αρτηρίες παγκοσμίως, κατέγραψε χθες Τρίτη δραματική συρρίκνωση, με τον αριθμό των εμπορικών πλοίων που διήλθαν να ανέρχεται μόλις σε τέσσερα. Πρόκειται για μονοψήφιο αριθμό που υπογραμμίζει την ένταση της κρίσης στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής, καθώς την προηγούμενη Δευτέρα είχαν καταγραφεί επτά διελεύσεις. Τα στοιχεία, τα οποία βασίζονται σε προκαταρκτικές πληροφορίες που συγκέντρωσε το πρακτορείο Reuters, αποκαλύπτουν μια εικόνα εκτροχιασμού σε σχέση με τον μέσο όρο των τελευταίων δέκα ημερών, ο οποίος ανέρχεται σε δεκαοκτώ πλοία.

Η στρατηγικής σημασίας θαλάσσια οδός, από την οποία διερχόταν περίπου το ένα πέμπτο του παγκοσμίως καταναλισκόμενου πετρελαίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου προτού ξεσπάσει ο πόλεμος στη Μέση Ανατολή με την αμερικανοϊσραηλινή επίθεση εναντίον του Ιράν στις 28 Φεβρουαρίου, βρίσκεται πλέον αντιμέτωπη με κλιμακούμενες επιθέσεις που πλήττουν την ελεύθερη ναυσιπλοΐα. Η μείωση της κίνησης δεν αποτελεί απλώς στατιστική απόκλιση, αλλά ένδειξη ενός ευρύτερου γεωπολιτικού αναβρασμού που μεταφράζεται σε αυξημένο κόστος και ανασφάλεια για τις διεθνείς αγορές ενέργειας.

Από τα τέσσερα πλοία που κατέγραψαν οι δορυφορικές παρακολουθήσεις, τα δύο εισήλθαν στον κόλπο και τα δύο εξήλθαν, σύμφωνα με τα δεδομένα που έχει στη διάθεσή του το Reuters. Αξιοσημείωτο είναι ότι κανένα από αυτά δεν ήταν μεγάλο δεξαμενόπλοιο μεταφοράς αργού πετρελαίου ή υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG), στοιχείο που εντείνει τις ανησυχίες για τη ροή ενεργειακών πόρων προς τις διεθνείς αγορές.

Η εικόνα, ωστόσο, παραμένει ελλιπής. Αρκετά πλοία διασχίζουν το στενό έχοντας απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS), μια τακτική που αποσκοπεί στην αποφυγή εντοπισμού και στοχοποίησης. Η πρακτική αυτή, γνωστή ως "σκοτεινή ναυσιπλοΐα", περιπλέκει την ακριβή αποτύπωση της κυκλοφορίας και υποδηλώνει ένα περιβάλλον υψηλού κινδύνου όπου η ασφάλεια των πληρωμάτων και των φορτίων τίθεται σε διαρκή αμφισβήτηση.

Ειδικότερα, το μεγάλο πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου αερίου πετρελαίου Salute, χωρητικότητας περίπου 470.000 βαρελιών, εξήλθε από το στενό μέσω της ιρανικής θαλάσσιας οδού. Παράλληλα, το δεξαμενόπλοιο Nautilus, που μεταφέρει 510.000 βαρέλια νάφθας, αποχώρησε μέσω άγνωστης διαδρομής, γεγονός που καταδεικνύει την πολυπλοκότητα των ναυτιλιακών επιχειρήσεων υπό συνθήκες κρίσης. Τα δύο πλοία που εισήλθαν στον κόλπο έφεραν φορτίο, με το ένα να μεταφέρει αργό πετρέλαιο και το άλλο χύδην εμπόρευμα, αμφότερα κινούμενα διά της ιρανικής οδού.

Σε αντιδιαστολή με την κατάσταση στο Ορμούζ, στην άλλη πλευρά της αραβικής χερσονήσου, ο αριθμός των πλοίων που διέσχισαν το στενό Μπαμπ ελ Μάντεμπ χθες ανήλθε σε 22, σχεδόν αμετάβλητος σε σύγκριση με τα 24 της προηγούμενης ημέρας. Η σταθερότητα αυτή υπογραμμίζει την ιδιαιτερότητα της κρίσης στο Ορμούζ, όπου οι γεωπολιτικές εντάσεις έχουν άμεσο και δραστικό αντίκτυπο στη ναυτιλιακή δραστηριότητα, σε αντίθεση με άλλες θαλάσσιες οδούς της περιοχής.