Νέο, κρίσιμο κεφάλαιο στην υπόθεση του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών ανοίγει σήμερα, με τους συγγενείς των θυμάτων να επαναφέρουν στο προσκήνιο το ζήτημα της πυρασφάλειας των βαγονιών και να καταγγέλλουν σοβαρές ποινικές ευθύνες και κενά στη δικαστική διερεύνηση.
Στο κτίριο της ΕΣΗΕΑ, συγγενείς θυμάτων και επιζώντες παραχώρησαν συνέντευξη Τύπου, παρουσιάζοντας τεχνικά και νομικά στοιχεία που, όπως υποστηρίζουν, δεν αξιολογήθηκαν επαρκώς κατά την ανάκριση, παρά τη σαφή τους σχέση με τον θάνατο επιβατών που απανθρακώθηκαν μετά τη σύγκρουση. Η πρωτοβουλία έρχεται σε συνέχεια εξωδίκου δήλωσης που κατατέθηκε στις 19 Σεπτεμβρίου 2025 προς τη ΡΑΣ, την Hellenic Train και την Εισαγγελία Αρείου Πάγου, με αφορμή τη δημοσιοποίηση πορίσματος του ΕΟΔΑΣΑΑΜ σχετικά με την πυρασφάλεια των βαγονιών.
Η ενημέρωση έγινε από τον πληρεξούσιο δικηγόρο και πατέρα θύματος, Αντώνη Ψαρόπουλο, και τους τεχνικούς συμβούλους των οικογενειών, Κώστα Λακαφώση και Φαίδωνα Καραϊωσηφίδη. Κεντρικό στοιχείο των καταγγελιών αποτέλεσε το βαγόνι Β2 της μοιραίας αμαξοστοιχίας, το οποίο κάηκε ολοσχερώς μετά τη σύγκρουση, με αποτέλεσμα τον θάνατο έντεκα επιβατών. «Το βαγόνι Β2 κάηκε ολοσχερώς σε χρόνο μεταγενέστερο της σύγκρουσης. Από αυτό έχουμε έντεκα θύματα και 35 επιζώντες», τόνισε ο Κώστας Λακαφώσης.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο υλικό των καθισμάτων, που δεν διέθετε ουσιαστική πυρασφάλεια. Ο κ. Λακαφώσης ανέφερε ότι τα καθίσματα του Β2 είχαν σκέτο πανί, παρόμοιο με αυτό των καναπέδων οικιών, το οποίο αναφλέγεται εύκολα. Τα δείγματα που εστάλησαν σε εξειδικευμένο εργαστήριο του εξωτερικού έδειξαν ότι το υλικό δεν ήταν πυράντοχο, σε αντίθεση με παλαιότερα βαγόνια, όπου υπήρχε ενδιάμεσο στρώμα από αραμίδιο που αφαιρέθηκε για λόγους κόστους.
Ο Αντώνης Ψαρόπουλος υποστήριξε ότι τα ευρήματα αυτά συνιστούν ενδεχόμενες κακουργηματικές πράξεις και μπορεί να θεμελιώνουν σοβαρές ποινικές ευθύνες για εκπροσώπους της Hellenic Train. Τόνισε ότι οι δύο εκπρόσωποι της εταιρείας που έχουν ήδη κατηγορηθεί για πλημμέλημα θα καθίσουν στο εδώλιο στις 23 Μαρτίου, ενώ ζήτησε από την Εισαγγελία Αρείου Πάγου να προβεί σε όλες τις αναγκαίες δικαστικές ενέργειες για τον προσδιορισμό των υπευθύνων για τον θάνατο και τους τραυματισμούς επιβατών του συγκεκριμένου βαγονιού.
Καταγγελίες διατυπώθηκαν και για την πορεία της ανάκρισης. Σύμφωνα με τον κ. Ψαρόπουλο, υπήρξε απροθυμία να εξεταστεί το θέμα της πυρασφάλειας από την αρχή και η ανάκριση περατώθηκε δύο ημέρες μετά την παράδοση των αποτελεσμάτων από το εργαστήριο στον Εφετείο Λάρισας, χωρίς να ληφθούν υπόψη τα υπόμνημα 30 οικογενειών.
Οι τεχνικοί σύμβουλοι επισήμαναν ότι εξακολουθεί να υπάρχει κίνδυνος, καθώς άγνωστος αριθμός βαγονιών κυκλοφορεί με τις ίδιες ελαττωματικές ιδιότητες, που δεν παρέχουν πυρασφάλεια και μπορούν να συμβάλουν στην αναζωπύρωση φωτιάς. Παρά τις εξώδικες παρεμβάσεις προς ΡΑΣ και αρμόδιο υπουργείο, οι συγγενείς τονίζουν ότι δεν έχουν λάβει σαφείς απαντήσεις, υπογραμμίζοντας ότι η υπόθεση αφορά όχι μόνο το παρελθόν, αλλά και την ασφάλεια των σημερινών επιβατών.
