Θεσσαλία: Εγκαινιάστηκε η νέα γέφυρα Αλμυρού

Σε μία συμβολική κίνηση που σηματοδοτεί την πρόοδο των εργασιών αποκατάστασης στη Θεσσαλία, πραγματοποιήθηκαν σήμερα τα εγκαίνια της νέας γέφυρας στη νότια είσοδο του Αλμυρού. Το έργο αυτό, το οποίο είχε υποστεί ολοσχερή καταστροφή κατά τη διάρκεια των πρωτοφανών πλημμυρών του 2023, αποτελεί ένα κρίσιμο βήμα για την επαναφορά της οδικής ασφάλειας και της οικονομικής δραστηριότητας στην ευρύτερη περιοχή. Στην τελετή παρέστησαν ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης, Κωστής Χατζηδάκης, και ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπογραμμίζοντας τη σημασία της συγκεκριμένης υποδομής στο πλαίσιο του συνολικού σχεδίου ανάκαμψης της Θεσσαλίας από την καταστροφική επέλαση της κακοκαιρίας «Daniel».

Δηλώσεις πολιτικής ηγεσίας για την ανάκαμψη της Θεσσαλίας

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, ο κ. Χατζηδάκης προέβη σε δηλώσεις, τονίζοντας ότι οι πληγές της Θεσσαλίας κλείνουν σταδιακά, ανοίγοντας τον δρόμο για μια νέα αναπτυξιακή προοπτική. Αναφέρθηκε συγκεκριμένα στην πρόοδο των έργων που σχετίζονται με τον «Daniel», τόσο στα σιδηροδρομικά όσο και στα οδικά δίκτυα, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη νέα γέφυρα. Παράλληλα, έκανε λόγο για την παράδοση του τελευταίου τμήματος του αυτοκινητοδρόμου Ε65, καθώς και για την εργώδη προσπάθεια που καταβάλλεται για την προώθηση του σχεδίου μερικής μεταφοράς υδάτων από τον Αχελώο ποταμό. Η ολιστική διαχείριση των υδάτων στην Περιφέρεια Θεσσαλίας αποτελεί, όπως ανέφερε, μια παράλληλη προτεραιότητα, με στόχο τη δημιουργία έργων που αναβαθμίζουν την ποιότητα ζωής και ενισχύουν τις αναπτυξιακές δυνατότητες της κρίσιμης αυτής περιφέρειας.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, υπενθύμισε ότι κατά την υπογραφή των συμβάσεων αποκατάστασης από τις θεομηνίες «Daniel» και «Elias» είχε γίνει λόγος για μια «τιτάνια προσπάθεια». Σήμερα, όπως σημείωσε, η δέσμευση αυτή μετουσιώνεται σε πράξη, με την παράδοση σημαντικών υποδομών, όπως η γέφυρα του Αλμυρού. Ο κ. Δήμας αναφέρθηκε επίσης στην πρόοδο των εργασιών στα Φάρσαλα, όπου το έργο αναμένεται να παραδοθεί εντός των επόμενων ημερών. Τόνισε ότι ο στόχος δεν είναι απλώς η αποκατάσταση των ζημιών, αλλά η δημιουργία σύγχρονων, ασφαλέστερων και ανθεκτικότερων υποδομών, στο πλαίσιο ενός προγράμματος ύψους 1,35 δισεκατομμυρίων ευρώ, το οποίο συγκαταλέγεται στα μεγαλύτερα που έχουν υλοποιηθεί ποτέ στη χώρα.

Αυτοψία σε οδικά και σιδηροδρομικά έργα

Παράλληλα με τα εγκαίνια, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου, συνοδευόμενη από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, πραγματοποίησε περιοδεία σε έργα αποκατάστασης οδικών και σιδηροδρομικών υποδομών που είχαν πληγεί από τις θεομηνίες. Συγκεκριμένα, επιθεώρησαν την πρόοδο των εργασιών στη νέα γέφυρα της παλαιάς εθνικής οδού Φαρσάλων-Βόλου, στον ποταμό Ενιπέα, και διενήργησαν αυτοψία στο σιδηροδρομικό τμήμα Δομοκός-Κραννώνας. Στα Φάρσαλα, ενημερώθηκαν για την πορεία κατασκευής της νέας γέφυρας, όπου βρίσκονται σε εξέλιξη οι τελικές εργασίες διαμόρφωσης και προσαρμογής της οδοποιίας. Τα εν λόγω οδικά έργα αποτελούν μέρος ενός ευρύτερου προγράμματος τεσσάρων εργολαβιών για την αποκατάσταση ζημιών σε δήμους όπως η Ιστιαία-Αιδηψός, το Μαντούδι-Λίμνη-Αγία Άννα, ο Δομοκός, οι Λαμιείς, ο Αλμυρός, τα Φάρσαλα και οι Σοφάδες.

Στο σιδηροδρομικό τμήμα Δομοκός-Κραννώνας, οι εργασίες επικεντρώνονται στην αποκατάσταση της υποδομής και της επιδομής της διπλής γραμμής, καθώς και στην εφαρμογή παρεμβάσεων για τη θωράκιση του δικτύου έναντι μελλοντικών ακραίων καιρικών φαινομένων. Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, υπογράμμισε τη στρατηγική σημασία του έργου για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, τονίζοντας ότι η αποκατάσταση εξελίσσεται με ταχείς ρυθμούς. Σύμφωνα με τους αναδόχους, έως τα τέλη του καλοκαιριού αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες υποδομής και επιδομής, με πλήρως λειτουργική σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και εγκατεστημένο σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS, γεγονός που θα ενισχύσει καθοριστικά την ασφάλεια και την αξιοπιστία του δικτύου.

Προκλήσεις και επιτεύγματα στην αποκατάσταση

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, χαρακτήρισε την αποκατάσταση των ζημιών ως ένα εξαιρετικά δύσκολο εγχείρημα, που απαίτησε την εξασφάλιση σημαντικών οικονομικών, ανθρώπινων και τεχνικών πόρων. Όπως ανέφερε, μόνο για τα έργα στη Θεσσαλία έχουν ενεργοποιηθεί συμβάσεις περίπου 1,4 δισ. ευρώ, ενώ το συνολικό ύψος των ζημιών υπερβαίνει τα 3 δισεκατομμύρια. Ο κ. Ταχιάος επισήμανε ότι η Ελλάδα αποτελεί αυτή τη στιγμή ένα απέραντο εργοτάξιο, γεγονός που καθιστά την εξεύρεση εξειδικευμένου προσωπικού και μηχανημάτων μια συνεχή πρόκληση. Παρόλα αυτά, υπογράμμισε ότι, για τα δεδομένα ενός τόσο μεγάλου έργου, η αποκατάσταση μεγάλου μέρους των γεφυρών, του οδικού και του σιδηροδρομικού δικτύου σε λιγότερο από τρία χρόνια αποτελεί πραγματικά ένα επιτυχημένο εγχείρημα. Απέδωσε αυτή την επιτυχία στους ανθρώπους της Θεσσαλίας, οι οποίοι, μέσα από δύσκολες συνθήκες, ξαναέχτισαν τη ζωή τους και συνεχίζουν να προσπαθούν, ενώ η Πολιτεία οφείλει να σταθεί αρωγός τους.

Το συνολικό πρόγραμμα αποκατάστασης

Στις αυτοψίες και στα εγκαίνια παρέστησαν επίσης βουλευτές και δήμαρχοι των περιοχών που επλήγησαν. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, το πρόγραμμα αποκατάστασης είναι ιδιαίτερα εκτεταμένο. Υλοποιούνται έργα σε 1.007 σημεία του οδικού δικτύου στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας, συνολικού προϋπολογισμού 899,7 εκατ. ευρώ. Παράλληλα, δρομολογούνται έργα αποκατάστασης του σιδηροδρομικού δικτύου προϋπολογισμού 450,12 εκατ. ευρώ. Το συνολικό ύψος του προγράμματος ανέρχεται σε 1,35 δισ. ευρώ, με τη χρηματοδότηση να προέρχεται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και το Τομεακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών 2021-2025.