Θεσσαλία: Ολοκληρώθηκαν τα έργα προτεραιότητας μετά τον Daniel

Η πρώτη κατηγορία έργων αποκατάστασης, τα οποία είχαν χαρακτηριστεί από την τοπική αυτοδιοίκηση ως ύψιστης προτεραιότητας μετά τις καταστροφικές πλημμύρες του «Daniel», έχει πλέον ολοκληρωθεί, με τη χρηματοδότηση να προέρχεται από τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΤΑΑ). Την ανακοίνωση αυτή έκανε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, κατά τη διάρκεια ημερίδας που διοργανώθηκε την Παρασκευή στην Τσαγκαράδα του δήμου Ζαγοράς - Μουρεσίου, με θέμα «Ισχυροί δήμοι, ανθεκτικές υποδομές: Η πορεία των έργων στη Θεσσαλία μετά τον Daniel».

Η εκδήλωση πραγματοποιήθηκε έπειτα από πρωτοβουλία της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων και του προέδρου της, δημάρχου Τρικκαίων, Νικολάου Σακκά, με σκοπό να τεθεί στο επίκεντρο του δημόσιου διαλόγου η «επόμενη ημέρα» για τη Θεσσαλία, ενώ συγκέντρωσε πλήθος αιρετών εκπροσώπων και φορέων της περιοχής.

Κατά την ομιλία του, ο κ. Δήμας παρουσίασε αναλυτικά την πρόοδο του προγράμματος αποκατάστασης στις πληγείσες περιοχές της Θεσσαλίας, της Εύβοιας και της Φθιώτιδας. Ειδικότερα, ανέφερε ότι από τα 997 σημεία του οδικού δικτύου που έχρηζαν επέμβασης, τα 391 έχουν ήδη ολοκληρωθεί, ενώ οι εργασίες στα υπόλοιπα 606 αναμένεται να συνεχιστούν έως τον Απρίλιο του 2029, σύμφωνα με τις σχετικές συμβάσεις. Ο υπουργός διευκρίνισε ότι πολλά από αυτά τα έργα θα παραδοθούν νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, καθώς το σύνολο των παρεμβάσεων έχει κατανεμηθεί σε τέσσερις εργολαβίες που υπεγράφησαν τον Απρίλιο του 2025. Αυτές περιλαμβάνουν οδικά έργα προϋπολογισμού 899,7 εκατομμυρίων ευρώ και σιδηροδρομικά έργα ύψους 450,12 εκατομμυρίων ευρώ.

«Ακριβώς για να μη χαθούν πόροι από το ΤΑΑ, όλα τα σημεία 1ης προτεραιότητας Π1 χρηματοδοτήθηκαν από τους ευρωπαϊκούς πόρους και σήμερα, τρία χρόνια μετά, είμαστε σε θέση να πούμε πως αυτή η πρώτη κατηγορία έργων έχει ολοκληρωθεί», τόνισε χαρακτηριστικά ο υπουργός, υπογραμμίζοντας τη σημασία της έγκαιρης απορρόφησης των κονδυλίων.

Στη συνέχεια, ο κ. Δήμας συμπλήρωσε ότι τα υπόλοιπα σημεία, μετά την ολοκλήρωση του ΤΑΑ, θα υλοποιηθούν στο σύνολό τους βάσει των σχετικών Συμβάσεων Κατασκευής. Ως προτεραιότητα τίθενται τα σημεία αστοχίας, λαμβάνοντας υπόψη την πολυπλοκότητα της μελέτης, την επικινδυνότητα που ενέχουν, τις επιπτώσεις στην τοπική οικονομία και παραγωγή, καθώς και την αξιολόγηση της κρισιμότητας των θέσεων από την Τοπική Αυτοδιοίκηση.