Αντωνοπούλου: Προτάσεις ΕΛΑΣ για ενεργειακή κρίση

Η συζήτηση γύρω από την ενεργειακή κρίση και τις προτάσεις της Ελληνικής Αριστερής Συμπαράταξης (Ε.Λ.Α.Σ) βρέθηκε στο επίκεντρο της επικαιρότητας, με τη Μαριζέτα Αντωνοπούλου, στέλεχος της παράταξης και μέλος του επιστημονικού συμβουλίου του Ινστιτούτου Τσίπρα, να τοποθετείται αναλυτικά τόσο για τα μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας στα καύσιμα όσο και για την πολιτική αντιπαράθεση που προέκυψε με αφορμή άρθρο του δημοσιογράφου Θανάση Καρτερού προς τον Νίκο Ανδρουλάκη.

Μιλώντας στην εκπομπή «Ναι, μεν Αλλά» με την Ευαγγελία Μπαλτατζή, η κ. Αντωνοπούλου κλήθηκε να σχολιάσει τις πρόσφατες εξελίξεις στο πολιτικό σκηνικό, εστιάζοντας στην ανάγκη διατήρησης του πολιτικού πολιτισμού. Αναφερόμενη στο άρθρο του κ. Καρτερού, τόνισε με έμφαση: «Θέλω να είμαι ξεκάθαρη. Τον κ. Καρτερό τον γνωρίζουμε πάρα πολλά χρόνια. Έγινε μια επίθεση σε ένα στέλεχος μας λίγες μέρες πριν, απρόκλητη σε ένα κανάλι και δεν καταδικάστηκε από την ηγεσία του ΠΑΣΟΚ. Πέρα από αυτό όμως, εγώ πιστεύω βαθιά στην πολιτική, ότι οι συζητήσεις και οι πολύ οξείες συζητήσεις, οφείλουν να είναι πολιτικές και να μην μπαίνουν ποτέ στο προσωπικό ερώτημα, γιατί τα προσωπικά δεν αφορούν κανέναν πολίτη. Είναι βέβαιο ότι η πολιτική αντιπαράθεση οφείλει και πρέπει να γίνεται με αυτούς τους όρους. Η γραφίδα κάθε αυτόνομου δημοσιογράφου είναι ακριβώς αυτόνομη και μέχρι εκεί φτάνει ο σχολιασμός μου».

Τα τέσσερα εργαλεία της Ε.Λ.Α.Σ για την ενεργειακή κρίση

Στη συνέχεια, η κ. Αντωνοπούλου παρουσίασε αναλυτικά τις προτάσεις του κόμματος για την αντιμετώπιση της ενεργειακής κρίσης, υπογραμμίζοντας την ανάγκη άμεσων και αποτελεσματικών παρεμβάσεων στην αγορά καυσίμων. Όπως χαρακτηριστικά ανέφερε, «έχουμε δηλώσει ότι μπορεί το πετρέλαιο θέρμανσης να πάει στο 1,40 και το πετρέλαιο κίνησης στο 1,80. Έχει μία σημασία το πετρέλαιο κίνησης γιατί αφορά και τη βιομηχανία και τις μεταφορές, οπότε έχει σημασία στο τι βλέπουν οι καταναλωτές». Η ίδια επεσήμανε ότι η Ε.Λ.Α.Σ έχει καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις, οι οποίες βασίζονται σε τέσσερα βασικά εργαλεία, με στόχο τη μείωση των τιμών και την ανακούφιση των νοικοκυριών και των επιχειρήσεων.

Το πρώτο εργαλείο αφορά τη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων, μια πρωτοβουλία που, όπως σημείωσε, υιοθετείται ήδη σε πανευρωπαϊκό επίπεδο από χώρες όπως η Γερμανία, η Ιταλία, η Ισπανία, η Πολωνία και η Αυστρία. «Εκεί πέρα η χώρα μας απουσιάζει από μια Πανευρωπαϊκή πρωτοβουλία χωρών που είναι στο σκληρό πυρήνα της Ευρωπαϊκής Ένωσης», ανέφερε χαρακτηριστικά, ασκώντας κριτική στην κυβέρνηση για την αδράνειά της. Το δεύτερο εργαλείο αφορά την επιβολή πλαφόν στα κέρδη, τόσο στην αντλία όσο και στο διυλιστήριο, όταν το προϊόν βγαίνει από το διυλιστήριο. Παράλληλα, η Ε.Λ.Α.Σ προτείνει τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και τη μείωση του ΦΠΑ στα καύσιμα, μέτρα που, σύμφωνα με την κ. Αντωνοπούλου, έχουν ζητηθεί από την κυβέρνηση εδώ και περίπου ένα μήνα, προκειμένου να υπάρξει άμεση ελάφρυνση των καταναλωτών και μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα στην αγορά.