Chevron στο μπλοκ 10, γεώτρηση το 2027

Η είσοδος της αμερικανικής πολυεθνικής Chevron στο ερευνητικό σχήμα του "μπλοκ 10" στον Κυπαρισσιακό κόλπο σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τις έρευνες υδρογονανθράκων στην Ελλάδα. Ο Andrew Deighan, Διευθυντής Ερευνών Μέσης Ανατολής και Βόρειας Αφρικής της εταιρείας, περιέγραψε την περιοχή ως "ενδιαφέρουσα και ανεξερεύνητη", ανοίγοντας τον δρόμο για μια δεύτερη ερευνητική γεώτρηση στην ευρύτερη περιοχή του Ιονίου. Παράλληλα, οι εξελίξεις στο "μπλοκ 2" δυτικά της Κέρκυρας τρέχουν με γοργούς ρυθμούς, με την πρώτη γεώτρηση να προγραμματίζεται για τον Φεβρουάριο του 2027.

Η συμφωνία με την Chevron και το χρονοδιάγραμμα

Η συμμετοχή της Chevron στο "μπλοκ 10" με ποσοστό 70% εγκρίθηκε σε χρόνο-ρεκόρ, καθώς το αίτημα υποβλήθηκε στις 28 Μαΐου και οι διαδικασίες ολοκληρώθηκαν εντός λίγων εβδομάδων. Το υπόλοιπο 30% παραμένει στην HELLENiQ ENERGY, η οποία κατείχε αρχικά το σύνολο της παραχώρησης. Το συγκεκριμένο μπλοκ βρίσκεται ήδη στη δεύτερη ερευνητική του φάση, έχοντας ολοκληρώσει γεωλογικές και περιβαλλοντικές μελέτες, καθώς και εκτεταμένες σεισμικές καταγραφές. Πιο συγκεκριμένα, το 2022 πραγματοποιήθηκε πρόσκτηση 1.210 χιλιομέτρων σεισμικών δεδομένων δύο διαστάσεων (2D), ενώ ακολούθησε η πρόσκτηση 2.416 τετραγωνικών χιλιομέτρων τρισδιάστατων (3D) σεισμικών δεδομένων, που καλύπτουν το 88% της συνολικής έκτασης της παραχώρησης.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει τη διενέργεια τρισδιάστατων σεισμικών ερευνών στο γειτονικό μπλοκ Α2, την αξιολόγηση των νέων δεδομένων και, τελικά, τη λήψη απόφασης για την εκτέλεση ερευνητικής γεώτρησης, η οποία εκτιμάται ότι θα πραγματοποιηθεί μετά το 2027 ή το 2028. Η διαδικασία αυτή είναι κρίσιμη για την αποτίμηση του δυναμικού της περιοχής και την προσέλκυση περαιτέρω επενδύσεων.

Η γεώτρηση στο μπλοκ 2 και οι προκλήσεις

Προτεραιότητα, ωστόσο, έχει η γεώτρηση στο "μπλοκ 2" δυτικά της Κέρκυρας, η οποία σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα θα ξεκινήσει τον Φεβρουάριο του 2027. Πρόκειται για την πρώτη ερευνητική γεώτρηση στη χώρα μετά από 40 χρόνια, γεγονός που προσδίδει ιδιαίτερη βαρύτητα στο εγχείρημα. Μέτοχοι του συγκεκριμένου μπλοκ είναι οι ExxonMobil με 60%, Energean με 30% (η οποία έχει και τον ρόλο του διαχειριστή) και HelleniQ Energy με 10%. Τις επόμενες ημέρες αναμένεται να οριστικοποιηθεί από την Κοινοπραξία η επιλογή του λιμανιού που θα χρησιμοποιηθεί για την υποστήριξη της γεώτρησης, με υποψήφια τα λιμάνια της Πάτρας, της Ηγουμενίτσας και του Αστακού.

Παράλληλα, έως τις αρχές Ιουλίου θα κατατεθεί η Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για τη γεώτρηση, στην οποία θα ενσωματωθούν και τα αποτελέσματα της βασικής περιβαλλοντικής έρευνας που αναμένονται άμεσα. Η έρευνα αυτή αφορά την καταγραφή του βυθού και είναι καθοριστική για την αδειοδότηση του έργου. Η εκτίμηση για το δυναμικό φυσικού αερίου στην περιοχή "Ασωπός 1" του "μπλοκ 2" είναι ιδιαίτερα αισιόδοξη, καθώς υπολογίζεται στα 270 δισεκατομμύρια κυβικά μέτρα. Για λόγους σύγκρισης, η ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου στην Ελλάδα κυμαίνεται μεταξύ 6 και 7 δισεκατομμυρίων κυβικών μέτρων.

Το βάθος της ερευνητικής γεώτρησης θα φτάσει έως τα 4.622 μέτρα, ενώ το συνολικό κόστος της εκτιμάται μεταξύ 60 και 70 εκατομμυρίων ευρώ. Σε περίπτωση επιτυχίας, θα απαιτηθεί ενδεχομένως μια δεύτερη ερευνητική γεώτρηση για την επιβεβαίωση του κοιτάσματος. Αν η ύπαρξη εμπορικά εκμεταλλεύσιμου κοιτάσματος επιβεβαιωθεί, θα χρειαστούν πρόσθετες επενδύσεις της τάξης των 5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την ανάπτυξή του. Σε αυτή την περίπτωση, τα έσοδα για το Ελληνικό Δημόσιο σε βάθος 20 ετών εκτιμώνται σε 10 δισεκατομμύρια ευρώ, καθιστώντας το εγχείρημα εξαιρετικά σημαντικό για την εθνική οικονομία και την ενεργειακή ασφάλεια της χώρας.