Connecting Europe Days 2026: 4.500 συμμετέχοντες στις Βρυξέλλες

Η τριήμερη διάσκεψη «Connecting Europe Days 2026», που πραγματοποιήθηκε στις Βρυξέλλες, ολοκληρώθηκε με τη συμμετοχή περισσότερων από 4.500 εκπροσώπων από τον χώρο της πολιτικής, των χρηματοπιστωτικών ιδρυμάτων, των μεταφορών και της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η διοργάνωση, που αποτελεί θεσμό και διεξάγεται ανά διετία, φιλοξένησε δεκάδες συζητήσεις, εκδηλώσεις και εκθέσεις με αντικείμενο τις υποδομές και τις μεταφορές, με στόχο την ανταλλαγή βέλτιστων πρακτικών για τη δημιουργία ενός ανταγωνιστικού, ανθεκτικού, ασφαλούς και βιώσιμου τομέα μεταφορών στην Ευρώπη.

Την έναρξη των εργασιών κήρυξε ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολος Τζιτζικώστας, σε τελετή όπου κεντρική ομιλήτρια ήταν η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. Στη δήλωσή του, ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε τη θεμελιώδη σημασία των μεταφορών για την καθημερινότητα των πολιτών, τη σύνδεση ανθρώπων, επιχειρήσεων και οικονομιών, καθώς και την προϋπόθεση που αποτελούν για μια πιο ανταγωνιστική και ασφαλή Ευρώπη. «Στις “Connecting Europe Days 2026” δεν καταγράψαμε μόνο πού βρίσκεται σήμερα η Ευρώπη στις μεταφορές. Συζητήσαμε για το δίκτυο μεταφορών που θέλουμε να δημιουργήσουμε για το αύριο. Ένα ευρωπαϊκό δίκτυο χωρίς κενά και σημεία συμφόρησης, χωρίς εμπόδια που περιορίζουν τη συνδεσιμότητα και την ελεύθερη κυκλοφορία ανθρώπων και αγαθών. Για μια Ευρώπη πιο συνδεδεμένη, πιο ανταγωνιστική και πιο ασφαλή. Εξετάσαμε συγκεκριμένες πρωτοβουλίες για να βελτιώσουμε την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και τη συνδεσιμότητα στην ΕΕ, αλλά και τις χρηματοδοτικές ανάγκες των αναγκαίων υποδομών στο παρόν και στο μέλλον. Στόχος μας είναι από κοινού όλοι οι εμπλεκόμενοι να δούμε πώς οι πολιτικές για τις υποδομές και τις μεταφορές θα είναι πιο αποτελεσματικές και πώς τα οφέλη τους θα φτάσουν σε όλους τους Ευρωπαίους πολίτες», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών, εξετάστηκαν διεξοδικά κρίσιμα ζητήματα που αφορούν το μέλλον των ευρωπαϊκών μεταφορών. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνονται το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), η ηλεκτροκίνηση, οι αεροπορικές συνδέσεις, η στρατιωτική κινητικότητα, ο οδικός και σιδηροδρομικός άξονας Αιγαίου - Μαύρης Θάλασσας, η Διακήρυξη του Δούναβη, καθώς και οι επενδύσεις στις υποδομές και τις μεταφορές. Ο Επίτροπος συμμετείχε ενεργά σε όλες τις εκδηλώσεις, παρουσιάζοντας την πολιτική της ΕΕ και πραγματοποιώντας συναντήσεις με εκπροσώπους του κλάδου και πολιτικό προσωπικό από τα κράτη μέλη.

Στην εκδήλωση «Connecting Europe by Air», με θέμα τις αεροπορικές συνδέσεις, ο κ. Τζιτζικώστας ανέδειξε τον μετασχηματισμό της ευρωπαϊκής αγοράς αερομεταφορών, σημειώνοντας ότι ο υπερτριπλασιασμός των απευθείας δρομολογίων εντός της ΕΕ οδήγησε σε μείωση των τιμών των εισιτηρίων κατά περίπου 60%. Τόνισε δε ότι ο τομέας στηρίζει άμεσα περίπου 2 εκατομμύρια θέσεις εργασίας και περισσότερες από 7.000 μικρομεσαίες επιχειρήσεις. «Χρειαζόμαστε ωστόσο πλέον μια νέα προσέγγιση, μια νέα στρατηγική για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας και της στρατηγικής αυτονομίας της ΕΕ, με πιο ανθεκτικές εφοδιαστικές αλυσίδες, με προσαρμογή στις νέες τεχνολογίες και ενσωμάτωση της καινοτομίας, την οποία ετοιμάζουμε. Και πρέπει να προετοιμάσουμε την ενιαία ευρωπαϊκή αγορά για τις μελλοντικές προκλήσεις, αντιμετωπίζοντας τους περιορισμούς χωρητικότητας στον εναέριο χώρο και τις ανεπάρκειες στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας», πρόσθεσε.

Στην ολομέλεια με κεντρικό θέμα τη στρατιωτική κινητικότητα, ο Επίτροπος συμμετείχε σε πάνελ με τον επίτροπο Άμυνας και Διαστήματος, Άντριους Κουμπίλιους, τον αντιπρόεδρο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, Ρόμπερτ Ζιλ, και τον υπουργό Εθνικής Άμυνας, Νίκο Δένδια. Στην τοποθέτησή του, ο κ. Τζιτζικώστας επεσήμανε τη σημασία του επόμενου Πολυετούς Δημοσιονομικού Πλαισίου έως το 2034, χαρακτηρίζοντάς το ως αποφασιστική στιγμή για το σύνολο του Διευρωπαϊκού Δικτύου. «Έως το 2030, η ΕΕ πρέπει να ολοκληρώσει τις πλέον στρατηγικές συνδέσεις της και στα 27 κράτη μέλη, που συνιστούν το κεντρικό δίκτυο. Είναι σαφές ότι η Ευρώπη πρέπει να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητα, την ανθεκτικότητα και την ασφάλειά της. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημά μας είναι η ενιαία αγορά. Αλλά μπορεί να αποδώσει μόνο εάν οι άνθρωποι και τα αγαθά μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα σε όλη την Ευρώπη. Το ίδιο ισχύει και για την ασφάλεια. Από το 2014, ο μηχανισμός “Connecting Europe” έχει στηρίξει περίπου 1.850 έργα με περισσότερα από 46 δισ. ευρώ. Αυτό οδήγησε σε συνολικές επενδύσεις άνω των 91 δισ. ευρώ σε έργα για το Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών. Περισσότερα από τα μισά από αυτά τα έργα έχουν ολοκληρωθεί. Η Κομισιόν στον νέο προϋπολογισμό προτείνει 51,5 δισ. ευρώ για τα συγκεκριμένα έργα, συμπεριλαμβανομένων 17,5 δισ. ευρώ για τη στρατιωτική κινητικότητα. Έχουμε μια ώριμη δεξαμενή έργων και οποιεσδήποτε περικοπές θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο βασικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη», δήλωσε.

Στην εκδήλωση για την ηλεκτροκίνηση, ο Επίτροπος υπογράμμισε την ανάγκη για σταδιακή μετάβαση σε βιώσιμες μετακινήσεις, τονίζοντας ότι απαιτούνται περισσότερα κίνητρα για τους οδηγούς, εκτεταμένες υποδομές φόρτισης και στενή συνεργασία μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, των κρατών μελών και της βιομηχανίας. «Στις Βρυξέλλες, μαζί με τους ανθρώπους που βρίσκονται στην πρώτη γραμμή αυτής της αλλαγής, συζητήσαμε πώς μπορούμε να επιταχύνουμε αυτή τη μετάβαση», σημείωσε.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης Waterborne Leadership, πραγματοποιήθηκε τελετή παράδοσης στον Επίτροπο της Διακήρυξης του Δούναβη και των εννέα οδικών χαρτών πλωτής έρευνας, ενώ ο κ. Τζιτζικώστας είχε την ευκαιρία να επισκεφθεί τη σχετική έκθεση. Κατά την τελετή λήξης, ο Επίτροπος συμμετείχε σε συζήτηση με τον πρώην πρωθυπουργό της Ιταλίας, Ενρίκο Λέτα, ενώ χαιρετισμό απηύθυνε η πρόεδρος της αρμόδιας Επιτροπής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και επικεφαλής της ευρωομάδας της ΝΔ, Ελίζα Βόζενμπεργκ.

Σε ειδική τελετή, οι 11 Ευρωπαίοι Συντονιστές του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών παρέδωσαν στον κ. Τζιτζικώστα, ως εκπρόσωπο της Κομισιόν, και στην κ. Βόζενμπεργκ, ως εκπρόσωπο του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, τα σχέδια εργασίας τους. Οι Συντονιστές, διορισμένοι από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, έχουν ως αποστολή τον συντονισμό της υλοποίησης των εννέα μεγάλων ευρωπαϊκών διαδρόμων μεταφορών και των δύο οριζόντιων προτεραιοτήτων, έχοντας πλέον ολοκληρώσει τον οδικό χάρτη για τα αναγκαία έργα. Στη συζήτηση με τον κ. Λέτα, ο Επίτροπος τόνισε τη σημαντική συμβολή των επενδύσεων στην απασχόληση, αναφέροντας ότι «για κάθε 1 δισεκατομμύριο ευρώ που επενδύεται στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών την περίοδο 2017 - 2030, δημιουργούνται επιπλέον 13.000 θέσεις εργασίας».

Ο κ. Τζιτζικώστας αναφέρθηκε στο έργο της θητείας του, με εμβληματικές πρωτοβουλίες όπως οι πολιτικές για την αυτοκινητοβιομηχανία, τις βιώσιμες μεταφορές, το σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλών ταχυτήτων, τη ναυτιλία, τα λιμάνια, τη στρατιωτική κινητικότητα, τα δικαιώματα των επιβατών και την πρώτη ενιαία πολιτική για τον ευρωπαϊκό τουρισμό. «Κεντρικός στόχος μου είναι να κάνουμε την ΕΕ ακόμα πιο ανταγωνιστική παγκοσμίως. Μέχρι το τέλος της θητείας μου, το επίτευγμα που θα με κάνει υπερήφανο είναι οι Ευρωπαίοι πολίτες να κατανοήσουν στην καθημερινότητά τους την πρόοδο που κάναμε για την ολοκλήρωση του Διευρωπαϊκού Δικτύου Μεταφορών. Όταν παραδώσω τη σκυτάλη του Επιτρόπου θέλω να έχω αφήσει ένα σύστημα μεταφορών και υποδομών ασφαλέστερο, πιο καινοτόμο, καλύτερα συνδεδεμένο και πιο βιώσιμο από αυτό που παρέλαβα. Ένα σύστημα με μετρήσιμα οφέλη για τους πολίτες, τη βιομηχανία, τους ταξιδιώτες, τα κράτη μέλη, αλλά και τους γείτονες της ΕΕ», κατέληξε.