Δεσμευτικές προσφορές Lufthansa και Air France-KLM για TAP

Σε μια κρίσιμη καμπή για το μέλλον της πορτογαλικής αεροπορικής εταιρείας TAP SA, δύο από τους μεγαλύτερους αεροπορικούς ομίλους της Ευρώπης, η Deutsche Lufthansa AG και η Air France-KLM, κατέθεσαν δεσμευτικές προσφορές για την απόκτηση μειοψηφικού ποσοστού. Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, οι οποίες επικαλούνται πρόσωπα με γνώση του θέματος, οι προσφορές υποβλήθηκαν την Τετάρτη, σηματοδοτώντας την τελευταία ημέρα της προβλεπόμενης προθεσμίας.

Το χρονοδιάγραμμα της πώλησης

Η πορτογαλική κυβέρνηση, στο πλαίσιο της στρατηγικής της για μερική αποκρατικοποίηση, σχεδιάζει να διαθέσει έως και το 49,9% των μετοχών της TAP. Από αυτό το ποσοστό, ένα αρχικό πακέτο της τάξεως του 5% προορίζεται αποκλειστικά για τους εργαζομένους της εταιρείας. Η κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών μεταφέρει τη διαδικασία σε ένα πιο προχωρημένο στάδιο, όπου η κυβέρνηση θα αξιολογήσει λεπτομερώς τις προτάσεις. Ο υπουργός Υποδομών, Μιγκέλ Πίντο Λουζ, είχε δηλώσει στις 16 Ιουνίου ότι η τελική επιλογή του αγοραστή αναμένεται να ανακοινωθεί έως τις αρχές Σεπτεμβρίου.

Η στρατηγική αξία της TAP

Η TAP Portugal αποτελεί ένα ιδιαίτερα ελκυστικό περιουσιακό στοιχείο για τους ευρωπαϊκούς κολοσσούς, κυρίως λόγω του εκτεταμένου και στρατηγικά τοποθετημένου δικτύου δρομολογίων της. Η εταιρεία διαθέτει ισχυρή παρουσία σε αγορές-κλειδιά, όπως η Βραζιλία και η Αφρική, ενώ παράλληλα εξυπηρετεί σημαντικούς προορισμούς στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά. Η απόκτηση ενός μεριδίου στην TAP θα ενισχύσει σημαντικά τα υπερατλαντικά δίκτυα είτε της Lufthansa είτε της Air France-KLM, επιτρέποντάς τους να διευρύνουν την επιρροή τους στη νότια Ευρώπη και να αποκτήσουν πρόσβαση σε νέες, ταχέως αναπτυσσόμενες αγορές.

Πορτογάλοι αξιωματούχοι έχουν τονίσει επανειλημμένα ότι η TAP, η οποία ιδρύθηκε το 1945, χρειάζεται να ενταχθεί σε έναν μεγαλύτερο αεροπορικό όμιλο για να αποκτήσει την απαραίτητη κλίμακα και να διασφαλίσει τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά της. Η εταιρεία, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα της, διαθέτει έναν σύγχρονο στόλο 104 αεροσκαφών της οικογένειας Airbus.

Ο ανταγωνισμός και οι όροι

Τόσο η Lufthansa όσο και η Air France-KLM έχουν επιδείξει έντονη δραστηριότητα στην επέκταση των περιφερειακών τους χαρτοφυλακίων τα τελευταία χρόνια. Η Lufthansa πρόσφατα ολοκλήρωσε την εξαγορά της ITA Airways, προσθέτοντάς την σε έναν όμιλο που ήδη περιλαμβάνει τις Swiss, Austrian Airlines και Brussels Airlines. Από την πλευρά της, η Air France-KLM κατέχει ήδη σημαντικό μερίδιο στη σκανδιναβική αεροπορική εταιρεία SAS.

Ο τελικός νικητής της διαδικασίας θα κληθεί να τηρήσει μια σειρά από αυστηρές προϋποθέσεις που έχει θέσει η πορτογαλική κυβέρνηση. Αυτές περιλαμβάνουν τη διατήρηση της Λισαβόνας ως κεντρικού αεροπορικού κόμβου (hub), καθώς και συγκεκριμένες δεσμεύσεις που αφορούν τις μελλοντικές επενδύσεις, τη διασύνδεση των δρομολογίων και τη συνολική ανάπτυξη της εταιρείας.