8 Αυγούστου 2026

Δοκιμαστικά δρομολόγια στο Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Ξεκίνησαν τα δοκιμαστικά δρομολόγια στο Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, αρχικά μόνο νυχτερινές ώρες.
  • Στόχος είναι η εμπορική λειτουργία της επέκτασης έως το τέλος Αυγούστου, μετά τις πιστοποιήσεις.
  • Ο υφυπουργός Νίκος Ταχιάος έκανε αυτοψία στους πέντε νέους σταθμούς.
  • Με την επέκταση, το δίκτυο θα έχει 33 συρμούς και νέο κλάδο προς Μίκρα ή Νέα Ελβετία.

Η επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς την Καλαμαριά εισέρχεται σε κρίσιμη φάση, καθώς ξεκίνησαν τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια, τα οποία αρχικά εκτελούνται αποκλειστικά κατά τις νυχτερινές ώρες. Η σταδιακή αυτή προσέγγιση επιλέχθηκε προκειμένου να μην διαταραχθεί η λειτουργία της υφιστάμενης βασικής γραμμής, ενώ παράλληλα δίνεται η δυνατότητα στους αρμόδιους φορείς να αξιολογήσουν την απόδοση των νέων συστημάτων υπό πραγματικές συνθήκες.

Σύμφωνα με τον προγραμματισμό, τις επόμενες ημέρες τα δοκιμαστικά δρομολόγια θα επεκταθούν σταδιακά σε όλο το ωράριο λειτουργίας του δικτύου. Εφόσον η διαδικασία εξελιχθεί ομαλά και ολοκληρωθούν οι απαραίτητες πιστοποιήσεις ασφαλείας και λειτουργικότητας, η νέα επέκταση αναμένεται να τεθεί σε εμπορική λειτουργία έως το τέλος Αυγούστου, όπως έχει δεσμευτεί η κυβέρνηση.

Αυτοψία στους πέντε νέους σταθμούς

Την Πέμπτη 6 Αυγούστου, ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, πραγματοποίησε αυτοψία στους πέντε σταθμούς της επέκτασης: Νομαρχία, Καλαμαριά, Αρετσού, Νέα Κρήνη και Μίκρα. Κατά την επίσκεψή του, ενημερώθηκε λεπτομερώς για την πρόοδο των εργασιών και τις τελευταίες προετοιμασίες ενόψει της παράδοσης του έργου. Παράλληλα, συμμετείχε σε διαδοχικές συσκέψεις με στελέχη της Ελληνικό Μετρό Α.Ε., εκπροσώπους των κατασκευαστικών εταιρειών και της εταιρείας λειτουργίας THEMA.

Στο επίκεντρο των συσκέψεων βρέθηκαν η ολοκλήρωση των πιστοποιήσεων, οι τεχνικές λεπτομέρειες και οι λειτουργικές προετοιμασίες που απαιτούνται πριν από την έναρξη της εμπορικής λειτουργίας. Ο υφυπουργός τόνισε τη σημασία της συνεργασίας όλων των εμπλεκόμενων φορέων για την έγκαιρη ολοκλήρωση του έργου, το οποίο χαρακτήρισε ως ένα από τα πιο σύνθετα συγκοινωνιακά έργα της χώρας.

Οι πρώτες δοκιμές και τα ενθαρρυντικά μηνύματα

Όπως ανέφερε ο κ. Ταχιάος, τα δοκιμαστικά δρομολόγια περιορίζονται αρχικά στις νυχτερινές ώρες, ώστε να ελαχιστοποιηθεί οποιαδήποτε επίπτωση στη λειτουργία της υφιστάμενης γραμμής από την ένταξη των νέων συρμών στο δίκτυο. Οι πρώτες ενδείξεις από τις δοκιμές χαρακτηρίζονται ιδιαίτερα ενθαρρυντικές, καθώς δεν έχουν προκύψει σημαντικά προβλήματα. Εφόσον συνεχιστεί αυτή η τάση, το «trial run» αναμένεται σύντομα να πραγματοποιείται καθ’ όλη τη διάρκεια λειτουργίας του Μετρό, επιταχύνοντας έτσι τη διαδικασία πιστοποίησης.

Η διαδικασία αυτή αποτελεί ένα από τα τελευταία στάδια πριν από την πλήρη λειτουργική ένταξη της επέκτασης. Η κυβέρνηση έχει θέσει ως στόχο την εμπορική λειτουργία της γραμμής μέχρι το τέλος του μήνα, και οι αρμόδιοι φορείς εργάζονται εντατικά για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα.

Πώς αλλάζει η λειτουργία του δικτύου

Η επέκταση προς την Καλαμαριά δεν αποτελεί απλώς μια γραμμική συνέχεια της υφιστάμενης διαδρομής, αλλά την προσθήκη ενός νέου κλάδου στο δίκτυο του Μετρό Θεσσαλονίκης. Με την πλήρη ανάπτυξη του νέου κλάδου, στο δίκτυο θα ενταχθούν συνολικά 33 συρμοί, έναντι 18 που εξυπηρετούν σήμερα τη βασική γραμμή. Αυτό σημαίνει σημαντική αύξηση της μεταφορικής ικανότητας και συχνότερα δρομολόγια για τους επιβάτες.

Μετά τον σταθμό «25ης Μαρτίου», οι συρμοί θα κατευθύνονται είτε προς τη Μίκρα είτε προς τη Νέα Ελβετία, με αναλογία δρομολογίων 2:1. Κατά την επιστροφή προς τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, οι συρμοί θα ακολουθούν την αντίστροφη πορεία, εξασφαλίζοντας έτσι πλήρη κάλυψη των περιοχών που εξυπηρετούνται από τη νέα γραμμή.

Έλεγχος ολόκληρου του συστήματος

Κατά τη διάρκεια του «trial run» θα ελεγχθεί στην πράξη η ασφαλής λειτουργία του συνόλου του δικτύου, καθώς και η συνεργασία όλων των επιμέρους υποσυστημάτων μέσω του ίδιου Κέντρου Ελέγχου. Παράλληλα, θα δοκιμαστεί η διαλειτουργικότητα του εξοπλισμού που έχει προκύψει από έξι διαφορετικές συμβάσεις κατασκευής, ώστε να διασφαλιστεί ότι το σύνολο της νέας υποδομής μπορεί να λειτουργήσει απρόσκοπτα μαζί με την υφιστάμενη γραμμή.

Η έναρξη των δοκιμαστικών δρομολογίων σηματοδοτεί, σύμφωνα με τον υφυπουργό, την «αρχή του τέλους» ενός σύνθετου έργου, με το επόμενο μεγάλο ορόσημο να είναι η έναρξη της εμπορικής λειτουργίας της επέκτασης προς την Καλαμαριά. Οι πολίτες της Θεσσαλονίκης αναμένουν με ενδιαφέρον την ολοκλήρωση του έργου, που θα αναβαθμίσει σημαντικά τις καθημερινές μετακινήσεις τους.