Η κρίση στη Μέση Ανατολή επιβαρύνει άμεσα τους Έλληνες καταναλωτές, καθώς οι τιμές των καυσίμων ακολουθούν έντονα ανοδική πορεία, θυμίζοντας την περίοδο της σύγκρουσης Ρωσίας – Ουκρανίας. Μέσα σε λίγες εβδομάδες, οι αυξήσεις έχουν γίνει αισθητές και οι οδηγοί δηλώνουν ότι περιορίζουν τις μετακινήσεις τους για να ανταποκριθούν στο κόστος.
Σύμφωνα με στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, η απλή αμόλυβδη αυξήθηκε από 1,747 ευρώ/λίτρο στις 25 Φεβρουαρίου σε 1,884 ευρώ/λίτρο στις 12 Μαρτίου 2026, καταγράφοντας άνοδο 7,84%. Η 100άρα ξεπέρασε τα δύο ευρώ ανά λίτρο, φτάνοντας στα 2,083 ευρώ, με αύξηση 6,17%.
Οι μεγαλύτερες αυξήσεις παρατηρήθηκαν στο ντίζελ κίνησης, που εκτοξεύθηκε κατά 19,78%, από 1,557 σε 1,865 ευρώ ανά λίτρο, ενώ το πετρέλαιο θέρμανσης αυξήθηκε κατά 22,42%, προσθέτοντας 26 λεπτά στο κόστος ανά λίτρο. Το υγραέριο κίνησης παρουσίασε άνοδο 12,56%.
Η τάση των αυξήσεων συνεχίζεται και στις τιμές χονδρικής. Στις 14 Μαρτίου στην Αττική, η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) κατέγραψε αυξήσεις: +9,936 €/m³ στη βενζίνη 95 RON, +10,170 €/m³ στη βενζίνη 100, +8,289 €/m³ στο ντίζελ κίνησης, +12,428 €/m³ στο πετρέλαιο θέρμανσης και +17,564 €/m³ στο υγραέριο.
Συνεντεύξεις οδηγών στην Αθήνα δείχνουν την πίεση που δέχονται οι καταναλωτές. Ένας οδηγός σημειώνει ότι για να βάλει βενζίνη πρέπει να «κόψει από παντού», ενώ οι τιμές της απλής βενζίνης παραμένουν δυσβάστακτες. Ένας άλλος αναφέρει ότι οι διεθνείς διακυμάνσεις δεν αντικατοπτρίζονται στην ελληνική αγορά, με το κόστος να παραμένει σταθερά αυξημένο.
Η πρόεδρος της Ένωσης Βενζινοπωλών Αττικής, Μαρία Ζάγκα, επισημαίνει ότι η κατάσταση θυμίζει τις ημέρες του 2022 κατά τη διάρκεια της εισβολής στην Ουκρανία. Η ίδια προειδοποιεί ότι οι προβλέψεις για την τιμή του Brent στα 200 δολάρια ανά βαρέλι καθιστούν επιβεβλημένη τη σωστή διαχείριση, ώστε να μην επιβαρυνθούν αδικαιολόγητα οι καταναλωτές.
Παρά τα κυβερνητικά μέτρα με πλαφόν κέρδους στις εταιρείες εμπορίας και τα πρατήρια, οι πρατηριούχοι προετοιμάζουν κινητοποιήσεις, τονίζοντας ότι η ρύθμιση αφήνει ανέγγιχτα τα διυλιστήρια, που καθορίζουν την αρχική τιμή διάθεσης των καυσίμων.
