Ελληνική αλιεία σε ασφυξία: «Δώστε μας τα ευρωπαϊκά χρήματα για το πετρέλαιο»

Σε οριακό σημείο δηλώνουν ότι έχει φτάσει η ελληνική αλιεία, με επαγγελματίες του κλάδου να προειδοποιούν πως το εκρηκτικό κόστος των καυσίμων καθιστά πλέον ασύμφορη ακόμη και την έξοδο ενός αλιευτικού σκάφους στη θάλασσα.

Οι αλιείς καταγγέλλουν έλλειψη ουσιαστικής κρατικής στήριξης, καθυστερήσεις στην αξιοποίηση ευρωπαϊκών πόρων που προορίζονται για τον κλάδο και έντονο ανταγωνισμό από τουρκικά αλιευτικά που, όπως υποστηρίζουν, δραστηριοποιούνται στο Αιγαίο χωρίς τους περιορισμούς που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες επαγγελματίες.

Από 550 στα 1.450 ευρώ το ημερήσιο κόστος καυσίμων

Την πραγματική διάσταση του προβλήματος περιέγραψε ο ιδιοκτήτης μηχανότρατας Γιάννης Φλώρος, μιλώντας στην εκπομπή «Κοινωνία Ώρα MEGA». Όπως ανέφερε, ο αλιευτικός κόσμος παραδοσιακά απέφευγε τις κινητοποιήσεις, όμως πλέον βρίσκεται αντιμέτωπος με καθαρό ζήτημα επιβίωσης.

Το βασικό πρόβλημα είναι το πετρέλαιο. Σύμφωνα με τον ίδιο, μία ημέρα αλιείας που πέρυσι απαιτούσε περίπου 550 ευρώ σε καύσιμα, σήμερα κοστίζει γύρω στα 1.450 ευρώ. Πρόκειται για αύξηση που ανατρέπει πλήρως τα οικονομικά δεδομένα μιας μηχανότρατας και περιορίζει δραστικά τη δυνατότητα των επαγγελματιών να συνεχίσουν τη δραστηριότητά τους.

Οι αλιείς ζητούν να αξιοποιηθούν κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης που, όπως υποστηρίζουν, έχουν προβλεφθεί για τη στήριξη του κλάδου. Επισημαίνουν ότι αντίστοιχες ενισχύσεις εφαρμόστηκαν σε χώρες όπως η Ιταλία και η Γαλλία και ζητούν τα διαθέσιμα χρήματα να κατευθυνθούν τουλάχιστον στην επιδότηση του πετρελαίου.

Στο Αιγαίο και η πίεση από τα τουρκικά αλιευτικά

Στα προβλήματα προστίθεται η κατάσταση στο Αιγαίο. Έλληνες αλιείς καταγγέλλουν επανειλημμένα δραστηριότητα τουρκικών αλιευτικών ακόμη και σε περιοχές όπου θεωρούν ότι παραβιάζονται οι κανόνες και δημιουργείται άνισος ανταγωνισμός εις βάρος τους.

Η συσσώρευση προβλημάτων οδηγεί πλέον τον κλάδο σε κινητοποιήσεις. Οι επαγγελματίες αλιείς ζητούν συγκεκριμένα μέτρα για το ενεργειακό κόστος και την αξιοποίηση των ευρωπαϊκών χρηματοδοτήσεων, προειδοποιώντας ότι χωρίς άμεση παρέμβαση ολοένα περισσότερα ελληνικά αλιευτικά κινδυνεύουν να μείνουν δεμένα στα λιμάνια.