Στις Ένοπλες Δυνάμεις περνά πλέον η διερεύνηση του μη επανδρωμένου σκάφους που εντοπίστηκε από ψαράδες στο ακρωτήριο Λευκάτας, στη Λευκάδα, ενώ η μηχανή του φέρεται να ήταν ακόμη σε λειτουργία.
Το σκάφος αναμένεται να μεταφερθεί στην Αττική, όπου εξειδικευμένα κλιμάκια των Ενόπλων Δυνάμεων θα εξετάσουν την προέλευσή του, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, τις επιχειρησιακές του δυνατότητες και το ακριβές περιεχόμενό του.
Τα ερωτήματα για την πορεία του μέχρι τη Λευκάδα
Το βασικό ερώτημα που καλούνται να απαντήσουν οι αρμόδιες αρχές είναι πώς ένα τέτοιου τύπου μη επανδρωμένο σκάφος κατάφερε να φτάσει έως τη Λευκάδα χωρίς να εντοπιστεί νωρίτερα από τα συστήματα επιτήρησης.
Οι πρώτες εκτιμήσεις συγκλίνουν στο ότι το drone είχε χαμηλό ίχνος εντοπισμού, στοιχείο που δυσκολεύει σημαντικά την ανίχνευσή του από ραντάρ ή άλλα μέσα παρακολούθησης θαλάσσιων περιοχών.
Στο μικροσκόπιο μπαίνουν όλα τα πιθανά σενάρια. Εξετάζεται αν το σκάφος είχε συγκεκριμένη αποστολή, αν πραγματοποιούσε παρακολούθηση στο Ιόνιο, αν συνδέεται με τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» ρωσικών συμφερόντων ή αν υπήρχε στόχευση προσώπων υψηλού προφίλ και ιδιωτικών εγκαταστάσεων στην περιοχή του Σκορπιού.
Παράλληλα, δεν αποκλείονται σενάρια προβοκάτσιας ή επιχείρησης αποπροσανατολισμού, καθώς η φύση και η διαδρομή του σκάφους δημιουργούν σοβαρά ερωτήματα ασφαλείας.
Οι ομοιότητες με το ουκρανικό MAGURA V5
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το μη επανδρωμένο σκάφος παρουσιάζει έντονες ομοιότητες με το ουκρανικής κατασκευής MAGURA V5, ένα από τα γνωστότερα θαλάσσια επιθετικά drones που έχουν χρησιμοποιηθεί στον πόλεμο της Ουκρανίας.
Το συγκεκριμένο USV μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 80 χιλιόμετρα την ώρα, διαθέτει επιχειρησιακή εμβέλεια έως 800 χιλιόμετρα και έχει δυνατότητα μεταφοράς έως 320 κιλών εκρηκτικών. Φέρει επίσης προηγμένα συστήματα καθοδήγησης και δορυφορικού ελέγχου.
Τα drones αυτής της κατηγορίας διαθέτουν πυροκροτητές στην πλώρη, οι οποίοι ενεργοποιούνται κατά την πρόσκρουση σε στόχο. Υπάρχει, ωστόσο, και δυνατότητα απομακρυσμένης ενεργοποίησης ή απενεργοποίησης των εκρηκτικών μέσω δορυφορικής σύνδεσης.
Παρότι η έρευνα βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ένα από τα κύρια σενάρια που εξετάζονται είναι το σκάφος να έμεινε ακυβέρνητο μετά από απώλεια επικοινωνίας με τον σταθμό ελέγχου του.
