Γερμανία: Μειώνει τους φόρους στα καύσιμα κατά 17 λεπτά

Σε νέα παρέμβαση για τη συγκράτηση των τιμών των καυσίμων προχωρά η Γερμανία, ενεργοποιώντας από την 1η Οκτωβρίου προσωρινή μείωση της φορολογίας σε βενζίνη και ντίζελ. Το μέτρο θα παραμείνει σε ισχύ έως το τέλος Δεκεμβρίου 2026 και αναμένεται να περιορίσει τη φορολογική επιβάρυνση στην αντλία κατά περίπου 17 λεπτά του ευρώ ανά λίτρο.

Η κυβέρνηση συνασπισμού των Χριστιανοδημοκρατών και Χριστιανοκοινωνιστών (CDU/CSU) με τους Σοσιαλδημοκράτες (SPD) επέλεξε ταχύτατη νομοθετική διαδικασία, ώστε το μέτρο να εφαρμοστεί από τις πρώτες ημέρες του Οκτωβρίου. Η σχετική ρύθμιση έλαβε την έγκριση τόσο της Ομοσπονδιακής Βουλής όσο και του Bundesrat, στο οποίο εκπροσωπούνται τα 16 ομόσπονδα κρατίδια.

Συγκεκριμένα, ο ενεργειακός φόρος σε βενζίνη και ντίζελ μειώνεται κατά 14,04 λεπτά ανά λίτρο. Με την αντίστοιχη επίδραση στον ΦΠΑ, η συνολική ελάφρυνση φθάνει περίπου στα 16,7 λεπτά, δηλαδή κοντά στα 17 λεπτά ανά λίτρο.

Για το ντίζελ υπάρχουν περιορισμοί που απορρέουν από το ευρωπαϊκό πλαίσιο ως προς το ύψος της φορολογικής μείωσης. Η γερμανική νομοθεσία επέλεξε αντίστοιχη ελάφρυνση και στη βενζίνη, ώστε να εφαρμοστεί ενιαία αντιμετώπιση των δύο βασικών καυσίμων.

Το κρίσιμο ερώτημα για τις τιμές στα πρατήρια

Η μείωση της φορολογίας δεν σημαίνει αυτομάτως ότι κάθε πρατήριο υποχρεούται να περάσει ολόκληρο το ποσό της ελάφρυνσης στον καταναλωτή. Η γερμανική κυβέρνηση, ωστόσο, αναμένει ότι ο ανταγωνισμός στην αγορά καυσίμων θα πιέσει προς τα κάτω τις τιμές και ότι σημαντικό μέρος της μείωσης θα φανεί τελικά στις αντλίες.

Η εφαρμογή επίσης δεν αναμένεται να γίνει ταυτόχρονα σε όλα τα πρατήρια. Η χαμηλότερη φορολογία θα αφορά καύσιμα που θα φεύγουν από τα διυλιστήρια μετά την έναρξη ισχύος του μέτρου, γεγονός που σημαίνει ότι μπορεί να χρειαστούν ορισμένες ημέρες μέχρι να εξαντληθούν τα προηγούμενα αποθέματα και να εμφανιστούν οι νέες τιμές.

Κατά τις πρώτες ημέρες θεωρείται πιθανό να καταγραφούν σημαντικές αποκλίσεις από πρατήριο σε πρατήριο, καθιστώντας τη σύγκριση των τιμών ιδιαίτερα σημαντική για τους οδηγούς.

Η Γερμανία είχε εφαρμόσει αντίστοιχη παρέμβαση νωρίτερα μέσα στο 2026. Τα στοιχεία της γερμανικής κυβέρνησης για την προηγούμενη περίοδο έδειξαν ότι μεγάλο μέρος της φορολογικής ελάφρυνσης μεταφέρθηκε τελικά στους καταναλωτές.

Κόστος έως 2,5 δισ. ευρώ για τα δημόσια ταμεία

Το νέο τρίμηνο πακέτο έχει σημαντικό δημοσιονομικό κόστος. Οι εκτιμήσεις ανεβάζουν τις απώλειες κρατικών εσόδων έως περίπου 2,5 δισεκατομμύρια ευρώ, με το οικονομικό βάρος να κατανέμεται ανάμεσα στην ομοσπονδιακή κυβέρνηση και τα κρατίδια.

Παρά τη φοροελάφρυνση, οι τιμές δύσκολα θα επιστρέψουν στα επίπεδα που καταγράφονταν πριν από την τελευταία μεγάλη ενεργειακή αναταραχή. Ενδεικτικά, πριν από τη νέα εκτίναξη των διεθνών τιμών, η βενζίνη Ε10 στη Γερμανία κινούνταν περίπου στα 1,78 ευρώ το λίτρο και το ντίζελ γύρω στα 1,75 ευρώ.

Για έναν μέσο Γερμανό οδηγό που διανύει περίπου 900 χιλιόμετρα τον μήνα και έχει κατανάλωση 7 έως 8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, η συνολική εξοικονόμηση από το μέτρο υπολογίζεται περίπου στα 32 έως 36 ευρώ μέσα στο τρίμηνο.

Η γερμανική επιλογή επαναφέρει στο ευρωπαϊκό προσκήνιο τη συζήτηση για την άμεση φορολογική παρέμβαση στις τιμές των καυσίμων, σε μία περίοδο κατά την οποία το ενεργειακό κόστος εξακολουθεί να επιβαρύνει σημαντικά νοικοκυριά και μετακινήσεις.