Γερμανία: Πακέτο μέτρων κατά Κίνας με δασμούς στα υβριδικά

Η γερμανική κυβέρνηση επεξεργάζεται ένα ευρύ φάσμα μέτρων οικονομικής ασφάλειας, με στόχο την προστασία στρατηγικών τομέων της οικονομίας από την αυξανόμενη επιρροή της Κίνας. Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg, τα αρμόδια υπουργεία καταγράφουν τις τρωτότητες της Γερμανίας έναντι του Πεκίνου και αξιολογούν σειρά αντιμέτρων, τα οποία ενδέχεται να περιλαμβάνουν την επιβολή νέων δασμών στα κινεζικής κατασκευής plug-in υβριδικά οχήματα, την ενίσχυση των ελέγχων στις άμεσες ξένες επενδύσεις και την επιβολή περιορισμών στις εξαγωγές τεχνολογίας.

Στο τραπέζι των συζητήσεων βρίσκονται επίσης η υποχρεωτική σύσταση κοινοπραξιών με πλειοψηφικό έλεγχο από ευρωπαϊκές επιχειρήσεις, η αυστηροποίηση του πλαισίου για τις εισερχόμενες και εξερχόμενες επενδύσεις, καθώς και η αναβάθμιση του καθεστώτος ελέγχων στις εξαγωγές προηγμένης τεχνολογίας. Η κυβέρνηση του καγκελαρίου Φρίντριχ Μερτς φιλοδοξεί να εγκρίνει το πακέτο από το υπουργικό συμβούλιο στις 14 Οκτωβρίου, προκειμένου στη συνέχεια να εξασφαλίσει ευρύτερη ευρωπαϊκή υποστήριξη για την υιοθέτηση αντίστοιχων μέτρων σε επίπεδο ΕΕ.

Στροφή στη γερμανική πολιτική έναντι του Πεκίνου

Η πρωτοβουλία αυτή σηματοδοτεί μια σαφή σκλήρυνση της γερμανικής στάσης απέναντι στην Κίνα, καθώς το Βερολίνο επιχειρεί να αντιμετωπίσει την ολοένα και πιο έντονη ανταγωνιστικότητα των κινεζικών επιχειρήσεων σε κλάδους όπως η αυτοκινητοβιομηχανία και η κατασκευή μηχανημάτων. Τα εμπορικά στοιχεία αποτυπώνουν τη μετατόπιση αυτή: οι γερμανικές εξαγωγές προς την Κίνα μειώθηκαν κατά 9,7% στα 81,3 δισ. ευρώ το 2025, ενώ οι εισαγωγές από τη χώρα αυξήθηκαν κατά 8,8%, φθάνοντας τα 170,6 δισ. ευρώ. Η ψαλίδα αυτή αναδεικνύει τη διευρυνόμενη εξάρτηση της Γερμανίας από κινεζικά προϊόντα και τεχνολογίες, γεγονός που ενισχύει την ανάγκη για μια πιο στρατηγική προσέγγιση στην οικονομική ασφάλεια.

Στο επίκεντρο τα κινεζικά plug-in υβριδικά

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η ταχεία αύξηση των πωλήσεων κινεζικών plug-in υβριδικών οχημάτων στην ευρωπαϊκή αγορά. Τον Ιούλιο, σύμφωνα με στοιχεία της Dataforce, περίπου ένα στα τρία plug-in υβριδικά που ταξινομήθηκαν στην Ευρώπη προερχόταν από κινεζικές μάρκες, όπως η Jaecoo της Chery Automobile. Ο αντικαγκελάριος και υπουργός Οικονομικών Λαρς Κλίνγκμπαϊλ έχει ήδη υποστηρίξει δημόσια την επέκταση των ευρωπαϊκών δασμών στα κινεζικής κατασκευής plug-in υβριδικά, ενώ έχει προτείνει και την υποχρέωση ορισμένων κινεζικών εταιρειών να δημιουργούν ευρωπαϊκές δραστηριότητες μέσω κοινοπραξιών, με πλειοψηφικό έλεγχο από ευρωπαϊκές επιχειρήσεις. Ο καγκελάριος Μερτς, από την πλευρά του, έχει κατηγορήσει την Κίνα ότι διατηρεί τεχνητά υποτιμημένο το γουάν, εκτιμώντας ότι το νόμισμα είναι υποτιμημένο κατά 25% έως 30%.

Κοινή γραμμή με τη Γαλλία και ευρωπαϊκή διάσταση

Το Βερολίνο συνεργάζεται στενά με το Παρίσι για τη διαμόρφωση κοινής θέσης, η οποία θα παρουσιαστεί στα υπόλοιπα κράτη-μέλη της ΕΕ στη σύνοδο κορυφής του Οκτωβρίου. Στόχος είναι η κοινή αυτή θέση να αποτελέσει τη βάση για μέτρα σε επίπεδο ΕΕ, ενόψει και των συνομιλιών με την Κίνα αργότερα τον ίδιο μήνα. Το υπό εξέταση πακέτο περιλαμβάνει μέτρα για τις αλυσίδες εφοδιασμού, τις κρίσιμες πρώτες ύλες, τις δημόσιες προμήθειες, τις επενδύσεις και τους τεχνολογικούς ελέγχους. Εξετάζονται επίσης αυστηρότεροι περιορισμοί στις εξαγωγές προηγμένων τεχνολογιών τεχνητής νοημοσύνης και εξοπλισμού παραγωγής ημιαγωγών.

Παράλληλα, το Βερολίνο εξετάζει την ενίσχυση του ελέγχου ξένων επενδύσεων, ώστε να λαμβάνονται υπόψη όχι μόνο ζητήματα δημόσιας τάξης και ασφάλειας, αλλά και η οικονομική ανθεκτικότητα και οι στρατηγικές εξαρτήσεις. Οι προτάσεις αναμένεται να ενταχθούν και στη νέα γερμανική στρατηγική οικονομικής ασφάλειας, η οποία πρόκειται να παρουσιαστεί αργότερα μέσα στο έτος, σηματοδοτώντας μια νέα φάση στην εμπορική και τεχνολογική πολιτική της Γερμανίας απέναντι στην Κίνα.