Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσίασε σήμερα νομοθετική πρόταση για τον Βιομηχανικό Επιταχυντή (IAA), που αποσκοπεί στην τόνωση της ζήτησης για τεχνολογίες και προϊόντα χαμηλών εκπομπών άνθρακα που παράγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ο νόμος στοχεύει στην ενίσχυση της μεταποίησης, στη στήριξη της ανάπτυξης επιχειρήσεων και της δημιουργίας θέσεων εργασίας, καθώς και στην επιτάχυνση της μετάβασης της βιομηχανίας σε καθαρότερες τεχνολογίες.
Η πρόταση εισάγει απαιτήσεις «Made in EU» ή/και χαμηλού αποτυπώματος άνθρακα για δημόσιες συμβάσεις και προγράμματα στήριξης σε στρατηγικούς τομείς όπως ο χάλυβας, το τσιμέντο, το αλουμίνιο, η αυτοκινητοβιομηχανία και οι τεχνολογίες μηδενικών εκπομπών, με δυνατότητα επέκτασης σε άλλες ενεργοβόρες βιομηχανίες, όπως τα χημικά. Τα κράτη μέλη θα δημιουργήσουν ενιαία ψηφιακή διαδικασία αδειοδότησης για την επιτάχυνση βιομηχανικών επενδύσεων και θα καθιερώσουν «Περιοχές Βιομηχανικής Επιτάχυνσης» για οργανωμένες ζώνες καθαρής μεταποίησης.
Ο στόχος είναι η ενίσχυση της ευρωπαϊκής βιομηχανικής βάσης απέναντι στον διεθνή ανταγωνισμό και στις εξαρτήσεις από προμηθευτές εκτός ΕΕ. Ο αντιπρόεδρος της Επιτροπής για τη Βιομηχανική Στρατηγική, Στεφάν Σεζουρνέ, τόνισε ότι η βιομηχανία πρέπει να επανέλθει στο 20% του ευρωπαϊκού ΑΕΠ έως το 2035, από 14% σήμερα, και οι εταιρείες σε στρατηγικούς τομείς θα πρέπει να προμηθεύονται κρίσιμα συστατικά από την Ευρώπη όταν λαμβάνουν δημόσια χρηματοδότηση. Τα δημόσια κεφάλαια προορίζονται πρώτα για την ευρωπαϊκή παραγωγή και τις θέσεις εργασίας.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, τα ηλεκτρικά οχήματα θα πρέπει να περιλαμβάνουν τουλάχιστον 70% τοπικά εξαρτήματα και μπαταρία ευρωπαϊκής κατασκευής για να δικαιούνται δημόσιες ενισχύσεις. Αντίστοιχες απαιτήσεις αφορούν τεχνολογίες καθαρής ενέργειας, όπως φωτοβολταϊκά, μπαταρίες, αντλίες θερμότητας και πυρηνική ενέργεια. Οι βαριές βιομηχανίες θα πρέπει να προμηθεύονται τσιμέντο και αλουμίνιο «Made in EU», ενώ ο χάλυβας πρέπει να πληροί κριτήρια χαμηλών εκπομπών.
Η πρόταση διατηρεί το άνοιγμα της ΕΕ στο εμπόριο και τις επενδύσεις, προωθεί αμοιβαιότητα στις δημόσιες συμβάσεις και δίνει ίση μεταχείριση σε χώρες που προσφέρουν συγκρίσιμη πρόσβαση στην αγορά για τις επιχειρήσεις της ΕΕ. Για μεγάλες επενδύσεις άνω των 100 εκατ. ευρώ σε στρατηγικούς τομείς με μονοπωλιακή παρουσία τρίτων χωρών, το IAA θέτει όρους για θέσεις εργασίας, καινοτομία και μεταφορά τεχνολογίας, διασφαλίζοντας τουλάχιστον 50% ευρωπαϊκή απασχόληση και ουσιαστική μεταφορά τεχνογνωσίας. Στόχος του νόμου είναι η ενίσχυση της οικονομικής ασφάλειας και της ανθεκτικότητας της αλυσίδας εφοδιασμού της ΕΕ.
Η νομοθετική πρόταση θα διαπραγματευτεί μεταξύ Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και Συμβουλίου της ΕΕ πριν την οριστική έγκριση και την έναρξη ισχύος της.
