Ιρανικά τάνκερ άλλαξαν πορεία λόγω αποκλεισμού ΗΠΑ

Σε μια εξέλιξη που υπογραμμίζει τη συνεχιζόμενη ένταση στην περιοχή του Περσικού Κόλπου, δύο δεξαμενόπλοια που μετέφεραν ιρανικό αργό πετρέλαιο προχώρησαν σε αιφνίδια αλλαγή πορείας, ακυρώνοντας τον αρχικό τους προορισμό προς το Πακιστάν. Η κίνηση αυτή πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά την επαναφορά του ναυτικού αποκλεισμού από τις Ηνωμένες Πολιτείες, γεγονός που αναδεικνύει την αποτελεσματικότητα των αμερικανικών πιέσεων στη διεθνή ναυσιπλοΐα.

Σύμφωνα με στοιχεία παρακολούθησης που συνέλεξε το Bloomberg, τα πλοία με την ονομασία Rani και Amil, τα οποία μεταφέρουν συνολικά περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια αργού πετρελαίου, είχαν δηλώσει ως τελικό προορισμό το λιμάνι του Καράτσι. Ωστόσο, την περασμένη Τετάρτη, και ενώ είχαν ήδη εξέλθει από τα στενά του Περσικού Κόλπου, τα δύο τάνκερ πραγματοποίησαν αναστροφή πορείας, αποφεύγοντας να προσεγγίσουν τα πακιστανικά χωρικά ύδατα.

Η Κεντρική Διοίκηση των Ενόπλων Δυνάμεων των ΗΠΑ (US Central Command) επιβεβαίωσε την Τετάρτη ότι ανακατεύθυνε δύο εμπορικά πλοία που επιχείρησαν να παραβιάσουν τον αποκλεισμό, χωρίς ωστόσο να προβεί σε κατονομασία τους. Η ανακοίνωση αυτή έρχεται να επιβεβαιώσει την αυστηρή εφαρμογή της αμερικανικής πολιτικής έναντι του ιρανικού πετρελαϊκού εμπορίου.

Το Πακιστάν και ο σκιώδης στόλος του Ιράν

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Πακιστάν δεν έχει προχωρήσει σε εισαγωγή ιρανικού αργού πετρελαίου εδώ και τουλάχιστον μία δεκαετία, λόγω του διαρκούς κινδύνου επιβολής αμερικανικών κυρώσεων. Όπως επισημαίνει η εταιρεία ανάλυσης δεδομένων Kpler, η δήλωση του Καράτσι ως προορισμού πιθανότατα αποτελούσε μια τακτική κίνηση, είτε για να χρησιμοποιηθεί το λιμάνι ως σημείο αναμονής είτε για να πραγματοποιηθεί μεταφόρτωση του φορτίου σε άλλα πλοία, μακριά από τα βλέμματα των διεθνών αρχών.

Κατά την προηγούμενη περίοδο που ίσχυε ο αμερικανικός ναυτικός αποκλεισμός, παρατηρήθηκε το φαινόμενο αρκετά άδεια δεξαμενόπλοια που συνδέονται με το Ιράν να παραμένουν σε αναμονή κοντά στα πακιστανικά ύδατα. Σύμφωνα με τη μη κερδοσκοπική οργάνωση United Against Nuclear Iran, αυτή η τακτική είχε ως στόχο να διατηρούνται τα πλοία σε μικρή απόσταση από τον Περσικό Κόλπο, ώστε να είναι έτοιμα να επιστρέψουν και να φορτώσουν νέο πετρέλαιο μόλις το επέτρεπαν οι συνθήκες.

Ο Τσάρλι Μπράουν, σύμβουλος της οργάνωσης, εξηγεί ότι τα πλοία που δηλώνουν ως προορισμό το Πακιστάν στην πραγματικότητα αναζητούν μια σχετικά ασφαλή ζώνη για να παραμείνουν έως ότου ξεκαθαρίσει η κατάσταση. Δεν υπάρχει πρόθεση εκφόρτωσης ιρανικού πετρελαίου ή άλλου φορτίου στην περιοχή, αλλά απλώς μια προσπάθεια αποφυγής της άμεσης αντιπαράθεσης με το αμερικανικό ναυτικό.

Η ταυτότητα των πλοίων και οι αμερικανικές κυρώσεις

Τόσο το Rani όσο και το Amil τελούν ήδη υπό αμερικανικές κυρώσεις και αποτελούν μέρος του λεγόμενου "σκιώδους στόλου" που χρησιμοποιεί το Ιράν για τη μεταφορά του πετρελαίου του, παρακάμπτοντας τις διεθνείς οικονομικές απαγορεύσεις. Σύμφωνα με τη ναυτιλιακή βάση δεδομένων Equasis, ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια του Rani είναι η παναμαϊκή εταιρεία Starboard Shipping Inc-Pan, ενώ το Amil ανήκει στη μαλαισιανή Amelie Ltd. και η διαχείρισή του έχει ανατεθεί στην Espoir Shipping Ltd., η οποία εδρεύει στο Χονγκ Κονγκ.

Η εξέλιξη αυτή καταδεικνύει τη συνεχιζόμενη προσπάθεια του Ιράν να διατηρήσει τις εξαγωγές πετρελαίου του, παρά τις αυστηρές αμερικανικές κυρώσεις, και την αποφασιστικότητα της Ουάσιγκτον να εφαρμόσει τον ναυτικό αποκλεισμό, πλήττοντας καίρια τα έσοδα της Τεχεράνης.