Καρυστιανού από το Ευρωκοινοβούλιο: Σφοδρή κριτική στον Τζιτζικώστα για την ασφάλεια των τρένων

Έντονη αντίδραση για τη συζήτηση που πραγματοποιήθηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο σχετικά με την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών εξέφρασε η Μαρία Καρυστιανού, με δημόσια ανάρτηση στον προσωπικό της λογαριασμό στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Η τοποθέτησή της έγινε μετά τη συνεδρίαση της ολομέλειας στο Στρασβούργο, όπου συζητήθηκαν ζητήματα ασφάλειας των τρένων στην Ευρώπη έπειτα από την τραγωδία στα Τέμπη και πρόσφατα σιδηροδρομικά δυστυχήματα στην Ισπανία.

Στην ανάρτησή της αναφέρεται στις προτάσεις που παρουσίασε ο Επίτροπος Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης Απόστολος Τζιτζικώστας, οι οποίες περιλαμβάνουν ενίσχυση των αρμοδιοτήτων του European Union Agency for Railways και αύξηση των ελέγχων στο σιδηροδρομικό δίκτυο. Σύμφωνα με την ίδια, οι παρεμβάσεις αυτές τοποθετούνται χρονικά μετά το δεύτερο εξάμηνο του 2026.

Η Μαρία Καρυστιανού εκφράζει απογοήτευση για την εξέλιξη της συζήτησης και σημειώνει ότι η ασφάλεια των σιδηροδρόμων εξακολουθεί να αποτελεί βασικό ζήτημα για τους πολίτες. Στο ίδιο κείμενο υποστηρίζει ότι στη διάρκεια της συζήτησης δεν υπήρξε αναφορά σε ευθύνες οργανισμών που εμπλέκονται στον έλεγχο και στη λειτουργία του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος, όπως η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και η DG MOVE.

Η ίδια αναφέρεται επίσης στη διαδικασία επί παραβάσει που έχει κινηθεί από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή σε βάρος της Ελλάδα για ζητήματα που σχετίζονται με τη λειτουργία του σιδηροδρομικού συστήματος. Στην τοποθέτησή της επισημαίνει ότι η διαδικασία αυτή βρίσκεται σε εξέλιξη στο πλαίσιο σχεδίου δράσης για την εφαρμογή των ευρωπαϊκών κανόνων.

Στην ανάρτησή της ασκεί έντονη κριτική στον Επίτροπο Μεταφορών, υποστηρίζοντας ότι η διαχείριση του ζητήματος της σιδηροδρομικής ασφάλειας σε ευρωπαϊκό επίπεδο δημιουργεί ερωτήματα σχετικά με την αποτελεσματικότητα των θεσμικών παρεμβάσεων. Παράλληλα αναφέρει ότι η επιλογή του προσώπου που κατέχει το συγκεκριμένο χαρτοφυλάκιο αποτελεί πολιτική απόφαση με ευρύτερες προεκτάσεις.

Η τοποθέτηση ολοκληρώνεται με αιχμές για τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζεται το θέμα της ασφάλειας των σιδηροδρόμων μετά την τραγωδία των Τεμπών, ενώ εκφράζεται προβληματισμός για το χρονοδιάγραμμα των ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών που συζητήθηκαν στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.