Κυβερνητική καραμπόλα διαρκείας στους δρόμους της χώρας

Όσοι δεν βιώνουν καθημερινά την εξουθενωτική εμπειρία της μετακίνησης στους διαλυμένους οδικούς άξονες της χώρας ίσως να αρκέστηκαν στην ανακοίνωση της ΕΛ.ΑΣ. περί «δυναμικής και αποτελεσματικής» διαχείρισης της πρόσφατης κυκλοφοριακής ασφυξίας στην Αττική, με αφορμή τις εργασίες στη σήραγγα Λιοσίων της Αττικής Οδού.

Η Τροχαία εκτέλεσε το υπηρεσιακό της καθήκον, γεγονός που από μόνο του δεν λύνει το πρόβλημα. Τα ατελείωτα μποτιλιαρίσματα, η γενικευμένη ανομία και η εγκατάλειψη του οδικού δικτύου αποτελούν απευθείας συνέπειες κυβερνητικής αμέλειας, διοικητικής ανεπάρκειας και της απουσίας στοιχειώδους κυκλοφοριακής παιδείας σε τμήμα της κοινωνίας.

Στην Αττική η κατάσταση αγγίζει τα όρια της παρακμής. Λακκούβες, κατεστραμμένα πεζοδρόμια και ανύπαρκτη ή ελλιπής σήμανση μετατρέπουν την οδήγηση σε επικίνδυνη διαδικασία. Εργασίες συντήρησης, όπως αυτές στη σήραγγα Λιοσίων της Αττικής Οδού, οδηγούν σε πλήρη απορρύθμιση επειδή οι αναγκαίες παρεμβάσεις καθυστερούν επί χρόνια. Σε πανελλαδικό επίπεδο, μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι όπως η Εγνατία και η Ιόνια Οδός εμφανίζουν τα ίδια συμπτώματα εγκατάλειψης: φθαρμένο οδόστρωμα, ανεπαρκή φωτισμό και συχνά τροχαία που συνδέονται με τη διαχρονική αμέλεια. Η ανομία κυριαρχεί μέσω παράνομου παρκαρίσματος, υπερβολικής ταχύτητας και συστηματικής παραβίασης της σήμανσης. Ο έλεγχος παραμένει ελλιπής λόγω υποστελέχωσης της Τροχαίας και πολιτικής αδιαφορίας.

Στο κυκλοφοριακό αδιέξοδο οι κυβερνητικές ευθύνες είναι βαρύτατες. Η μαζική προσφυγή των πολιτών στα Ι.Χ. προκύπτει από ανάγκη. Τα μέσα μαζικής μεταφοράς βρίσκονται σε κατάσταση παρακμής. Τα αραιά δρομολόγια ακυρώνουν κάθε έννοια προγραμματισμένης μετακίνησης. Τα βρόμικα βαγόνια και οι σταθμοί που αποπνέουν εγκατάλειψη αποθαρρύνουν τη χρήση τους. Η επαιτεία έχει παγιωθεί ως εικόνα καθημερινότητας. Η εγκληματικότητα κινείται ανεξέλεγκτα. Πορτοφολάδες και τοξικοεξαρτημένοι που συγκρούονται μεταξύ τους σχεδόν σε κάθε σταθμό μετατρέπουν τις διαδρομές σε δοκιμασία αντοχής. Η απουσία αστυνόμευσης στα βαγόνια του ηλεκτρικού και στα λεωφορεία εντείνει το αίσθημα ανασφάλειας. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη περιορίζεται σε εξαγγελίες αντί για ουσιαστικές επενδύσεις σε σύγχρονα, ασφαλή και πυκνά δρομολόγια.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης επαναλαμβάνει διαρκώς εξαγγελίες περί «έξυπνων» λύσεων για τις αστικές συγκοινωνίες και τη διαχείριση της κυκλοφορίας. Οι υποσχέσεις για αναβάθμιση των ΜΜΜ και αποσυμφόρηση των δρόμων παραμένουν ανεκπλήρωτες, ενώ τα μποτιλιαρίσματα εντείνονται.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη βυθίζεται στην άσφαλτο και οι Έλληνες πολίτες καταφθάνουν στους χώρους εργασίας τους, όσοι έχουν ακόμη, ήδη εξαντλημένοι από μια μετακίνηση που έχει μετατραπεί σε καθημερινή ταλαιπωρία.