Σημαντικές ανατροπές στις σιδηροδρομικές μετακινήσεις στη Βόρεια Ελλάδα φέρνει η νέα απόφαση της Hellenic Train, καθώς από την Πέμπτη 19 Φεβρουαρίου έως και την Τρίτη 31 Μαρτίου 2026 αναστέλλεται η κυκλοφορία ορισμένων δρομολογίων τρένων, τα οποία αντικαθίστανται από λεωφορεία. Ειδικότερα, αναστέλλονται τα δρομολόγια 363, 1634, 3633 και 1635 στη γραμμή Θεσσαλονίκη–Σέρρες–Θεσσαλονίκη.
Η απόφαση συνδέεται με εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης της υποδομής, ωστόσο έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από επιβάτες, οι οποίοι καταγγέλλουν ότι πληρώνουν εισιτήριο για σιδηροδρομική μετακίνηση και τελικά ταξιδεύουν με λεωφορείο, χωρίς επαρκή ενημέρωση και χωρίς μείωση του κομίστρου. Τα λεωφορεία πραγματοποιούν στάσεις σε Σιδηρόκαστρο, Νέο Πετρίτσι, Κερκίνη, Ροδόπολη, Κατσικάς, Μουριές και Κιλκίς, εξυπηρετώντας ενδιάμεσους σταθμούς.
Παράλληλα, από σήμερα Σάββατο 14 Φεβρουαρίου έως και την Τρίτη 31 Μαρτίου 2026 διακόπτονται και τα δρομολόγια του τρένου του Πηλίου, τα οποία πραγματοποιούνται μόνο τα Σαββατοκύριακα. Η Hellenic Train αποδίδει τις αλλαγές σε έκτακτες επιχειρησιακές ανάγκες και σε λόγους ασφαλείας, χωρίς ωστόσο να έχει δοθεί σαφές χρονοδιάγραμμα πλήρους αποκατάστασης.
Η επιστροφή χρημάτων για όσους επιβάτες έχουν ήδη προμηθευτεί εισιτήρια για τα δρομολόγια που αναστέλλονται προβλέπεται μόνο υπό προϋποθέσεις. Η επιστροφή γίνεται με βάση τον τρόπο αγοράς του εισιτηρίου, είτε με πίστωση στην τραπεζική κάρτα είτε με επιστροφή από την εταιρεία, με εξαίρεση τα εισιτήρια της Καθαράς Δευτέρας.
Νέο πρόβλημα με τον Οδοντωτό – Πέφτουν βράχια στις γραμμές
Σε πλήρη κινητοποίηση τέθηκε για ακόμη μία φορά ο Οδοντωτός σιδηρόδρομος στα Καλάβρυτα, καθώς σημειώθηκε νέα πτώση βράχων πάνω στις γραμμές, οδηγώντας σε διακοπή της κυκλοφορίας. Πρόκειται για την πέμπτη φορά μέσα σε σαράντα ημέρες που ο συρμός ακινητοποιείται, γεγονός που έχει προκαλέσει κύμα αγανάκτησης σε κατοίκους, επαγγελματίες και τουριστικούς φορείς της περιοχής.
Το τελευταίο περιστατικό σημειώθηκε χθες, όταν βράχια έπεσαν πάνω στη γραμμή, ενώ την ίδια ώρα βρίσκονταν σε εξέλιξη εργασίες αποκατάστασης από προηγούμενες κατολισθήσεις. Η ακινητοποίηση του τρένου διήρκεσε περισσότερες από 48 ώρες, με αποτέλεσμα εκατοντάδες επιβάτες να εγκλωβιστούν ή να μεταφερθούν με εναλλακτικά μέσα, φτάνοντας στον προορισμό τους με καθυστερήσεις που ξεπέρασαν τις 3,5 ώρες.
Από τις αρχές του έτους έχουν καταγραφεί αλλεπάλληλα περιστατικά, με αποκορύφωμα τη διακοπή των δρομολογίων στις 7 Φεβρουαρίου λόγω πτώσης δέντρων και στις 29 Ιανουαρίου λόγω κατολίσθησης βράχων. Τα προβλήματα αποδίδονται τόσο στη γεωμορφολογία της περιοχής όσο και στην έλλειψη επαρκών παρεμβάσεων πρόληψης.
Οργισμένοι οι κάτοικοι με τη Hellenic Train
Η κατάσταση έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις στους κατοίκους των Καλαβρύτων και της Αιγιαλείας, οι οποίοι εκφράζουν φόβους για την ασφάλεια επιβατών και επισκεπτών. Όπως επισημαίνουν, ο Οδοντωτός αποτελεί ιστορικό σιδηρόδρομο με 130 χρόνια συνεχούς λειτουργίας και βασικό πυλώνα του τουρισμού της περιοχής.
Οι δήμοι Καλαβρύτων και Αιγιαλείας ζητούν άμεσες και ουσιαστικές παρεμβάσεις από τη Hellenic Train και τους αρμόδιους φορείς διαχείρισης της υποδομής, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφαλής και απρόσκοπτη λειτουργία του σιδηροδρόμου. Τονίζουν ότι η επαναλαμβανόμενη διακοπή των δρομολογίων πλήττει σοβαρά την τοπική οικονομία και υπονομεύει την αξιοπιστία του μέσου.
Έβρος: Ματαιώθηκε έργο τηλεθέρμανσης – «Χάθηκαν» 10 εκατ. ευρώ
Έντονη πολιτική και κοινωνική αντιπαράθεση έχει προκαλέσει και στον Έβρο η ματαίωση του έργου τηλεθέρμανσης, συνολικού προϋπολογισμού 10 εκατομμυρίων ευρώ, το οποίο επρόκειτο να χρηματοδοτηθεί από το Διαδριατικό Αγωγό Φυσικού Αερίου (TAP). Το έργο αφορούσε τη σύνδεση οικισμών των Φερών και της περιοχής του Αρδανίου, προσφέροντας φθηνή και βιώσιμη θέρμανση στους κατοίκους.
Παρά τις αρχικές δεσμεύσεις, το Δημοτικό Συμβούλιο Αλεξανδρούπολης το 2025 αποφάσισε την ακύρωση του σχεδίου, επικαλούμενο αλλαγές στις προτεραιότητες και τεχνικές δυσκολίες. Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις από κατοίκους και τοπικούς φορείς, οι οποίοι κάνουν λόγο για χαμένη ευκαιρία και ζητούν απαντήσεις για το πού κατέληξαν τα χρήματα και ποιος φέρει την ευθύνη.
Το θέμα παραμένει ανοιχτό, με ερωτήματα να τίθενται τόσο για τη διαχείριση των κονδυλίων όσο και για την απουσία εναλλακτικού σχεδίου ενεργειακής ανακούφισης των κατοίκων της περιοχής.
