Οι μετακινήσεις με ΚΤΕΛ θα κοστίζουν κατά περίπου 10% περισσότερο το προσεχές διάστημα, επηρεάζοντας τόσο τα υπεραστικά όσο και τα αστικά δρομολόγια, που αποτελούν βασικό μέσο μετακίνησης για τους κατοίκους της περιφέρειας. Η νέα αναπροσαρμογή έρχεται δύο χρόνια μετά την προηγούμενη αύξηση κατά 9% και ανεβάζει τη συνολική αναπροσαρμογή στα εισιτήρια στο 19% σε διάστημα μικρότερο των δύο ετών.
Με απόφαση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, εγκρίθηκε η αύξηση των κομίστρων στα αστικά και υπεραστικά ΚΤΕΛ, εξαιρουμένων των μητροπολιτικών δικτύων της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης. Η απόφαση δημοσιεύθηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως και επικαλείται την αύξηση του κόστους λειτουργίας των λεωφορείων, περιλαμβανομένων των καυσίμων, του εργασιακού κόστους, των ανταλλακτικών και της συντήρησης.
Στα αστικά δίκτυα των ΚΤΕΛ, οι τιμές παραμένουν ζωνικές. Το κανονικό εισιτήριο στην πρώτη ζώνη ανεβαίνει στα 1,17 ευρώ και το μειωμένο στα 0,68 ευρώ. Στη δεύτερη ζώνη τα εισιτήρια διαμορφώνονται στα 1,56 και 0,88 ευρώ αντίστοιχα, ενώ στη ζώνη Γ η τιμή φτάνει τα 2,05 ευρώ και το μειωμένο στα 1,07 ευρώ. Οι μετακινήσεις πολλαπλών ζωνών υπολογίζονται με βάση τη μεγαλύτερη ζώνη που διανύεται. Οι τιμές περιλαμβάνουν την υποχρεωτική εισφορά 5% και τον ΦΠΑ 13%, με στρογγυλοποίηση στο πλησιέστερο δεκάλεπτο.
Για τις υπεραστικές μετακινήσεις, οι τιμές υπολογίζονται με βάση χιλιομετρικούς συντελεστές, οι οποίοι διαφοροποιούνται ανά περιοχή. Εντός της ίδιας περιφερειακής ενότητας οι τιμές κυμαίνονται από 0,0943 έως 0,1174 ευρώ ανά χιλιόμετρο ανά επιβάτη, με χαμηλότερους συντελεστές σε περιοχές όπως η Αττική, η Θεσσαλονίκη, η Αχαΐα και η Κέρκυρα, και υψηλότερους σε νησιωτικές περιοχές όπως η Λέσβος, η Σάμος και η Μύκονος. Διαδρομές που εκτείνονται πέρα από τα όρια μιας περιφερειακής ενότητας κοστολογούνται με συντελεστή 0,0893 ευρώ ανά χιλιόμετρο, συμπεριλαμβανομένης της εισφοράς.
Η αύξηση επηρεάζει και τις αστικές γραμμές των υπεραστικών ΚΤΕΛ, με κατώτερο εισιτήριο στα 1,06 ευρώ και ανώτατο στα 2,12 ευρώ, χωρίς ΦΠΑ. Το κανονικό εισιτήριο για διαδρομές όπως Αθήνα – Θεσσαλονίκη θα αυξηθεί από 45 σε 49,5 ευρώ και το φοιτητικό από 35 σε 38,5 ευρώ. Οι μηνιαίες κάρτες απεριορίστων διαδρομών προσαρμόζονται επίσης: η βασική κάρτα για την πρώτη ζώνη ανεβαίνει στα 53,54 ευρώ και η φοιτητική στα 38,94 ευρώ. Στη ζώνη Β΄ οι τιμές διαμορφώνονται σε 73,01 και 53,54 ευρώ, ενώ στη ζώνη Γ΄ η βασική κάρτα θα κοστίζει 97,35 ευρώ.
Παράλληλα, το υπουργείο προωθεί πρόγραμμα ενίσχυσης του στόλου των ΚΤΕΛ, με επιπλέον χρηματοδότηση 8 εκατ. ευρώ για νέα λεωφορεία και αναβάθμιση υποδομών, προστίθεται στα 30 εκατ. ευρώ του υπάρχοντος προγράμματος. Η επιδότηση καλύπτει έως 30% της τιμής ενός συμβατικού λεωφορείου και έως 60% για ηλεκτρικά ή υβριδικά οχήματα.
Η κυβέρνηση ολοκληρώνει επίσης το πλαίσιο για τις διαγωνιστικές διαδικασίες ανάθεσης του συγκοινωνιακού έργου σύμφωνα με τον νόμο του 2022. Οι διαγωνισμοί θα γίνονται σε μεγαλύτερες γεωγραφικές ενότητες για τη διασφάλιση οικονομικά βιώσιμων συνόλων δρομολογίων και θα μπορούν να συμμετέχουν εταιρείες ή κοινοπραξίες που διαθέτουν οικονομική και τεχνική επάρκεια, επαρκή στόλο λεωφορείων και ψηφιακά συστήματα τηλεματικής και ηλεκτρονικού εισιτηρίου. Το νέο σύστημα στοχεύει στην παρακολούθηση του συγκοινωνιακού έργου σε πραγματικό χρόνο και στην ισόρροπη εξυπηρέτηση περιοχών με διαφορετική επιβατική κίνηση.
