Λαγοκέφαλος: Αποζημίωση 5,33 ευρώ το κιλό για τους αλιείς

Στα 5,33 ευρώ ανά κιλό καθορίστηκε η αποζημίωση για την αλίευση λαγοκέφαλων από επαγγελματίες αλιείς, μετά τη σύσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων. Η απόφαση εντάσσεται σε ένα πρώτο πακέτο μέτρων για τη στήριξη του κλάδου, ο οποίος βλέπει τα τελευταία χρόνια το ξενικό αυτό είδος να προκαλεί σοβαρές ζημιές στις ψαριές και στο θαλάσσιο οικοσύστημα.

Το πιλοτικό πρόγραμμα θα εφαρμοστεί αρχικά στην Κρήτη και στο Νότιο Αιγαίο, περιοχές όπου η παρουσία του λαγοκέφαλου έχει εξελιχθεί σε μείζον πρόβλημα για τους επαγγελματίες της θάλασσας. Η κυβέρνηση επιχειρεί να παρουσιάσει την παρέμβαση ως άμεση απάντηση στην πίεση που δέχονται οι αλιείς, όμως η ίδια η έκταση του προβλήματος δείχνει ότι η αντιμετώπιση έρχεται με σημαντική καθυστέρηση.

Ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτης Σχοινάς ανέφερε ότι πρόκειται για ένα πρώτο πλαίσιο μέτρων, το οποίο θα βοηθήσει τους αλιείς να διαχειριστούν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν. Η κρίσιμη δοκιμασία, ωστόσο, θα είναι αν η ενίσχυση αυτή θα αποδειχθεί επαρκής στην πράξη ή αν θα μείνει σε επίπεδο προσωρινής ανακούφισης απέναντι σε ένα πρόβλημα που έχει λάβει μόνιμα χαρακτηριστικά.

Η αποζημίωση και οι ενισχύσεις στα καύσιμα

Το πακέτο προβλέπει καθαρή αμοιβή έως 5,33 ευρώ το κιλό για την αλίευση λαγοκέφαλου. Το ποσό είναι αυξημένο κατά 52% σε σχέση με το αντίστοιχο πρόγραμμα της Κύπρου, στοιχείο που χρησιμοποιείται από το υπουργείο για να δείξει ότι το μέτρο έχει ενισχυμένο οικονομικό χαρακτήρα.

Παράλληλα, προβλέπεται οικονομική ενίσχυση για το αλιευτικό πετρέλαιο, με 0,16 ευρώ ανά λίτρο για τους μήνες Απρίλιο και Μάιο, καθώς και επιδότηση καυσίμου 0,12 ευρώ ανά λίτρο για τον Ιούνιο. Τα μέτρα αυτά στοχεύουν στον περιορισμό του λειτουργικού κόστους των σκαφών, το οποίο παραμένει ένα από τα βασικά βάρη για τους επαγγελματίες αλιείς.

Στο ίδιο πλαίσιο, το υπουργείο προωθεί αλλαγές που συνδέονται με τη νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική. Μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται η άρση της απαγόρευσης χρηματοδότησης μηχανών, ώστε να μειωθούν τα πάγια έξοδα και να ενισχυθεί η βιωσιμότητα των αλιευτικών σκαφών.

Προβλέπεται επίσης αναβάθμιση του στόλου, με αντικατάσταση και εκσυγχρονισμό σκαφών, ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια και η ανθεκτικότητά τους απέναντι στο κόστος των καυσίμων και στις συνέπειες της κλιματικής αλλαγής. Παράλληλα, σχεδιάζεται τροποποίηση της εγχώριας νομοθεσίας για την ηλικιακή ανανέωση του επαγγέλματος και την προσέλκυση νέων αλιέων.

Μητρώο ερασιτεχνών και νέο πλαίσιο κυρώσεων

Το κυβερνητικό σχέδιο περιλαμβάνει και αυστηρότερο πλαίσιο ελέγχου της αγοράς. Θεσπίζεται ειδικό μητρώο για την ερασιτεχνική αλιεία, με υποχρεωτική καταγραφή της παραγωγής, προκειμένου να περιοριστεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός και η παράνομη εμπορία ψαριών.

Παράλληλα, αλλάζει το σύστημα κυρώσεων. Η ολική απαγόρευση δραστηριότητας θα επιβάλλεται πλέον μόνο σε περιπτώσεις υποτροπής, με βάση ευρωπαϊκό σύστημα μορίων. Η ρύθμιση αυτή επιχειρεί να φέρει πιο αναλογική αντιμετώπιση των παραβάσεων, χωρίς να εξοντώνει επαγγελματίες για μεμονωμένες περιπτώσεις.

Μέσα από νέο νομοθετικό σχέδιο ενισχύεται και η θεσμική εκπροσώπηση των επαγγελματιών αλιέων, με συμμετοχή τους στο εθνικό Συμβούλιο Αλιείας και σε περιφερειακά όργανα. Πρόκειται για αναγκαία παρέμβαση, καθώς ο κλάδος ζητά εδώ και καιρό να έχει ουσιαστικό λόγο στις αποφάσεις που αφορούν την επιβίωσή του.

Η αποζημίωση για τον λαγοκέφαλο αποτελεί ένα πρώτο βήμα, όμως δεν λύνει από μόνη της το πρόβλημα. Η εξάπλωση του ξενικού είδους, το κόστος των καυσίμων, η γήρανση του στόλου, ο αθέμιτος ανταγωνισμός και η πίεση στο θαλάσσιο οικοσύστημα απαιτούν συνολικό σχέδιο. Αν η παρέμβαση μείνει πιλοτική και αποσπασματική, οι αλιείς θα συνεχίσουν να πληρώνουν το τίμημα μιας κρίσης που η Πολιτεία άργησε να αντιμετωπίσει.