λληνική αλιεία σε ασφυξία: Δεμένα τα καΐκια – Κραυγή αγωνίας για το ελληνικό ψάρι

Με τα αλιευτικά σκάφη ακινητοποιημένα στα λιμάνια και τις ιχθυόσκαλες να βρίσκονται στο επίκεντρο των κινητοποιήσεων, οι επαγγελματίες αλιείς ξεκίνησαν την Πέμπτη 1η Οκτωβρίου πανελλαδική στάση εργασίας, καταγγέλλοντας ότι το υπέρογκο κόστος λειτουργίας απειλεί πλέον την επιβίωση της ελληνικής αλιείας.

Η συγκέντρωση στην Ιχθυόσκαλα Κερατσινίου ανέδειξε το οικονομικό αδιέξοδο που περιγράφουν οι άνθρωποι του κλάδου. Παράκτιοι αλιείς και ιδιοκτήτες μηχανοτρατών ζητούν ουσιαστική οικονομική παρέμβαση, προειδοποιώντας ότι η διαρκής αύξηση των εξόδων περιορίζει δραματικά τη δυνατότητά τους να συνεχίσουν την επαγγελματική τους δραστηριότητα.

Οι κινητοποιήσεις περιλαμβάνουν το κλείσιμο ιχθυοσκαλών σε ολόκληρη τη χώρα, ενώ έχει απευθυνθεί κάλεσμα συμμετοχής προς ιχθυεμπόρους και ιχθυοπώλες. Οι επαγγελματίες εμφανίζονται αποφασισμένοι να διατηρήσουν τα σκάφη τους δεμένα μέχρι να υπάρξουν συγκεκριμένες κυβερνητικές δεσμεύσεις.

Έως 50.000 ευρώ πρόσθετα μηνιαία έξοδα – Το πετρέλαιο εξαντλεί τους αλιείς

Την οικονομική διάσταση του προβλήματος παρουσίασε ο πρόεδρος του Επαγγελματικού Αλιευτικού Συλλόγου Μηχανοτρατών «Το Αιγαίο», Βαγγέλης Αραπάκης, εξηγώντας στο OrangePress ότι η εκκίνηση της νέας αλιευτικής περιόδου βρίσκει τις επιχειρήσεις αντιμέτωπες με λειτουργικές δαπάνες που, κατά την εκτίμησή του, έχουν τριπλασιαστεί.

Όπως υποστήριξε, μια συνηθισμένη μηχανότρατα καλείται πλέον να αντιμετωπίσει πρόσθετες μηνιαίες επιβαρύνσεις που ενδέχεται να φτάσουν από 30.000 έως 50.000 ευρώ. Ενδεικτικό είναι το κόστος καυσίμων: για σκάφος ημερήσιας κατανάλωσης 1.000 λίτρων, η ανατίμηση του ναυτιλιακού πετρελαίου κατά 80 λεπτά δημιουργεί επιπλέον επιβάρυνση 800 ευρώ ημερησίως ή 24.000 ευρώ σε διάστημα 30 ημερών.

Στον συγκεκριμένο λογαριασμό προστίθενται οι δαπάνες για αλιευτικά εργαλεία, υλικά συσκευασίας και λοιπό εξοπλισμό, επιβαρύνοντας ακόμη περισσότερο το τελικό κόστος της παραγωγής. Ο κ. Αραπάκης ζητά από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης να εξασφαλίσει χρηματοδότηση για την επιδότηση του κλάδου, ώστε να παραμείνει εφικτή η διάθεση ελληνικών αλιευμάτων σε προσιτές τιμές.

Προειδοποίηση για το ελληνικό ψάρι – Αντιδράσεις για την κυβερνητική ενίσχυση

Ανάλογη είναι η εικόνα που περιγράφει ο πρόεδρος της Ένωσης Πλοιοκτητών Παράκτιας Αλιείας και Αλιευτικού Τουρισμού Ελλάδος, Νικόλαος Σταμούλος, ο οποίος προειδοποίησε ότι, εφόσον συνεχιστεί η σημερινή κατάσταση, μέσα στην επόμενη τριετία το ελληνικό ψάρι κινδυνεύει να περιοριστεί σημαντικά από την εγχώρια αγορά, με τις εισαγωγές, ιδιαίτερα από την Τουρκία, να καλύπτουν μεγαλύτερο μέρος της κατανάλωσης.

Ο ίδιος κατήγγειλε ότι οι παράκτιοι ψαράδες αντιμετωπίζουν ταυτόχρονα προβλήματα από λαγοκέφαλους και δελφίνια, ενώ οι ακριβές τιμές των καυσίμων καθιστούν ασύμφορη ακόμη και την καθημερινή έξοδο στη θάλασσα.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη συζήτηση με το αρμόδιο υπουργείο, υποστηρίζοντας ότι η προτεινόμενη ενίσχυση των 12 λεπτών είναι εξαιρετικά περιορισμένη μπροστά στην αύξηση του πετρελαίου. Κατά τα στοιχεία που παρέθεσε, από τα 55 λεπτά τον Φεβρουάριο, η τιμή έχει αυξηθεί περίπου κατά 90 λεπτά, με αποτέλεσμα μια παράκτια αλιευτική επιχείρηση να χρειάζεται τουλάχιστον 150 ευρώ ημερησίως αποκλειστικά για ανεφοδιασμό.

Στη διαμαρτυρία συμμετείχε και ο πρόεδρος της Παναττικής Ομοσπονδίας Λαϊκών Αγορών, Νίκος Σωτηρίου, εκφράζοντας την υποστήριξή του στα αιτήματα των αλιέων. Περιέγραψε τη συρρίκνωση του πρωτογενούς τομέα ως σοβαρή απειλή για τη διαθεσιμότητα ελληνικών προϊόντων, επισημαίνοντας ότι ολοένα περισσότεροι παραγωγοί εγκαταλείπουν την επαγγελματική τους δραστηριότητα και αναζητούν εργασία σε άλλους κλάδους.

Παράλληλα, έθεσε ζήτημα ισότιμης οικονομικής αντιμετώπισης των Ελλήνων αλιέων σε σχέση με τους συναδέλφους τους σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, ζητώντας αποτελεσματικότερα μέτρα στήριξης.

Η Πρωτοβουλία Ελλήνων Αλιέων έχει συμπεριλάβει στα αιτήματά της και την ενεργοποίηση προγράμματος απόσυρσης σκαφών με δίκαιες αποζημιώσεις για όσους αδυνατούν να συνεχίσουν το επάγγελμα. Η διάρκεια των κινητοποιήσεων θα εξαρτηθεί από την ανταπόκριση της κυβέρνησης και τις λύσεις που θα παρουσιαστούν για τη βιωσιμότητα της ελληνικής αλιευτικής παραγωγής.