Μετρό Θεσσαλονίκης: Αυτοί είναι οι νέοι σταθμοί (Φωτο)
Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για την παράδοση του Μετρό Θεσσαλονίκης στο επιβατικό κοινό.
Στην τελική ευθεία βαδίζουμε για να μπει στις ράγες το Μετρό Θεσσαλονίκης στις 30 Νοεμβρίου και η Ελληνικό Μετρό έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες από το εσωτερικό των σταθμών.
Οι συρμοί του μετρό θα είναι 18, και 13 στάσεις, ενώ όπως ανέφερε ο κ. Σταϊκούρας ξεκινά από εδώ και στο εξής η προμήθεια 15 ακόμη συρμών. Με το που αποδοθεί το έργο, εκτιμάται ότι περίπου 250.000 πολίτες θα εξυπηρετούνται, ενώ μεγάλο βάρος δίνεται και στις επεκτάσεις προς δυτική και ανατολική Θεσσαλονίκη και αναζητείται χρηματοδότηση.



Τα οφέλη από τη λειτουργία του έργου
Κυκλοφοριακά οφέλη
Επιβατική κίνηση 341.000 επιβάτες ημερησίως, με το βασικό έργο να εξυπηρετεί περίπου 254.000 επιβάτες ημερησίως.
Άμεση πρόσβαση εντός της ζώνης επιρροής 500 μέτρων γύρω από τους σταθμούς, πληθυσμού περίπου 200.000 κατοίκων και 120.000 θέσεων εργασίας.
Αύξηση του ποσοστού χρήσης των Δημοσίων Συγκοινωνιών από 15% σήμερα έως και σε 50%
Αύξηση της μέσης ταχύτητας μετακίνησης στο δίκτυο των ΜΜΜ από 15 km/hr σε 26 km/hr
Μειώσεις των δαπανώμενων οχηματο-ωρών στο Οδικό Δίκτυο κατά 29% περίπου, με μείωση των καθυστερήσεων ιδιαίτερα στην κεντρική περιοχή του ΠΣΘ,
Αύξηση της μέσης ταχύτητας των οχημάτων από 21 km/hr σε 31 km/hr
Περιβαλλοντικά Οφέλη.
Μείωση εκπομπών CO2: 137.000 τόνοι ετησίως
Εξοικονόμηση: 25.500.000€ ετησίως (τρέχουσες τιμές 2024)
Οικονομικά Οφέλη από την εξοικονόμηση Χρόνου Μετακίνησης
Στο Οδικό Δίκτυο: 65.000.000 € ετησίως (τρέχουσες τιμές 2024)
Στα Δημόσια Μέσα Μεταφοράς: 107.500.000€ ετησίως (τρέχουσες τιμές 2024).
Πιο Δημοφιλή
Ο Μητσοτάκης ως ιδεολογικό υβρίδιο νεοφιλελευθερισμού και οικογενειοκρατίας
Κάστρα, καρέκλες και σιωπή: πώς θάβεται ο αγώνας των αγροτών στο Ηράκλειο