Δεν φαίνεται να μπαίνει «με το δεξί» το 2026 για την κυβέρνηση, η οποία από τις πρώτες ημέρες της νέας χρονιάς βρίσκεται αντιμέτωπη με ένα πυκνό πλέγμα κινητοποιήσεων: πέρα από τα αγροτικά μπλόκα, στο προσκήνιο έρχονται οι οδηγοί φορτηγών που προαναγγέλλουν δικές τους δράσεις, οι παραγωγοί των λαϊκών αγορών που προχωρούν σε απεργία διαρκείας, αλλά και οι υπαξιωματικοί των Ενόπλων Δυνάμεων που ετοιμάζονται να εκφράσουν δυναμικά τη δυσαρέσκειά τους για πολιτικές που αφορούν άμεσα τον κλάδο τους.
Στο επίκεντρο παραμένουν οι αγρότες, καθώς στη χθεσινή Πανελλαδική Συνδιάσκεψη, με συμμετοχή εκπροσώπων από 62 μπλόκα –πέντε περισσότερα σε σχέση με την προηγούμενη σύσκεψη– αποφασίστηκε αποκλεισμός της Αθήνας την Πέμπτη και την Παρασκευή, καθώς και 48ωρο «ολικό μπλακ άουτ» στη χώρα. Όπως τονίστηκε, ο μόνος τρόπος να αποτραπεί η κλιμάκωση είναι η κυβέρνηση να προχωρήσει σε πλήρη εξειδίκευση μέτρων στήριξης για αγρότες και κτηνοτρόφους, σε κρίσιμα θέματα όπως το αγροτικό πετρέλαιο 2025–2026, το αγροτικό ρεύμα, ο ΕΛΓΑ, οι έκτακτες ενισχύσεις και ζητήματα ζωονόσων, το αργότερο έως την Τετάρτη 7 Ιανουαρίου.
Η εξέλιξη, παρότι δεν αιφνιδιάζει, προκαλεί έντονο προβληματισμό στο Μέγαρο Μαξίμου. Σύμφωνα με πληροφορίες, χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε προγραμματισμένη ανεπίσημη σύσκεψη, ενώ το πρωθυπουργικό επιτελείο αναμένεται να συνεδριάσει εκ νέου σήμερα το πρωί παρουσία του Κυριάκου Μητσοτάκη, προκειμένου να χαραχθεί η επόμενη γραμμή κινήσεων. Στο παρασκήνιο, ήδη από τις παραμονές των Χριστουγέννων, η κυβέρνηση είχε αφήσει να διαρρεύσει ότι υπάρχει «plan b» για την επομένη των Φώτων, με διοικητικά μέτρα –όπως πρόστιμα σε τρακτέρ που κινούνται ή παραμένουν στην εθνική οδό– επιλογή η οποία, ωστόσο, μέχρι στιγμής δεν έχει αποδώσει.
Παράλληλα, από τις 7 Ιανουαρίου οι παραγωγοί των λαϊκών αγορών –με δεδομένο ότι περίπου οι μισοί είναι αγρότες– προχωρούν σε απεργία διαρκείας, βάζοντας στο επίκεντρο το, όπως καταγγέλλουν, ασφυκτικό κόστος παραγωγής. Η Πανελλαδική Ομοσπονδία Παραγωγών Λαϊκών Αγορών επισημαίνει ακόμη ότι από το 2021 δεν έχουν ενταχθεί νέοι παραγωγοί στις λαϊκές, καθώς, παρότι ψηφίστηκε νόμος που προβλέπει είσοδο μέσω προκηρύξεων, προϋπόθεση είναι η χαρτογράφηση των αγορών, η οποία δεν έχει προχωρήσει, με συνέπειες στον ανταγωνισμό και, κατ’ επέκταση, στην ακρίβεια.
Την ίδια ώρα, οι αγροτικές εξελίξεις τροφοδοτούν και συζητήσεις για κινητοποιήσεις στους οδηγούς φορτηγών. Ο κλάδος είχε προειδοποιήσει πριν από τις γιορτές, όμως μετά από συνάντηση με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη μετέθεσε τις αποφάσεις του για μετά τα Φώτα. Στα διαχρονικά αιτήματα, όπως η διαδικασία έκδοσης καρτών ταχογράφων, προστίθεται πλέον και το πρόσθετο κόστος που συνεπάγονται ενδεχόμενοι αποκλεισμοί τελωνείων για τα φορτηγά.
Στο ημερολόγιο των κινητοποιήσεων μπαίνει και η 8η Ιανουαρίου, όταν νέα διαδήλωση σχεδιάζουν στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων, με τους υπαξιωματικούς να αντιδρούν έντονα στο νέο βαθμολόγιο. Με το σχετικό νομοσχέδιο που έχει κατατεθεί στη Βουλή, αλλά δεν έχει ακόμη ψηφιστεί, προβλέπεται αναστολή της βαθμολογικής εξέλιξης των υπαξιωματικών ακόμη και για 30 χρόνια υπηρεσίας, ενώ –όπως τονίζουν οι ίδιοι– είχαν εισέλθει στις Ένοπλες Δυνάμεις με διαφορετικά δεδομένα.
Η συσσωρευμένη δυσαρέσκεια, τόσο στους αγρότες όσο και στους υπαξιωματικούς, προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία και σε «γαλάζια» στελέχη, καθώς πρόκειται για κοινωνικές ομάδες που επί χρόνια θεωρούνταν προνομιακό εκλογικό ακροατήριο για τη Νέα Δημοκρατία.
