Νατσιός: «Φλερτάρετε με νέα τραγωδία και ύβρι κοροϊδεύοντας τους γονείς αθώων ψυχών»

Ο Δημήτρης Νατσιός, πρόεδρος του κόμματος ΝΙΚΗ, κατά την σημερινή ομιλία του στη Βουλή, σχετικά με τα προβλήματα και τις ανάγκες του σιδηροδρομικού τομέα στην Ελλάδα, εστίασε ιδιαίτερα στις ανεπάρκειες της κυβέρνησης και την ασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου.

Αρχικά, ο κ. Νατσιός επικέντρωσε την προσοχή του στην πολύχρονη καθυστέρηση του έργου του κάθετου άξονα Κιλκίς-Θεσσαλονίκης, το οποίο έχει παραμείνει σε εκκρεμότητα για 15 χρόνια, παρά τις επανειλημμένες εξαγγελίες για την ολοκλήρωσή του. Παρά τις διακηρύξεις της κυβέρνησης, ο δρόμος παραμένει σε στασιμότητα, ενώ οι τοπικές αρχές και οι κάτοικοι του Κιλκίς συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν τις συνέπειες αυτής της καθυστέρησης.

Ο κ. Νατσιός επίσης αναφέρθηκε στην τραγωδία των Τεμπών, υπογραμμίζοντας ότι δύο χρόνια μετά, δεν έχουν γίνει τα απαραίτητα βήματα για την αποφυγή τέτοιων καταστροφών στο μέλλον. Συγκεκριμένα, επανέφερε το θέμα της τηλεδιοίκησης, τονίζοντας ότι αν αυτή είχε εφαρμοστεί τη νύχτα του δυστυχήματος, η τραγωδία θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί. Παρά τις υποσχέσεις της κυβέρνησης και την παρέμβαση της Δικαιοσύνης, ο σιδηρόδρομος συνεχίζει να αντιμετωπίζει τεράστια προβλήματα ασφαλείας.

Επιπλέον, ο πρόεδρος της ΝΙΚΗΣ άσκησε σφοδρή κριτική στην κυβέρνηση για την απουσία ουσιαστικών ενεργειών, παρά τα επανειλημμένα διαγγέλματα και υποσχέσεις του πρωθυπουργού. Τόνισε ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται μόνο στη συγκεκριμένη τραγωδία, αλλά αφορά τη γενικότερη ανασφάλεια του σιδηροδρομικού δικτύου και τις ανεπάρκειες στις υποδομές, που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των επιβατών.

Στη συνέχεια, αναφέρθηκε στην πολιτική αδιαφορία και τη δυσλειτουργία των αρμόδιων φορέων και επανέλαβε τη θέση του κόμματος ΝΙΚΗ για την ανάγκη άμεσης αναδιάρθρωσης και ενίσχυσης των σιδηροδρομικών υποδομών με στόχο την ασφάλεια και την αξιοπιστία του δικτύου.

Τέλος, ο κ. Νατσιός αναφέρθηκε στη γενικότερη πολιτική της κυβέρνησης σε θέματα ασφάλειας και υποδομών, τονίζοντας την αδυναμία της να διασφαλίσει την προστασία των πολιτών από τέτοιες καταστάσεις, κάνοντας λόγο για «τραγωδία» και «ύβρη» εκ μέρους της κυβέρνησης, ενώ κάλεσε σε άμεση δράση για την αποκατάσταση της εμπιστοσύνης των πολιτών στο σιδηροδρομικό σύστημα της χώρας.

Ολόκληρη η ομιλία του Δημήτρης Νατσιού:

“Τις προάλλες, κύριε υπουργέ, έτσι με διθυραμβικά σχόλια και αυτάρεσκο ύφος, μας λέγατε το ότι περίπου η Ελλάδα έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο εργοτάξιο. Θα σας πω για ένα πρόβλημα που υπάρχει στο Κιλκίς και μιλώ για τον κάθετο άξονα Κιλκίς – Θεσσαλονίκη. Είναι ένα πρόβλημα που καρκινοβατεί εδώ και 15 χρόνια. Μάλιστα, με παρέμβαση, όπως δημοσιοποιήθηκε, του ίδιου του Πρωθυπουργού, κηρύχθηκε έκπτωτος ο προηγούμενος ανάδοχος, 8 μήνες μετά. Γιατί δεν μπαίνει νέος νομός Κιλκίς, δρόμος Κιλκίς – Θεσσαλονίκη; Επαναλαμβάνω, 15 χρόνια παραμένει στα χαρτιά, δουλεύουν δύο-τρεις μήνες και μετά σταματάει.

Είναι αίτημα και αγωνία όλων των Κιλκισιωτών. Είναι 15 χρόνια στον αέρα το έργο αυτό. Νομίζω μπορείτε να επέμβετε, γιατί το κράτος, αγαπητοί μου, δεν είναι ξεκομμένο από τις περιφέρειες κ.λπ. Μπορεί το υπουργείο, ως εποπτεύων οργανισμός, να πιέσει. Δεν είναι δυνατόν να παραμένει ένα έργο… Η πεδιάδα του Κιλκίς, κύριε υπουργέ, δεν είναι ούτε βουνά ούτε λαγκάδια, μπορεί να γίνει εύκολα. Η πεδιάδα του Κιλκίς, που λέμε, Θεσσαλονίκης.

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, δύο χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών, η οποία στοίχισε τη ζωή στον ανθό της νεολαίας μας, έρχεστε σήμερα με αυτό το νομοσχέδιο να κάνετε τι; Τεχνητές διευθετήσεις και εταιρικές συνενώσεις. Μα το πρόβλημα της ασφάλειας είναι εδώ και εξακολουθεί να απειλεί την σωματική ακεραιότητα χιλιάδων επιβατών. Κάθε ένας που αποφασίζει να ανέβει σε τρένο, γνωρίζει ότι παίζει με την τύχη του, ότι κάθε διαδρομή είναι ένα τζόκερ το οποίο απεύχεται να κερδίσει.

Μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, παύλα έγκλημα, των Τεμπών, δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση. Είναι από όλους αποδεκτό και από τους επαΐοντες πως αν λειτουργούσε εκείνη τη μεριά, τη νύχτα, δεν θα είχε γίνει αυτό το φοβερό έγκλημα που βύθισε στο πένθος όλο τον ελληνικό λαό. Η δικαιοσύνη έχει ασκήσει διώξεις σε αξιωματούχους του ΟΣΕ για την περίφημη τηλεδιοίκηση. Δεκατρία χρόνια μετά, ποιος πρέπει να διωχθεί; Ποιος φταίει που δεν υπάρχει τηλεδιοίκηση και φτάσαμε στο σημείο να πηγαίνει ο υπουργός μεταφορών στον Άρειο Πάγο και να καταθέτει μηνυτήρια αναφορά; Μηνυτήρια αναφορά εναντίον ποιου; Εναντίον της κυβέρνησης; Ποιος φταίει; Που, δύο χρόνια μετά, τουλάχιστον τρεις φορές έχει αποσοβηθεί την τελευταία στιγμή σύγκρουση τρένων σε διάφορα σημεία του δικτύου; Και βεβαίως, πριν και πάνω απ’ όλα, ποιος φταίει; Που προχθές διαβάσαμε στον τύπο ότι η Κομισιόν σας απηύθυνε επιστολή με την οποία σας προειδοποιεί για τα τεράστια κενά ασφαλείας που υπάρχουν στο σιδηροδρομικό δίκτυο;

Ακόμα και αν δεχόμασταν για την οικονομία της συζήτησης τα δικά σας αίολα επιχειρήματα, ότι για το δυστύχημα το έγκλημα φταίει ο σταθμάρχης, μπορείτε να μας πείτε γιατί, δυο χρόνια τώρα, δεν έχετε κάνει το παραμικρό απ’ όσα υποσχέθηκε ο κύριος Πρωθυπουργός στο διάγγελμά του, στην αναφορά του εκείνη τη μεριά; Και αφήνετε βορά στους συγγενείς των θυμάτων μόνο τους περιφερειάρχες Θεσσαλίας, για να γλιτώσουν οι υπουργοί σας; Θα σας το πούμε ξεκάθαρα, κύριοι της κυβέρνησης. Φλερτάρετε με την τραγωδία εκ νέου και αν όντως γίνει αυτό, αυτή τη φορά βεβαίως δεν θα υπάρχει καμία δικαιολογία. Εκτός από την τραγωδία, όμως, φλερτάρετε και με την ύβρη. Θα μας πείτε πώς είναι δυνατόν να έχουν καταστραφεί ή εξαφανιστεί όλα τα βίντεο της φόρτωσης της εμπορικής αμαξοστοιχίας, αλλά και οι συνομιλίες στελεχών του ΟΣΕ στην Αθήνα και στη Λάρισα; Θα μας πείτε γιατί αποκρύψατε από το 112 τα ηχητικά ντοκουμέντα των τελευταίων συνομιλιών της μάθης Καρυστιανού με τη φίλη της, από τα οποία προκύπτει ότι τα παιδιά αυτά δεν πέθαναν από τη σύγκρουση, αλλά από τις αναθυμιάσεις και από την έλλειψη οξυγόνου της εμπορικής αμαξοστοιχίας;

Και κάτι ακόμη, θέλουμε να μας λύσετε μια απορία. Πόσες πιθανότητες δίνονται αν οπουδήποτε στην Ευρώπη συγκρουστούν δύο τρένα, το ένα εκ των δύο εμπορικό, ο Πρωθυπουργός της χώρας να το γνωρίζει συμπτωματικά τον οδηγό της εμπορικής και να πηγαίνει στην κηδεία του; Μία στα εκατομμύρια, μία στα δέκα εκατομμύρια; Εδώ συνέβη περίεργα. Ο κύριος Πρωθυπουργός το γνώριζε και πήγε και στην κηδεία του. Ας το αποδώσουμε στη σύμπτωση, αλλά σίγουρα σύμπτωση δεν είναι ότι ο αριθμός των θυμάτων της τραγωδίας αυξήθηκε κατακόρυφα από το παράνομο και επικίνδυνο φορτίο που μετέφερε η εμπορική αμαξοστοιχία. Και δύο χρόνια μετά, ακόμη δεν μας έχετε πει τι ήταν το φορτίο. Το έχω πει επανειλημμένως, δεν μπορεί να κρυφτεί αυτό το έγκλημα. Θα μιλάμε για πρώ τα Τέμπη και μετά τα Τέμπη εποχή.

Θέλω να κάνω και μία ακόμη αναφορά, δοθείσης της ευκαιρίας, μια και είμαι στο βήμα. Με επισκέφτηκαν το Σωματείο Εποχικών Πυροσβεστών Ελλάδος, 2.500 πυροσβέστες εποχικοί που το καλοκαίρι χαρακτηρίζονται ήρωες και συμμετέχουν πραγματικά με ηρωισμό, όχι μόνο στις αποσβέσεις φωτιών, αλλά και το χειμώνα τους διώχνουμε ως άχρηστους. Λένε οι εμπορικοί οι εποχικοί πυροσβέστες προσλήφθηκαν έτσι με προκηρύξεις το 2019, το 2020, με ηλικιακά όρια τα 20 έτη για μάχιμους και οδηγούς το 2019 και τα 40 έτη για μάχιμους και τα 45 για οδηγούς, και το 2020 αντιστοίχως το 22 και το 23 εκδόθηκαν προκηρύξεις για τη νεοσύστατη ειδική μονάδα δασικών επιχειρήσεων με ηλικιακό όριο για τους εποχικούς πυροσβέστες την πρώτη φορά τα 31 έτη και τη δεύτερη φορά, μετά από πιέσεις, τα 35. Και στις δύο περιπτώσεις, περισσότεροι από τους μισούς εποχικούς πυροσβέστες δεν μπορούσαν να πάρουν μέρος στις προκηρύξεις λόγω ηλικίας.

Μας έρχεται νέα προκήρυξη με το ηλικιακό να είναι πάλι στα 35, στερώντας ξανά από τους περισσότερους εποχικούς πυροσβέστες το δικαίωμα να συμμετάσχουν στην προκήρυξη. Φέτος έληξαν οι συμβάσεις, λένε οι άνθρωποι, οι συμπολίτες μας αυτοί με την ηγεσία μας πολιτική και φυσικοί να δηλώνουν ότι δεν θα προχωρήσουν στην ανανέωσή τους και ότι δεν θα εκδώσουν νέα προκήρυξη για εποχικούς πυροσβέστες με ηλικιακά όρια και την κατηγορία των μαχίμων τα 40 έτη και για την κατηγορία των οδηγών τα 50 έτη. Η ανανέωση, λένε, των συμβάσεών μας θα ήταν το ελάχιστο δείγμα αναγνώρισης από την πολιτεία της προσφοράς μας στην πατρίδα, την κοινωνία και το πυροσβεστικό σώμα. Αντιθέτως, η κυβέρνηση προτιμά να εκδώσει νέα προκήρυξη αφήνοντας πολλούς συναδέλφους μάχιμους, έμπειρους, γνώστες, ετοιμοπόλεμους εκτός λόγω ηλικίας και ζητούν το δικαίωμα να συμμετάσχουν σε όλες τις προκηρύξεις χωρίς ηλικιακούς αποκλεισμούς. Μην τους αδικείτε αυτούς τους ανθρώπους, εξάλλου οι περισσότεροι είναι και οικογενειάρχες και επαναλαμβάνω, δεν μπορεί το καλοκαίρι να είναι ήρωες και το χειμώνα να τους πετάμε ως άχρηστους.

Και να κλείσω, κύριε Πρόεδρε, με μία τοποθέτηση για το Νομό Κιλκίς. Το Κιλκίς, εδώ και χρόνια, ταλαιπωρείται με την έλλειψη έργων και υποδομών, διότι δεν έχει την κατάλληλη στήριξη από την Πολιτεία. Ακόμα και οι υποδομές υγείας και οι δομές εκπαίδευσης παραμένουν σε κατάσταση υποβάθμισης και ανάγκης αναβάθμισης. Ζητούμε έργα και υποδομές που θα αναδείξουν το Νομό και θα προσφέρουν καλύτερες συνθήκες διαβίωσης για τους πολίτες του.”