Νέο τέλος ΕΕ: Έσοδα 224 εκατ. ευρώ και μείωση εισαγωγών

Η επιβολή του νέου τέλους των 3 ευρώ από την Ευρωπαϊκή Ένωση σε δέματα χαμηλής αξίας έχει αρχίσει να αποδίδει καρπούς, καθώς μέσα στις πρώτες επτά εβδομάδες εφαρμογής του, τα έσοδα ανήλθαν σε περίπου 224 εκατομμύρια ευρώ (260 εκατομμύρια δολάρια). Το μέτρο, το οποίο στοχεύει στον περιορισμό της εισροής φθηνών προϊόντων από την Κίνα, φαίνεται να επηρεάζει ήδη τις εισαγωγές, με χαρακτηριστικό παράδειγμα τη μείωση κατά 53% των μικρών δεμάτων που έφτασαν τον Ιούλιο του 2026 στο αεροδρόμιο της Λιέγης στο Βέλγιο, ενός από τους σημαντικότερους κόμβους εισόδου κινεζικών προϊόντων στην Ευρώπη.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των βελγικών τελωνειακών αρχών, που επικαλείται το Bloomberg, η πτώση αυτή σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους αποτελεί ένδειξη ότι το μέτρο λειτουργεί ως αποτρεπτικός παράγοντας. Ο Βέλγος υπουργός Οικονομικών, Γιαν Γιάμπον, παρουσιάζοντας τα πρώτα στοιχεία την Πέμπτη, δήλωσε: "Τα πρώτα αποτελέσματα δείχνουν ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση".

Το τέλος των 3 ευρώ και ο αντίκτυπός του

Η Ευρωπαϊκή Ένωση έθεσε σε ισχύ τον Ιούλιο το πάγιο τέλος των 3 ευρώ για δέματα αξίας κάτω των 150 ευρώ, με στόχο να περιορίσει την αλματώδη αύξηση των φθηνών προϊόντων που αγοράζονται μέσω διαδικτύου από πλατφόρμες όπως η Temu και η Shein. Μέχρι πρότινος, αυτά τα δέματα εισέρχονταν στην ευρωπαϊκή αγορά χωρίς καμία δασμολογική επιβάρυνση, γεγονός που ενθάρρυνε τις μαζικές αποστολές. Το νέο τέλος, το οποίο έχει προσωρινό χαρακτήρα, αναμένεται να παραμείνει σε ισχύ έως το 2028, οπότε και προβλέπεται η εφαρμογή ενός μόνιμου καθεστώτος τελωνειακής επιβάρυνσης.

Η επιβολή του τέλους έχει προκαλέσει αντιδράσεις, καθώς οι επιχειρήσεις και οι καταναλωτές προσπαθούν να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα. Οι αρμόδιες υπηρεσίες επισημαίνουν ότι πριν από την έναρξη ισχύος του μέτρου καταγράφηκε αύξηση των εισαγωγών, καθώς πολλοί έσπευσαν να πραγματοποιήσουν αποστολές πριν ενεργοποιηθεί η νέα επιβάρυνση. Αυτή η προληπτική συμπεριφορά ενδέχεται να εξηγεί εν μέρει τη μείωση που παρατηρήθηκε τον Ιούλιο, ωστόσο τα πρώτα στοιχεία δείχνουν ότι το μέτρο έχει θετικό αντίκτυπο στα έσοδα της ΕΕ.

Η Λιέγη ως πύλη εισόδου κινεζικών προϊόντων

Το αεροδρόμιο της Λιέγης αποτελεί κομβικό σημείο για την είσοδο δεμάτων ηλεκτρονικού εμπορίου στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, από το αεροδρόμιο περνούσαν κατά μέσο όρο 153 εκατομμύρια μικρά δέματα κάθε μήνα, γεγονός που καταδεικνύει τη σημασία του ως πύλη εισόδου για τα κινεζικά προϊόντα. Η μείωση κατά 53% των εισαγωγών από την Κίνα τον Ιούλιο αποτελεί, σύμφωνα με τις βελγικές αρχές, ένδειξη ότι το νέο μέτρο λειτουργεί ως ανάχωμα στην εισροή φθηνών προϊόντων.

Παρόλα αυτά, οι ειδικοί προειδοποιούν ότι η μείωση αυτή μπορεί να είναι προσωρινή, καθώς οι έμποροι και οι καταναλωτές ενδέχεται να αναζητήσουν εναλλακτικούς τρόπους για να αποφύγουν το τέλος. Η εξέλιξη αυτή θα παρακολουθηθεί στενά τους επόμενους μήνες, προκειμένου να διαπιστωθεί αν το μέτρο έχει διαρκή αποτελέσματα ή αν απαιτούνται περαιτέρω παρεμβάσεις.

Νέο μέτωπο στις εμπορικές σχέσεις ΕΕ-Κίνας

Το ηλεκτρονικό εμπόριο αποτελεί μόνο μία από τις εστίες έντασης στις εμπορικές σχέσεις μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Κίνας. Οι δύο πλευρές έχουν θέσει τον Οκτώβριο ως προθεσμία για την αντιμετώπιση των ιστορικά υψηλών εμπορικών ανισορροπιών, τις οποίες οι Ευρωπαίοι ηγέτες αποδίδουν, μεταξύ άλλων, στην πλεονάζουσα παραγωγική δυναμικότητα και σε αθέμιτες εμπορικές πρακτικές της Κίνας. Το Πεκίνο, από την πλευρά του, απορρίπτει τις συγκεκριμένες κατηγορίες, γεγονός που διατηρεί ανοιχτό το μέτωπο των εμπορικών εντάσεων μεταξύ των δύο πλευρών.

Η επιβολή του τέλους των 3 ευρώ έρχεται να προστεθεί σε ένα ήδη τεταμένο τοπίο, με τις Βρυξέλλες να επιδιώκουν να προστατεύσουν την ευρωπαϊκή αγορά από τις φθηνές εισαγωγές, ενώ ταυτόχρονα επιχειρούν να διατηρήσουν ανοιχτούς διαύλους επικοινωνίας με το Πεκίνο. Οι επόμενοι μήνες θα είναι κρίσιμοι για την πορεία των εμπορικών σχέσεων, καθώς οι δύο πλευρές καλούνται να βρουν κοινό έδαφος σε ένα περιβάλλον αυξανόμενου προστατευτισμού.