ΟΑΣΑ: Πέντε νέες πρότυπες λεωφορειακές γραμμές από 1η Οκτωβρίου

Η διοίκηση του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Αθηνών (ΟΑΣΑ) ανακοίνωσε την επέκταση του προγράμματος των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών, το οποίο θα περιλαμβάνει πλέον είκοσι γραμμές από την 1η Οκτωβρίου 2026. Η απόφαση ελήφθη μετά την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων της πρώτης φάσης εφαρμογής, κατά την οποία καταγράφηκε σημαντική βελτίωση στους χρόνους μετακίνησης. Σύμφωνα με στοιχεία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, στις υφιστάμενες δεκαπέντε πρότυπες γραμμές παρατηρήθηκε μείωση των χρονοαποστάσεων κατά 13,6% στις ώρες αιχμής κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του 2025.

Οι πέντε νέες γραμμές και τα χαρακτηριστικά τους

Η δεύτερη φάση του προγράμματος εντάσσει πέντε επιπλέον γραμμές, οι οποίες θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα, διασφαλίζοντας ότι οι χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής δεν θα υπερβαίνουν τα δώδεκα λεπτά. Οι νέες γραμμές είναι οι εξής:

• 051: Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια, μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος (κυκλική)
• 214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
• 732: Ίλιον – Άγιος Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
• 822: Σταθμός Αγίου Αντωνίου – Νέα Ζωή (κυκλική)
• Α15: Σταθμός Λαρίσης – Δάσος

Ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, δήλωσε ότι μετά την επέκταση του προγράμματος, περίπου το 50% των επιβατών θα εξυπηρετείται από τις πρότυπες λεωφορειακές γραμμές. «Από την 1η Οκτωβρίου, στις ήδη λειτουργούσες 15 πρότυπες γραμμές προστίθενται άλλες πέντε με παρόμοια χαρακτηριστικά και χρονοαποστάσεις σε ώρες αιχμής που δεν θα ξεπερνούν τα 12 λεπτά», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Οι δεκαπέντε γραμμές της πρώτης φάσης

Οι πρότυπες γραμμές που βρίσκονται ήδη σε λειτουργία από την πρώτη φάση του προγράμματος είναι οι ακόλουθες:

• 3: Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
• 5: Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
• 14: Λαμπρινή – Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
• 040: Πειραιάς – Σύνταγμα
• 224: Καισαριανή – Ελευθερίου Βενιζέλου
• 550: Παλαιό Φάληρο – Κηφισιά
• 608: Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκροταφείο Ζωγράφου
• 703: Πειραιάς – Άγιοι Ανάργυροι – Άγιος Ελευθέριος, μέσω Θηβών
• 843: Πειραιάς – Πέραμα
• Α2: Ακαδημία – Βούλα, μέσω Λεωφόρου Αμφιθέας
• Α5: Ακαδημία – Αγία Παρασκευή – Ανθούσα
• Α7: Στουρνάρη – Κηφισιά, Πλατεία Πλατάνου
• Α8: Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
• Α13: Ομόνοια – Κηπούπολη
• Β5: Σταθμός Λαρίσης – Λεωφόρος Αλεξάνδρας – Αγία Παρασκευή

Δηλώσεις Κώτσηρα για τη βελτίωση των συγκοινωνιών

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, τόνισε ότι η μείωση των χρόνων αναμονής σε γραμμές υψηλής επιβατικής κίνησης αποτελεί απτό αποτέλεσμα της προσπάθειας για την αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών. «Λιγότερος χρόνος αναμονής και συχνότερα δρομολόγια σημαίνουν καλύτερη εξυπηρέτηση και ουσιαστική βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών. Με την αύξηση των πρότυπων λεωφορειακών γραμμών από 15 σε 20 και την ενίσχυσή τους με πρόσθετα οχήματα, θέλουμε το όφελος να φτάσει σε ακόμη περισσότερους επιβάτες, ιδιαίτερα στις ώρες αιχμής», δήλωσε. «Συνεχίζουμε με συγκεκριμένες παρεμβάσεις και μετρήσιμα αποτελέσματα για την αναβάθμιση των μέσων μαζικής μεταφοράς. Επενδύουμε σε ένα πιο σύγχρονο, αξιόπιστο και αποτελεσματικό δίκτυο, με τον πολίτη στο επίκεντρο», πρόσθεσε.

Συχνότητες σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ

Παράλληλα, με την έναρξη του χειμερινού προγράμματος στις 11 Σεπτεμβρίου 2026, τροποποιήθηκαν οι συχνότητες στα μέσα σταθερής τροχιάς κατά τις ώρες αιχμής, ως εξής:

• Η Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού επανήλθε σε συχνότητα 6 λεπτών και 30 δευτερολέπτων.
• Η Γραμμή 2 του Μετρό εκτελεί δρομολόγια ανά 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα.
• Η Γραμμή 3 του Μετρό εκτελεί δρομολόγια ανά 4 λεπτά.
• Η Γραμμή 6 του Τραμ έχει συχνότητα 7 λεπτών και 30 δευτερολέπτων, έναντι 9 λεπτών το 2025.
• Η Γραμμή 7 του Τραμ έχει συχνότητα 9 λεπτών, έναντι 12 λεπτών το 2025.