Σήμερα Γιορτάζουν:

ΕΥΛΑΜΠΙΑ

ΗΡΩ

ΉΡΩΝ

ΙΠΠΟΛΥΤΟΣ

ΛΑΥΡΕΝΤΙΟΣ

ΛΩΡΑ

10 Αυγούστου 2026

Ρήνος: Κίνδυνος να κοπεί στα δύο λόγω χαμηλής στάθμης

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Ο Ρήνος κινδυνεύει να γίνει μη πλεύσιμος σε όλο το μήκος του στη Γερμανία.
  • Η στάθμη στο Κάουμπ αναμένεται να πέσει κάτω από τα 10 εκατοστά.
  • Ο Βιστούλας στη Βαρσοβία έπεσε σε ιστορικό χαμηλό 102 εκατοστών.
  • Η ναυσιπλοΐα θα συνεχιστεί σε παραποτάμους όπως Νέκαρ, Μόζελ και Μάιν.

Η παρατεταμένη ανομβρία που πλήττει την Κεντρική Ευρώπη έχει φέρει τους μεγάλους ποταμούς σε οριακό σημείο, με τον Ρήνο να κινδυνεύει να καταστεί μη πλεύσιμος σε ολόκληρο το μήκος του στη Γερμανία και τον Βιστούλα στην Πολωνία να υποχωρεί σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα. Οι εξελίξεις αυτές έχουν σημάνει συναγερμό στις αρμόδιες αρχές, καθώς οι επιπτώσεις στην οικονομία και τις μεταφορές αναμένονται σημαντικές.

Η γερμανική Ένωση Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας (BDB) προειδοποίησε ότι ο Ρήνος, ο οποίος αποτελεί ζωτική αρτηρία για το εμπόριο και τον τουρισμό, ενδέχεται να διακοπεί σε δύο τμήματα, εάν συνεχιστεί η πτώση της στάθμης των υδάτων. Ο γενικός διευθυντής της BDB, Γενς Σβάνεν, σε δηλώσεις του στην εφημερίδα Rheinische Post, εξέφρασε την ανησυχία του για την εξέλιξη της κατάστασης, τονίζοντας ότι η έλλειψη βροχοπτώσεων έχει οδηγήσει σε δραματική μείωση της στάθμης σε κρίσιμα σημεία του ποταμού.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το σημείο στο Κάουμπ, στη Ρηνανία-Παλατινάτο, μεταξύ Κόμπλεντς και Μάιντς, όπου η στάθμη αναφοράς αναμένεται να υποχωρήσει κάτω από τα 10 εκατοστά για πρώτη φορά αυτή την εβδομάδα. Σήμερα το πρωί, η στάθμη στο Κάουμπ ήταν 17 εκατοστά, που αντιστοιχεί σε βάθος πλοηγήσιμου καναλιού 130 εκατοστών, σύμφωνα με τον τοπικό σταθμό μέτρησης. Το προηγούμενο ιστορικό χαμηλό είχε καταγραφεί το 2018, όταν η στάθμη είχε πέσει στα 25 εκατοστά, σύμφωνα με τη γερμανική Αρχή Πλωτών Οδών (WSV).

Ο κ. Σβάνεν υπογράμμισε ότι με τέτοια επίπεδα υδάτων, ο Ρήνος δεν θα είναι πλέον πλεύσιμος σε όλο του το μήκος και θα χωριστεί στα δύο, με αποτέλεσμα να διακοπούν οι εμπορικές μεταφορές και τα τουριστικά ταξίδια. Ωστόσο, η ποτάμια κυκλοφορία θα παραμείνει δυνατή μεταξύ των λιμένων ARA (Άμστερνταμ, Ρότερνταμ, Αμβέρσα) και της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας μέχρι την περιοχή της Κολωνίας, μέσω του Ρήνου και του δικτύου καναλιών της δυτικής Γερμανίας. Πιο νότια, η ναυσιπλοΐα θα συνεχιστεί σε παραποτάμους όπως ο Νέκαρ, ο Μόζελ, ο Μάιν και το κανάλι Μάιν-Δούναβη.

Στην Πολωνία, η κατάσταση είναι εξίσου κρίσιμη, καθώς ο Βιστούλας, ο μεγαλύτερος ποταμός της χώρας, υποχώρησε σε ιστορικά χαμηλά επίπεδα στη Βαρσοβία. Ο υδρολόγος του Εθνικού Μετεωρολογικού Ινστιτούτου (IMGW), Ντάριους Βιτκόφσκι, δήλωσε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι αυτή τη στιγμή καταγράφεται στάθμη υδάτων 102 εκατοστών, επίπεδο που αποτελεί αρνητικό ρεκόρ για την περιοχή.

Η κλιματική αλλαγή και η μειωμένη βροχόπτωση αναδεικνύονται ως οι κύριοι παράγοντες που οδηγούν σε αυτή την πρωτοφανή κατάσταση, με τους ειδικούς να προειδοποιούν για περαιτέρω επιδείνωση των συνθηκών. Οι επιπτώσεις δεν περιορίζονται μόνο στη ναυσιπλοΐα, αλλά επεκτείνονται στη γεωργία, την ενέργεια και την οικονομία γενικότερα, καθώς οι ποταμοί αποτελούν βασικές οδούς μεταφοράς αγαθών και πρώτων υλών.