Ρωσία: Ρεκόρ επιδοτήσεων στα διυλιστήρια λόγω ουκρανικών επιθέσεων

Η ρωσική κυβέρνηση προχώρησε τον περασμένο μήνα στη χορήγηση της μεγαλύτερης επιδότησης προς τις πετρελαϊκές εταιρείες των τελευταίων τεσσάρων και πλέον ετών, με στόχο τη διασφάλιση του εφοδιασμού της εγχώριας αγοράς με καύσιμα κίνησης, εν μέσω κλιμακούμενων ουκρανικών επιθέσεων με drones εναντίον ρωσικών διυλιστηρίων. Σύμφωνα με στοιχεία του ρωσικού υπουργείου Οικονομικών που δημοσιεύθηκαν τη Δευτέρα και επικαλείται το Bloomberg, οι συνολικές επιδοτήσεις ανήλθαν σε 305,5 δισεκατομμύρια ρούβλια, ποσό που αντιστοιχεί σε 3,6 δισεκατομμύρια δολάρια, καταγράφοντας τη μεγαλύτερη μηνιαία καταβολή από το ιστορικό υψηλό του Απριλίου 2022.

Η Ουκρανία έχει εξαπολύσει συντονισμένες επιθέσεις εναντίον ρωσικών πετρελαϊκών εγκαταστάσεων, πλήττοντας υποδομές αγωγών, τερματικούς σταθμούς εξαγωγών και διυλιστήρια, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης εκστρατείας που αποσκοπεί στη μείωση των εσόδων που χρηματοδοτούν τον πόλεμο του Κρεμλίνου, ο οποίος διανύει πλέον τον πέμπτο χρόνο του. Οι επιθέσεις έχουν προκαλέσει σημαντική μείωση της παραγωγής πετρελαϊκών προϊόντων στη Ρωσία, οδηγώντας σε ελλείψεις βενζίνης σε ολόκληρη τη χώρα, στην επιβολή δελτίου στα καύσιμα και στον σχηματισμό μεγάλων ουρών στα πρατήρια.

Οι κρατικές πληρωμές παρέχουν ζωτικής σημασίας στήριξη στους Ρώσους παραγωγούς, οι οποίοι έχουν αναγκαστεί να προβούν σε εκτεταμένες, μη προγραμματισμένες εργασίες συντήρησης στα διυλιστήρια, τα οποία είτε μείωσαν είτε διέκοψαν πλήρως τη λειτουργία τους μετά τις επιθέσεις. Ωστόσο, οι καταβολές αυτές επιβαρύνουν σημαντικά τα κρατικά ταμεία, καθώς οι επιδοτήσεις του Σεπτεμβρίου ήταν μόλις ελαφρώς χαμηλότερες από τα συνολικά καθαρά έσοδα ύψους 323,3 δισεκατομμυρίων ρουβλίων που κατέβαλε ο πετρελαϊκός κλάδος στον κρατικό προϋπολογισμό τον περασμένο μήνα, σύμφωνα με υπολογισμούς του Bloomberg που βασίζονται σε στοιχεία του υπουργείου. Από την αρχή του έτους, οι επιδοτήσεις έχουν ξεπεράσει τα 14 δισεκατομμύρια δολάρια, σύμφωνα με τους ίδιους υπολογισμούς.

Οι επιδοτήσεις προς τα διυλιστήρια υπολογίζονται με βάση τον όγκο των καυσίμων κίνησης που διατίθενται στην εγχώρια αγορά και τη διαφορά μεταξύ των εγχώριων τιμών και των τιμών χονδρικής στις εξαγωγές. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι η βιομηχανία διύλισης πετρελαίου διατηρεί το κίνητρο να λειτουργεί, οι πληρωμές συνεχίζονται ακόμη και εν μέσω των ισχυόντων απαγορεύσεων στις εξαγωγές καυσίμων. Η κυβέρνηση στη Μόσχα έχει επιβάλει απαγορεύσεις στις περισσότερες εξαγωγές βενζίνης, ντίζελ και καυσίμων αεροσκαφών, με την απαγόρευση εξαγωγών ντίζελ να ισχύει επί του παρόντος έως τα τέλη Οκτωβρίου.

Το μεγαλύτερο μέρος των επιδοτήσεων κατευθύνεται στις μεγαλύτερες πετρελαϊκές εταιρείες της χώρας, συμπεριλαμβανομένων των Rosneft PJSC και Tatneft PJSC, καθώς αυτές λειτουργούν τα βασικά διυλιστήρια της χώρας. Για να διασφαλίσει ότι η εγχώρια αγορά διαθέτει επαρκείς προμήθειες, η κυβέρνηση έχει επίσης επιτρέψει την καταβολή επιδοτήσεων σε εισαγωγείς καυσίμων.

Ο πρόεδρος της Ουκρανίας, Βολοντίμιρ Ζελένσκι, δήλωσε σε συνέντευξή του στο Reuters το Σαββατοκύριακο ότι η χώρα του θα εντείνει τις επιθέσεις σε ρωσικές ενεργειακές εγκαταστάσεις, ως απάντηση στις καταστροφικές επιθέσεις όλο το εικοσιτετράωρο κατά των ουκρανικών υποδομών. Η Ρωσία αναμένει ότι οι επιδοτήσεις για ολόκληρο το 2026 θα ανέλθουν σε 1,93 τρισεκατομμύρια ρούβλια και θα μειωθούν σε 1,18 τρισεκατομμύρια ρούβλια το επόμενο έτος, μετέδωσε το Interfax την Παρασκευή, επικαλούμενο έγγραφα που υποβλήθηκαν στη Ρωσική Κρατική Δούμα μαζί με το προσχέδιο του προϋπολογισμού για την περίοδο 2027-2029.

Τα συνολικά καθαρά έσοδα της Ρωσίας από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο τον Σεπτέμβριο ανήλθαν σε 452,4 δισεκατομμύρια ρούβλια, σημειώνοντας πτώση άνω του 22% σε ετήσια βάση, σύμφωνα με υπολογισμούς του Bloomberg που βασίζονται σε στοιχεία του Υπουργείου Οικονομικών. Η πτώση αυτή σημειώθηκε παρά το γεγονός ότι η τιμή του ρωσικού πετρελαίου Urals αυξήθηκε σε σύγκριση με πέρυσι και το ρούβλι αποδυναμώθηκε έναντι του δολαρίου ΗΠΑ. Τα χαμηλότερα καθαρά έσοδα από τον κλάδο του πετρελαίου και του φυσικού αερίου οφείλονταν κυρίως στις μεγάλες επιδοτήσεις στα καύσιμα.