Ryanair: Αναθεώρηση προς τα πάνω για τους ναύλους

Η Ryanair προχώρησε σε ελαφρά αναθεώρηση προς τα πάνω των εκτιμήσεών της για τις μέσες τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων, όπως ανακοίνωσε την Πέμπτη ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, Μάικλ Ο’Λίρι. Σύμφωνα με τον ίδιο, η αγορά έχει παρουσιάσει μια «ήπια ανάκαμψη» από τον Ιούλιο, γεγονός που αποτυπώνεται στις πρόσφατες τάσεις των ναύλων. Ο επικεφαλής της ιρλανδικής αεροπορικής εταιρείας εκτίμησε ότι οι ναύλοι ενδέχεται να καταγράψουν μικρή άνοδο κατά τη χειμερινή περίοδο, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι η εξέλιξή τους θα εξαρτηθεί σε μεγάλο βαθμό από την πορεία των τιμών του πετρελαίου.

Οι μέσοι ναύλοι της Ryanair υποχωρούσαν μήνα με τον μήνα από τον Φεβρουάριο έως και τον Ιούλιο, εξέλιξη που συνέβαλε στην αισθητή πτώση των κερδών της στο τελευταίο οικονομικό τρίμηνο. Την ίδια στιγμή, οι υψηλές τιμές του πετρελαίου επιβάρυναν σημαντικά το λειτουργικό κόστος της εταιρείας. Ωστόσο, σύμφωνα με τον Ο’Λίρι, από τον Ιούλιο και μετά οι τιμές των εισιτηρίων έχουν αυξηθεί σε ετήσια βάση κατά ένα «πολύ μικρό μονοψήφιο ποσοστό». «Τον τελευταίο μήνα υπήρξε μια μικρή ανάκαμψη», δήλωσε ο Ο’Λίρι σε συνέντευξη Τύπου. Όπως σημείωσε, είναι ακόμη αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς προκαλεί την άνοδο ή αν αυτή θα έχει διάρκεια.

Ελαφρά βελτίωση των εκτιμήσεων

Για το τρέχον τρίμηνο, από τον Ιούλιο έως τον Σεπτέμβριο, οι μέσοι ναύλοι αναμένεται συνολικά να υποχωρήσουν σε ετήσια βάση κατά ένα πολύ μικρό μονοψήφιο ποσοστό, σύμφωνα με τον Ο’Λίρι. Η εκτίμηση αυτή είναι ελαφρώς καλύτερη από εκείνη που είχε διατυπώσει τον Ιούλιο, όταν είχε προειδοποιήσει ότι η πτώση των ναύλων κινούνταν προς μια μεσαία μονοψήφια μεταβολή, αντί για μια χαμηλή μονοψήφια υποχώρηση. Για τη χειμερινή περίοδο, από τον Οκτώβριο έως τον Μάρτιο, ο Ο’Λίρι είχε εκτιμήσει τον Ιούλιο ότι οι τιμές των εισιτηρίων θα υποχωρούσαν κατά χαμηλό έως μεσαίο μονοψήφιο ποσοστό. Είχε, ωστόσο, αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο οι τιμές να παραμείνουν σταθερές ή ακόμη και να αυξηθούν ελαφρά, εφόσον οι ανταγωνιστικές αεροπορικές εταιρείες αντιδρούσαν στο αυξημένο κόστος καυσίμων περιορίζοντας τη χωρητικότητά τους. Την Πέμπτη, ο Ο’Λίρι δήλωσε ότι το σενάριο των σταθερών ή ελαφρώς υψηλότερων ναύλων φαίνεται πλέον πιθανότερο.

«Πολλά θα εξαρτηθούν από το τι θα συμβεί με τις τιμές του πετρελαίου τους επόμενους πέντε ή έξι μήνες, αλλά… θα έλεγα ότι είμαι σχετικά αισιόδοξος πως οι τιμές θα παραμείνουν περίπου σταθερές, ίσως μάλιστα καταγράψουν και μια μικρή άνοδο κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους», ανέφερε. Οι τιμές του πετρελαίου ξεπέρασαν αυτή την εβδομάδα τα 100 δολάρια το βαρέλι, καθώς εντάθηκαν οι επιθέσεις στο πλαίσιο του πολέμου μεταξύ ΗΠΑ και Ισραήλ με το Ιράν.

«Σημαντική αύξηση» στους ναύλους εάν παραμείνει ακριβό το πετρέλαιο

Νωρίτερα αυτόν τον μήνα, η Ryanair προχώρησε σε περικοπές πτήσεων στο χειμερινό της πρόγραμμα, με στόχο να περιορίσει τις ζημιές και την έκθεσή της σε καύσιμα για τα οποία δεν έχει εξασφαλίσει αντιστάθμιση κινδύνου. Η απόφαση αυτή είχε ως αποτέλεσμα να μειωθεί ο στόχος της εταιρείας για την επιβατική κίνηση κατά το οικονομικό έτος 2027, στα 214 εκατομμύρια επιβάτες, από προηγούμενη πρόβλεψη για 216 εκατομμύρια. Εάν οι τιμές του πετρελαίου παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα και το επόμενο έτος, οι αεροπορικοί ναύλοι θα καταγράψουν «σημαντική αύξηση», προειδοποίησε ο Ο’Λίρι.

Η Ryanair διέκοψε τις τελευταίες εβδομάδες τις κινήσεις αντιστάθμισης κινδύνου για τις ανάγκες της σε καύσιμα, καθώς οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν και πάλι να αυξάνονται. Ο Ο’Λίρι, ωστόσο, εκτίμησε ότι η εταιρεία διαθέτει επαρκή χρόνο για να επεκτείνει τις συμφωνίες αντιστάθμισης κινδύνου από τώρα έως τα Χριστούγεννα. Η Ryanair συγκαταλέγεται μεταξύ των ευρωπαϊκών αεροπορικών εταιρειών με τη μεγαλύτερη κάλυψη έναντι των διακυμάνσεων των τιμών των καυσίμων. Έχει ήδη εξασφαλίσει μέσω hedging το 80% των αναγκών της σε καύσιμα έως τον Μάρτιο του 2027, σε τιμή περίπου 67 δολαρίων το βαρέλι. Για το επόμενο οικονομικό έτος έχει καλύψει αντίστοιχα περίπου το 15% των αναγκών της, σε τιμή 85 δολαρίων το βαρέλι.

Η πορεία του πετρελαίου τους επόμενους μήνες θα αποτελέσει, επομένως, κρίσιμο παράγοντα όχι μόνο για το κόστος λειτουργίας της Ryanair αλλά και για το ύψος των αεροπορικών ναύλων στην ευρωπαϊκή αγορά.