Σε πεδίο έντονων διαβουλεύσεων έχει εξελιχθεί το ενδεχόμενο αποχώρησης της Ryanair από τη Θεσσαλονίκη και το αεροδρόμιο «Μακεδονία» από τον Οκτώβριο του 2026, καθώς τοπικές αρχές και τουριστικοί φορείς επιχειρούν να αποτρέψουν μια εξέλιξη που θα επηρέαζε σοβαρά τις αεροπορικές συνδέσεις της πόλης.
Τα σενάρια που έχουν κυκλοφορήσει τις τελευταίες ημέρες αναφέρουν ότι η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους εξετάζει το κλείσιμο της βάσης της στη Θεσσαλονίκη, όπου σήμερα διατηρεί τρία αεροσκάφη.
Μια τέτοια απόφαση θα οδηγούσε σε περιορισμό δρομολογίων και σε μείωση διεθνών συνδέσεων, με άμεσες συνέπειες για τον τουρισμό, την τοπική οικονομία και την εξυπηρέτηση των επιβατών.
Κρίσιμη σύσκεψη με τη Ryanair
Για την αποσαφήνιση των προθέσεων της εταιρείας έχει προγραμματιστεί διαδικτυακή σύσκεψη την Τρίτη 5 Μαΐου στις 16:00, με τη συμμετοχή εκπροσώπων της Ryanair και φορέων της Θεσσαλονίκης.
Στόχος της σύσκεψης είναι να υπάρξει σαφής εικόνα για το αν η εταιρεία προτίθεται να προχωρήσει σε αποχώρηση από το αεροδρόμιο «Μακεδονία» ή αν υπάρχει περιθώριο διαπραγμάτευσης για τη διατήρηση της βάσης.
Το θέμα τέθηκε ήδη σε έκτακτη σύσκεψη που συγκάλεσε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Στέλιος Αγγελούδης, με τη συμμετοχή της αντιπεριφερειάρχη Τουρισμού, Βίκυς Χατζηβασιλείου, και του Οργανισμού Τουρισμού Θεσσαλονίκης.
Παράλληλα, υπήρξε επικοινωνία με τον γενικό γραμματέα του ΕΟΤ, Ανδρέα Φιορεντίνο, ώστε να υπάρξει κοινός συντονισμός, ενώ για το ζήτημα ενημερώθηκε και η υπουργός Τουρισμού, Όλγα Κεφαλογιάννη.
Οι τοπικοί φορείς απέστειλαν επίσης επιστολή προς τη Fraport Greece, η οποία διαχειρίζεται το αεροδρόμιο «Μακεδονία», ζητώντας διευκρινίσεις για τους όρους συνεργασίας με τη Ryanair και για το αν υπάρχει επίσημη ενημέρωση σχετικά με πιθανή αποχώρηση της εταιρείας.
Οι χρεώσεις και η στρατηγική της εταιρείας
Η Ryanair φέρεται να επικαλείται αύξηση των χρεώσεων στο αεροδρόμιο «Μακεδονία», ζήτημα που η εταιρεία έχει θέσει και σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές.
Η πρακτική αυτή έχει επαναληφθεί σε αρκετές περιπτώσεις, καθώς η εταιρεία συνηθίζει να αναπροσαρμόζει την παρουσία της ανάλογα με το λειτουργικό κόστος, τις αεροδρομικές χρεώσεις και τα περιθώρια κερδοφορίας.
Στα τέλη Απριλίου, η Ryanair ανακοίνωσε το κλείσιμο της βάσης της στο Βερολίνο από τον Οκτώβριο του 2026, με μείωση πτήσεων κατά 50% και μεταφορά αεροσκαφών σε αγορές με χαμηλότερο κόστος, όπως η Σουηδία, η Σλοβακία, η Αλβανία και η Ιταλία.
Ανάλογες κινήσεις έχουν υπάρξει και στην Ελλάδα, με χαρακτηριστικές περιπτώσεις τα αεροδρόμια των Χανίων και της Κω, όπου η εταιρεία είχε αναπροσαρμόσει τη δραστηριότητά της.
Η ανοδική πορεία του «Μακεδονία»
Το ενδεχόμενο αποχώρησης της Ryanair έρχεται σε μια περίοδο κατά την οποία το αεροδρόμιο «Μακεδονία» καταγράφει αυξημένη επιβατική κίνηση και ενισχυμένη διεθνή παρουσία.
Το πρώτο τρίμηνο του 2026, η συνολική επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά 5,1%, φτάνοντας τα 1,47 εκατομμύρια επιβάτες.
Η διεθνής κίνηση ξεπέρασε τους 857.000 επιβάτες, σημειώνοντας άνοδο 4,2%, στοιχείο που επιβεβαιώνει τη δυναμική της Θεσσαλονίκης ως προορισμού.
Αυτά τα δεδομένα εντείνουν τον προβληματισμό των τοπικών αρχών, καθώς μια πιθανή αποχώρηση της Ryanair θα έστελνε αντίθετο μήνυμα από την αναπτυξιακή τροχιά που εμφανίζει το αεροδρόμιο.
Η δήμαρχος Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, χαρακτήρισε το θέμα στρατηγικής σημασίας για την οικονομία και τον τουρισμό της ευρύτερης περιοχής.
Όπως υπογράμμισε, η Θεσσαλονίκη οφείλει να κινηθεί ενεργά απέναντι σε εξελίξεις που μπορεί να επηρεάσουν το μέλλον της, ζητώντας άμεση και συντονισμένη παρέμβαση από την Πολιτεία, τη διαχειρίστρια εταιρεία και τους τοπικούς φορείς.
Η επόμενη σύσκεψη με τη Ryanair θεωρείται καθοριστική, καθώς από τις απαντήσεις της εταιρείας θα φανεί αν το σενάριο αποχώρησης αποτελεί διαπραγματευτική πίεση ή ειλημμένη απόφαση με σοβαρές επιπτώσεις για τη Θεσσαλονίκη.
