Σαουδική Αραβία: Πώληση 100 εκατ. βαρελιών πετρελαίου στην Ασία

Η Σαουδική Αραβία προχώρησε σε μια εξαιρετικά σημαντική κίνηση στον τομέα του πετρελαίου, πωλώντας σχεδόν 100 εκατομμύρια βαρέλια αργού σε αγοραστές της Ασίας από τα μέσα της προηγούμενης εβδομάδας. Σύμφωνα με δημοσίευμα του Bloomberg, το οποίο επικαλείται traders με γνώση των συναλλαγών, η ενέργεια αυτή αποσκοπεί στην αποτροπή μιας επικείμενης έλλειψης προσφοράς στην περιοχή, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση του βασιλείου στην παγκόσμια αγορά ενέργειας.

Το αργό πετρέλαιο, το οποίο προορίζεται για παράδοση τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο, θα μεταφερθεί μέσω των Στενών του Ορμούζ, όπως δήλωσαν οι traders. Μεταξύ των αγοραστών περιλαμβάνονται κινεζικές κρατικές και ανεξάρτητες εταιρείες διύλισης, καθώς και διυλιστήρια στην Ινδία, την Ιαπωνία και τη Νότια Κορέα. Η ασυνήθιστη αυτή έξαρση των πωλήσεων ισοδυναμεί με περίπου μία ημέρα της συνολικής παγκόσμιας ζήτησης και αντιπροσωπεύει υπερδιπλασιασμό των πρόσφατων ροών σαουδαραβικού πετρελαίου προς την Ασία μέσω των Στενών του Ορμούζ.

Προβλήματα στον Αγωγό Ανατολής-Δύσης

Η εξέλιξη αυτή έρχεται σε μια κρίσιμη συγκυρία, καθώς ο αγωγός Ανατολής-Δύσης του βασιλείου, ο οποίος παρακάμπτει τα Στενά του Ορμούζ μεταφέροντας πετρέλαιο προς την Ερυθρά Θάλασσα, εξακολουθεί να μην λειτουργεί πλήρως μετά την επίθεση που δέχθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου. Η Saudi Aramco βρίσκεται στα αρχικά στάδια επανεκκίνησης του αγωγού και στοχεύει σε ουσιαστική αποκατάσταση της λειτουργίας του έως το Σάββατο. Τα προβλήματα στον αγωγό έχουν αναγκάσει τους Σαουδάραβες να εξάγουν περισσότερο πετρέλαιο μέσω των Στενών του Ορμούζ, με δορυφορικά δεδομένα να δείχνουν ότι οι παρατηρούμενες φορτώσεις από τον Περσικό Κόλπο αυξήθηκαν απότομα κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου.

Κρίσιμο στοιχείο της στρατηγικής της Aramco είναι η προσφορά της να αναλάβει τη διαχείριση των logistics και τη μεταφορά του αργού μέχρι τους Ασιάτες πελάτες, σύμφωνα με τους traders. Η Aramco αρνήθηκε να σχολιάσει τις σχετικές πληροφορίες. Το πετρέλαιο αναμένεται να είναι ευπρόσδεκτο στην Ασία, όπου οι Κινέζοι και Ινδοί διυλιστές εξετάζουν το ενδεχόμενο να μειώσουν τα επίπεδα λειτουργίας τους λόγω της εκτίναξης των τιμών.

Γεωπολιτικές Επιπτώσεις και Ανταγωνισμός

Οι ροές από το Ιράν έχουν στερέψει εξαιτίας του αμερικανικού αποκλεισμού, ενώ οι αγοραστές αποφεύγουν το ρωσικό αργό λόγω των αυξανόμενων πολιτικών κινδύνων. Αυτό έχει εντείνει τον ανταγωνισμό για ποικιλίες αργού από την Αφρική έως τη Λατινική Αμερική. Κατά τη διάρκεια του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, η ευθύνη για τη μεταφορά του πετρελαίου έχει σταδιακά μετατοπιστεί από τους αγοραστές στους πωλητές. Οι παραγωγοί του Περσικού Κόλπου συνήθιζαν να προσφέρουν το αργό σε βάση λεγόμενη "free-on-board" (FOB), που σημαίνει ότι οι πελάτες έπρεπε να στείλουν τα δικά τους πλοία για να το παραλάβουν. Ωστόσο, από την έναρξη της σύγκρουσης, οι διυλιστές ήταν απρόθυμοι να το πράξουν λόγω της απειλής επιθέσεων. Τώρα, οι παραγωγοί του Κόλπου προσφέρονται να αναλάβουν μεγαλύτερο μέρος των κινδύνων που σχετίζονται με τη ναυτιλία.

Για πωλητές που δεν έχουν τη δυνατότητα να διαχειριστούν μόνοι τους τη ναυτιλία, όπως η κρατική εταιρεία εμπορίας πετρελαίου του Ιράκ SOMO, traders και άλλοι διαμεσολαβητές έχουν αναλάβει να μεταφέρουν το αργό εκτός της περιοχής. Η TotalEnergies SE, η Vitol Group, η Trafigura Group και η Abu Dhabi National Oil Co. είναι μεταξύ των εταιρειών που έχουν εμπλακεί στη μεταφορά του πετρελαίου από τον Περσικό Κόλπο, διαδραματίζοντας καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση της ομαλής ροής του εφοδιασμού.