Σουηδία: Μπλόκο στο FSD της Tesla στην ΕΕ

Η σουηδική Αρχή Μεταφορών εξέφρασε την έντονη αντίθεσή της στην πανευρωπαϊκή έγκριση του συστήματος πλήρως αυτόνομης οδήγησης (FSD) της Tesla, εγείροντας σοβαρά ζητήματα ασφαλείας. Σύμφωνα με κανονιστική επιστολή που περιήλθε σε γνώση του Reuters, η Στοκχόλμη θεωρεί απαράδεκτο το γεγονός ότι το λογισμικό της αμερικανικής εταιρείας ηλεκτρικών οχημάτων έχει τη δυνατότητα να υπερβαίνει τα νόμιμα όρια ταχύτητας. Η σουηδική ρυθμιστική αρχή προτείνει την απόρριψη της αίτησης της Tesla, εκτός εάν η εταιρεία απενεργοποιήσει πλήρως αυτή τη λειτουργία, γνωστή ως "Αντιστάθμιση Ταχύτητας".

Το χρονικό των αντιδράσεων και η θέση της Σουηδίας

Ήδη από τις 30 Απριλίου, η Σουηδική Διοίκηση Μεταφορών (TRV) είχε καταστήσει σαφές σε προηγούμενη επιστολή της ότι η λειτουργία FSD της Tesla δεν πληροί τις προϋποθέσεις για κυκλοφορία στους δρόμους της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το βασικό επιχείρημα της TRV είναι ότι ένα αυτοματοποιημένο σύστημα το οποίο επιτρέπει την υπέρβαση των ορίων ταχύτητας υπονομεύει θεμελιωδώς τόσο την οδική ασφάλεια όσο και το νομικό πλαίσιο που διέπει την αυτοματοποίηση των οχημάτων. Η σουηδική πλευρά επιμένει ότι η ασφάλεια δεν μπορεί να τίθεται σε δεύτερη μοίρα έναντι της τεχνολογικής καινοτομίας.

Η διαδικασία λήψης αποφάσεων σε επίπεδο ΕΕ προβλέπει ότι για να εγκριθεί το FSD απαιτείται η υποστήριξη τουλάχιστον 15 κρατών μελών, τα οποία αντιπροσωπεύουν το 65% του συνολικού πληθυσμού της Ένωσης. Μια αρνητική ψήφος από την πλευρά της Επιτροπής θα μπορούσε να έχει καταλυτικές συνέπειες, ακυρώνοντας ακόμα και τις υπάρχουσες εθνικές εγκρίσεις που έχουν ήδη χορηγηθεί σε ορισμένες χώρες.

Το μωσαϊκό των εθνικών εγκρίσεων και οι αντιθέσεις

Ενώ οι σκανδιναβικές χώρες, όπως η Φινλανδία και η Νορβηγία, συμμερίζονται τις ανησυχίες της Σουηδίας, ιδίως όσον αφορά την απόδοση του συστήματος σε αντίξοες χειμερινές συνθήκες, άλλα κράτη-μέλη έχουν ήδη προχωρήσει σε εθνικές εγκρίσεις. Το Βέλγιο, η Δανία, η Εσθονία και η Λιθουανία ακολούθησαν το παράδειγμα της Ολλανδίας, η οποία είχε χορηγήσει προσωρινή έγκριση από τον Απρίλιο. Αυτή η κατάσταση έχει δημιουργήσει ένα συνονθύλευμα κανόνων και μια έντονη διχογνωμία εντός της ΕΕ, θέτοντας τις βάσεις για μια αμφιλεγόμενη ψηφοφορία που θα κρίνει την ενοποιημένη ή αποκλειστική πρόσβαση της τεχνολογίας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά.

Η πανευρωπαϊκή έγκριση θα μπορούσε να αποτελέσει σημαντική ώθηση για την ανταγωνιστικότητα της Tesla έναντι των κινεζικών κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων, όπως η BYD, ειδικά μετά την πτώση των πωλήσεων που σημειώθηκε το 2025. Ο διευθύνων σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, είχε θέσει ως στόχο το καλοκαίρι του 2026 για την κυκλοφορία του FSD στην Ευρώπη, ωστόσο η στάση της Σουηδίας απειλεί να ανατρέψει αυτό το χρονοδιάγραμμα. Σε περίπτωση απόρριψης από την ΕΕ, η προσωρινή έγκριση των Κάτω Χωρών θα λήξει μετά από έξι μήνες, παρασύροντας μαζί της και όλες τις εξαρτώμενες εθνικές άδειες.

Το δίλημμα της Tesla και η κρίσιμη συνεδρίαση

Η Σουηδία αφήνει ένα παράθυρο ελπίδας για την Tesla, δηλώνοντας ότι θα μπορούσε να υποστηρίξει την εφαρμογή του FSD εάν η εταιρεία καταργήσει τη δυνατότητα υπέρβασης του ορίου ταχύτητας. Μια τέτοια κίνηση θα μπορούσε να εξασφαλίσει την απαραίτητη ειδική πλειοψηφία στην Επιτροπή. Από την άλλη πλευρά, εάν η Tesla αρνηθεί να συμμορφωθεί, η συντονισμένη αντίθεση των σκανδιναβικών κρατών είναι πιθανό να εμποδίσει την έγκριση, αναγκάζοντας την εταιρεία να δραστηριοποιηθεί σε ένα κατακερματισμένο τοπίο εθνικών αγορών, με τον κίνδυνο απώλειας ακόμα και των υπαρχουσών αδειών. Η προγραμματισμένη συνεδρίαση της επιτροπής στις 30 Ιουνίου αναμένεται να ρίξει φως στο ποιο από τα δύο σενάρια είναι τελικά το πιο πιθανό.