Τέμπη: Ασπίδα προστασίας στον Καραμανλή από τη ΝΔ για να βγει «λάδι»…
Η πολιτική σκηνή στην Ελλάδα φαίνεται να διανύει μία ιδιαίτερα κρίσιμη φάση αναφορικά με την διερεύνηση των ευθυνών για τη σιδηροδρομική τραγωδία στα Τέμπη, με το πρώην υπουργό Υποδομών Κώστα Καραμανλή να βρίσκεται στο επίκεντρο. Ωστόσο, η όλη διαδικασία «φορτώνεται» με πολύπλοκες κομματικές διεργασίες, που αποκαλύπτουν την ένταση και τον ανταγωνισμό ανάμεσα στα κόμματα.
Η κυβερνητική πλειοψηφία, μέσω της Νέας Δημοκρατίας, επιδιώκει να ελέγξει πλήρως την πορεία της προανακριτικής επιτροπής. Αυτό γίνεται φανερό από την πρόθεση να συσταθεί επιτροπή μόνο για πλημμεληματικές ευθύνες, αποκλείοντας ουσιαστικές κατηγορίες κακουργηματικού χαρακτήρα. Με αυτό τον τρόπο, η ΝΔ επιχειρεί να περιορίσει το πολιτικό κόστος και να «σβήσει» το θέμα χωρίς να γίνει εις βάθος διερεύνηση, αποφεύγοντας την κλήση μαρτύρων ή την εξέταση κρίσιμων εγγράφων. Αυτό ενισχύει την εικόνα πως η κυβέρνηση χρησιμοποιεί την πλειοψηφία της για να ελέγξει τη δικαστική και πολιτική διαδικασία, προκαλώντας κριτική για προσπάθεια συγκάλυψης.
Στην άλλη πλευρά, ο ΣΥΡΙΖΑ, η Νέα Αριστερά, το ΠΑΣΟΚ και το ΚΚΕ εμφανίζονται διχασμένα, με διαφορές στο νομικό πλαίσιο και στις πολιτικές στρατηγικές. Ο ΣΥΡΙΖΑ επιθυμεί να επεκτείνει την έρευνα και να συμπεριλάβει ακόμα και τον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη, όμως δεν έχει τις απαραίτητες υπογραφές, γεγονός που τον καθιστά ανίσχυρο να προχωρήσει το αίτημα στη Βουλή. Η Νέα Αριστερά επιδεικνύει επιφυλάξεις ως προς την νομική βάση κατηγοριών κατά του Μητσοτάκη, ενώ το ΠΑΣΟΚ έχει δική του πρόταση, ευρύτερη και με περισσότερα πρόσωπα στο κάδρο, αλλά με αμφισβητούμενη νομική επιχειρηματολογία.
Η έλλειψη ενότητας αποδυναμώνει την αντιπολίτευση, η οποία αντί να ασκεί πίεση ως ενιαίο μέτωπο, δίνει την ευκαιρία στη Νέα Δημοκρατία να επιβάλει τους όρους της. Αυτό αναδεικνύει μια παραδοξότητα: ενώ η αντιπολίτευση έχει κοινό στόχο τη διερεύνηση των ευθυνών, οι πολιτικές διαφορές και ο ανταγωνισμός γύρω από την προεδρία και τον έλεγχο της προανακριτικής επιτροπής φράζουν τον δρόμο σε μια ενιαία και αποτελεσματική δράση.
Η εικόνα που σχηματίζεται είναι ότι η πολιτική σκοπιμότητα επισκιάζει την ανάγκη για διαφάνεια και δικαιοσύνη. Η σύσταση επιτροπής με περιορισμένες αρμοδιότητες κινδυνεύει να αποτελέσει «παρωδία» της δικαστικής διαδικασίας, που δεν θα αποδώσει ουσιαστικές ευθύνες. Αυτό μπορεί να αυξήσει την απογοήτευση και την έλλειψη εμπιστοσύνης της κοινής γνώμης προς τα πολιτικά όργανα και το κράτος δικαίου, ιδιαίτερα σε μια υπόθεση με τόσο μεγάλο κοινωνικό και ηθικό βάρος, όπως η τραγωδία με τους 57 νεκρούς.
Η κατάσταση θυμίζει έναν πολιτικό «πόλεμο» όπου η υπεράσπιση συμφερόντων επισκιάζει την ανάγκη για δικαιοσύνη και διαφάνεια. Η κυβέρνηση με τη στήριξη της πλειοψηφίας ελέγχει την διαδικασία και περιορίζει το εύρος της έρευνας, ενώ η αντιπολίτευση, διασπασμένη και χωρίς συγκροτημένη στρατηγική, δεν καταφέρνει να αξιοποιήσει την πολιτική της ευκαιρία. Το τελικό αποτέλεσμα πιθανότατα θα είναι μία επιτροπή που δεν θα φωτίσει πλήρως τις ευθύνες, αφήνοντας πολλούς πολίτες και κυρίως τις οικογένειες των θυμάτων με το αίσθημα της δικαστικής και πολιτικής αποτυχίας.
Για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος παραπέμπει η ΝΔ τον Κ. Αχ. Καραμανλή
Η πρόταση της ΝΔ για Προανακριτική Επιτροπή αναφορικά με τον Κώστα Αχ. Καραμανλή ακολουθεί το «μοντέλο Τριαντόπουλου» και κάνει λόγο για «διερεύνηση τυχόν τέλεσης από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή του Αχιλλέως της πράξης της παράβασης καθήκοντος και ειδικότερα της κατά το χρονικό διάστημα από τον Σεπτέμβριο 2021 έως και τις 28/2/2023».
Στο σχετικό κείμενο γίνεται αναφορά στο σύνολο των βασικών ευρημάτων που περιλαμβάνονται στην δικογραφία του ειδικού εφέτη ανακριτή, Σωτήρη Μπακαΐμη, για τα Τέμπη και καταλήγει στην πρόταση σύστασης «Ειδικής Κοινοβουλευτικής Επιτροπής σύμφωνα με το άρθρο 86 παρ. 3 Συντάγματος για τη διερεύνηση τυχόν τέλεσης από τον Κωνσταντίνο Καραμανλή του Αχιλλέως της πράξης της παράβασης καθήκοντος και ειδικότερα της κατά το χρονικό διάστημα από τον Σεπτέμβριο 2021 έως και τις 28/2/2023 κατά παράβαση του άρθρου 40 παρ. 3 του νόμου 4974/2022 και προς τον σκοπό πρόκλησης οικονομικής βλάβης στην ανώνυμη εταιρεία με την επωνυμία «Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος ΑΕ», εκ προθέσεως παράλειψής του,
α. να καθορίσει ένα επαρκές πλαίσιο χρηματοδότησης για τον τομέα των σιδηροδρόμων,
β. να μεριμνήσει για τη διασφάλιση διάθεσης προς τον ΟΣΕ των δημόσιων πόρων που ήταν απαραίτητοι για τη συντήρηση, επισκευή, επέκταση και ανακαίνιση του σιδηροδρομικού δικτύου και την ορθή κατάρτιση του προϋπολογισμού με βάση ένα πολυετές Στρατηγικό Πρόγραμμα Σιδηροδρομικών Επενδύσεων που χρηματοδοτείται από το συγχρηματοδοτούμενο ή το εθνικό Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ή από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας χάριν και της στελέχωσης της εταιρείας ΟΣΕ ΑΕ με το αναγκαίο για την εύρυθμη λειτουργία του προσωπικό».
Η πρόταση διενέργειας Προανακριτικής από τη Νέα Δημοκρατία αφορά αποκλειστικά στους χειρισμούς του κ. Καραμανλή από τον Σεπτέμβριο του 2021, περίοδο κατά την διαβιβάστηκαν στον τότε αρμόδιο υπουργό οι 2 επιβαρυντικές επιστολές που περιλαμβάνονται στην δικογραφία για την υποχρηματοδότηση και υποστελέχωση του ΟΣΕ, έως την 28η Φεβρουαρίου 2023, ημέρα του τραγικού σιδηροδρομικού δυστυχήματος.
Για τον υπουργό Μεταφορών επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, Χρήστο Σπίρτζη, σημειώνεται πως υπάρχουν ενδείξεις τέλεσης ποινικών αδικημάτων, ωστόσο δεν ζητείται η παραπομπή του σε Προανακριτική καθώς έχει επέλθει παραγραφή.
