Τέλος εποχής για τα τρόλεϊ στην Αθήνα

Έπειτα από επτά δεκαετίες στους δρόμους της πρωτεύουσας τα τρόλεϊ οδεύουν προς απόσυρση, όπως είχε προαναγγείλει στις αρχές αυγούστου ο αναπληρωτής υπουργός μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ο οποίος εξήγησε ότι η τεχνολογία των ηλεκτρικών λεωφορείων έχει καταστήσει λιγότερο αναγκαία τα οχήματα που κινούνται μέσω εναέριων καλωδίων. Τόνισε ότι η μετάβαση θα γίνει σταδιακά και πως, για ένα μεταβατικό διάστημα, η λειτουργία των γραμμών θα συνεχιστεί σε κεντρικούς άξονες της αθήνας, ενώ προτεραιότητα αποτελεί η απομάκρυνση των καλωδίων από τον αθηναϊκό και τον πειραϊκό ουρανό, με ταυτόχρονη κατάργηση παλαιών οχημάτων που έχουν φτάσει στο όριο ζωής τους.

Παράλληλα ανέφερε ότι περίπου εκατό νεότερης τεχνολογίας τρόλεϊ θα παραμείνουν προσωρινά σε κυκλοφορία, έως ότου ολοκληρωθεί η αντικατάστασή τους από ηλεκτρικά λεωφορεία, τα οποία θεωρούνται οικονομικότερα και πιο ευέλικτα επιχειρησιακά. Υπογράμμισε το υψηλό λειτουργικό κόστος των τρόλεϊ, το οποίο εκτίμησε περίπου στο διπλάσιο σε σχέση με τα λεωφορεία, επισημαίνοντας ότι «αντί για δύο τρόλεϊ μπορούμε να αγοράσουμε τρία λεωφορεία και να αυξήσουμε τη συχνότητα των δρομολογίων», με στόχο πυκνότερες αφίξεις και καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Ιδιαίτερη μνεία έκανε στο προσωπικό, διευκρινίζοντας ότι οι οδηγοί δεν έχουν λόγο ανησυχίας, καθώς όλοι θα απορροφηθούν στον οσύ και όσοι αποδεσμευτούν από τις γραμμές τρόλεϊ θα μεταφερθούν στις αντίστοιχες των λεωφορείων. Με αυτόν τον σχεδιασμό η κυβέρνηση επιδιώκει να συνδυάσει την ανανέωση του στόλου με διασφάλιση θέσεων εργασίας, την αισθητική αναβάθμιση με την απομάκρυνση των εναέριων καλωδίων και την επιχειρησιακή αποδοτικότητα με χαμηλότερο κόστος για ένα σύγχρονο, πιο αξιόπιστο δίκτυο αστικών συγκοινωνιών.