Αυστηρότερες ποινές για λαθρεπιβίβαση στα ΜΜΜ

Από το Σάββατο 30 Μαΐου 2026 τίθεται σε εφαρμογή ένα νέο, αυστηρότερο νομοθετικό πλαίσιο που αφορά τις ποινές για τη λαθρεπιβίβαση στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ). Οι αλλαγές αυτές, οι οποίες περιλαμβάνουν σημαντικά αυξημένα πρόστιμα και ενισχυμένα μέτρα προστασίας για το προσωπικό ελέγχου, στοχεύουν στον περιορισμό της παραβατικότητας και στην ενίσχυση της βιωσιμότητας των αστικών συγκοινωνιών.

Αυξημένα πρόστιμα και κίνητρα συμμόρφωσης

Το νέο καθεστώς εφαρμόζεται σε όλα τα μέσα μεταφοράς, συμπεριλαμβανομένων των λεωφορείων, του μετρό, του τραμ, του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου και των τρόλεϊ, τόσο στην Αθήνα όσο και στη Θεσσαλονίκη. Η βασική αλλαγή αφορά το ύψος του προστίμου για τους επιβάτες που μετακινούνται χωρίς κανονικό εισιτήριο, το οποίο αυξάνεται από τα 72 στα 100 ευρώ. Παράλληλα, για όσους δικαιούνται μειωμένο εισιτήριο, το πρόστιμο διαμορφώνεται πλέον στα 50 ευρώ, σημειώνοντας αύξηση 16 ευρώ σε σύγκριση με το προηγούμενο πλαίσιο. Σε μια προσπάθεια να δοθεί κίνητρο για συμμόρφωση και συστηματική χρήση εισιτηρίων, προβλέπεται η δυνατότητα μείωσης του προστίμου στο μισό, εφόσον ο παραβάτης προχωρήσει στην έκδοση κάρτας απεριορίστων διαδρομών.

Αυτεπάγγελτη δίωξη για επιθέσεις σε ελεγκτές

Το νέο πλαίσιο εισάγει και αυστηρότερη αντιμετώπιση των περιστατικών βίας κατά των ελεγκτών και του λοιπού προσωπικού των ΜΜΜ. Οι επιθέσεις αυτές θα διώκονται πλέον αυτεπάγγελτα, καθώς θεωρούνται ενέργειες που υπονομεύουν τη λειτουργία των δημόσιων συγκοινωνιών και θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια τόσο των εργαζομένων όσο και των επιβατών. Η συγκεκριμένη πρόβλεψη έρχεται ως απάντηση στην αύξηση των περιστατικών επιθετικότητας που έχουν καταγραφεί κατά τη διάρκεια ελέγχων εισιτηρίων το τελευταίο χρονικό διάστημα.

Κοινωφελής εργασία και τεχνολογική επιτήρηση

Στο πλαίσιο των νέων μέτρων, προβλέπεται επίσης η δυνατότητα επιβολής κοινωφελούς εργασίας σε άτομα που προκαλούν φθορές και βανδαλισμούς στις υποδομές των ΜΜΜ. Αντί να επιβάλλονται αποκλειστικά χρηματικές ποινές, οι υπαίτιοι θα μπορούν να συμμετέχουν σε εργασίες αποκατάστασης ζημιών, όπως καθαρισμοί ή παρεμβάσεις συντήρησης στις εγκαταστάσεις των συγκοινωνιακών φορέων. Παράλληλα, προχωρά η εγκατάσταση συστημάτων επιτήρησης με χρήση τεχνητής νοημοσύνης, με στόχο την πρόληψη παραβατικών συμπεριφορών. Η πρώτη κάμερα νέας τεχνολογίας έχει ήδη τοποθετηθεί στον σταθμό ΗΣΑΠ «Περισσός», πάνω από τα ακυρωτικά μηχανήματα, στο πλαίσιο μιας πιλοτικής εφαρμογής του προγράμματος.