Η αγορά καυσίμων στην Ελλάδα προετοιμάζεται για νέα άνοδο των τιμών, με τη βενζίνη στα μεγάλα αστικά κέντρα να αναμένεται να ξεπεράσει τα 2 ευρώ το λίτρο έως το τέλος Μαρτίου ή στις πρώτες ημέρες του Απριλίου, υπό την προϋπόθεση ότι η κατάσταση στη διεθνή αγορά και οι γεωπολιτικές εξελίξεις θα παραμείνουν σταθερές.
Ο πρώην πρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων και Εμπόρων Καυσίμων, Γιώργος Ασμάτογλου, δήλωσε ότι οι καταναλωτές θα επηρεαστούν άμεσα από τις αυξήσεις της διεθνούς τιμής του πετρελαίου. Στα νησιά και στις απομακρυσμένες ηπειρωτικές περιοχές η τιμή αναμένεται να ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο.
Σήμερα, η μέση τιμή στα αστικά κέντρα είναι στα 1,85 ευρώ ανά λίτρο, ενώ αύριο εκτιμάται ότι θα φτάσει τουλάχιστον τα 1,88 ευρώ. Αν η κατάσταση συνεχιστεί, η τιμή της βενζίνης θα φτάσει στα 1,98 ευρώ μέχρι το τέλος της εβδομάδας και θα ξεπεράσει τα 2 ευρώ στα τέλη Μαρτίου. Τα νησιά και οι απομακρυσμένες περιοχές ήδη καταγράφουν μέσες τιμές πάνω από τα δύο ευρώ.
Ο κ. Ασμάτογλου επισημαίνει ότι οι δεξαμενές των πρατηρίων είναι σχεδόν άδειες, γεγονός που ενισχύει την άνοδο των τιμών. Η τιμή του καυσίμου καθορίζεται από τη διεθνή τιμή του αργού πετρελαίου, αλλά υπάρχουν και φαινόμενα αισχροκέρδειας. Τα διυλιστήρια χρησιμοποιούν τις τιμές του χρηματιστηρίου για να διαμορφώσουν τις τιμές πώλησης, ενσωματώνοντας στην τιμή και παράγοντες όπως η προσφορά, η ζήτηση και πιθανή κερδοσκοπία.
Σύμφωνα με τον πρώην πρόεδρο των πρατηριούχων, η μόνη βιώσιμη λύση για να ανταπεξέλθουν οι καταναλωτές είναι η μείωση των φόρων στα καύσιμα. Σήμερα, οι φόροι στη βενζίνη αντιστοιχούν στο 65% της τιμής και στο πετρέλαιο στο 45%. Ο κ. Ασμάτογλου τονίζει ότι η κυβέρνηση διαθέτει δημοσιονομικό περιθώριο για να μειώσει αυτούς τους φόρους, δεδομένου ότι η αύξηση των διεθνών τιμών έχει αυξήσει τα έσοδα από τον ΦΠΑ στα καύσιμα. Ο ίδιος υποστηρίζει ότι μέτρα όπως το fuel pass δεν αποτελούν λύση και ότι η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης είναι μονόδρομος για να περιοριστεί η επιβάρυνση στους καταναλωτές.
