«Big Brother» στους δρόμους – Τέλος η ασυλία για τα ανασφάλιστα και ανέλεγκτα οχήματα

Με τον Νόμο 5113/2024, το κράτος περνά σε μια νέα εποχή ελέγχου των τροχοφόρων, καταργώντας κάθε έννοια ανοχής και παράκαμψης στις υποχρεώσεις των οδηγών. Το ΚΤΕΟ, από μια τυπική διαδικασία συντήρησης, μετατρέπεται πλέον σε εργαλείο ψηφιακής επιτήρησης, ενταγμένο σε ένα ολοκληρωμένο σύστημα που διασταυρώνει αυτόματα και σε πραγματικό χρόνο στοιχεία κυκλοφορίας, ασφάλισης και τεχνικού ελέγχου.

Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, περίπου 3 εκατομμύρια οχήματα στην Ελλάδα δεν έχουν περάσει ποτέ από Τεχνικό Έλεγχο. Το νέο σύστημα στοχεύει να βάλει τέλος σε αυτό το φαινόμενο μέσω της άμεσης ηλεκτρονικής εποπτείας. Οι Αρχές γνωρίζουν πλέον με ακρίβεια ποιο όχημα είναι «εκτός νόμου» — και ενεργοποιούν αυτόματα τις προβλεπόμενες κυρώσεις, χωρίς καμία φυσική παρέμβαση.

Το σύστημα προβλέπει:

• Δύο ετήσιες ηλεκτρονικές διασταυρώσεις στοιχείων
• Προειδοποιήσεις και περίοδο συμμόρφωσης 3 μηνών
• Αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας σε περιπτώσεις υποτροπής
• Διπλασιασμό προστίμων για επαναλαμβανόμενες παραβάσεις

Τα πρόστιμα είναι σαφή: 150 ευρώ και 15ήμερη αφαίρεση πινακίδων για ΙΧ· 350 ευρώ και αποκλεισμός 30 ημερών για φορτηγά. Και όλα αυτά χωρίς κανέναν έλεγχο στον δρόμο — ο ηλεκτρονικός ελεγκτής έχει ήδη «δει» την παράλειψη και εφαρμόζει αυτόματα την ποινή.

Ο Σύνδεσμος Ιδιωτικών ΚΤΕΟ χαιρέτισε την πρωτοβουλία ως «ιστορικό βήμα». Ωστόσο, για κάποιους πρόκειται για τη θεσμοθέτηση μιας νέας, ολιστικής μορφής παρακολούθησης, όπου η ενιαία ψηφιακή πλατφόρμα gov.gr μετατρέπεται στον κεντρικό μηχανισμό κρατικής εποπτείας.

Η μετάβαση αυτή υπόσχεται αποτελεσματικότητα και διαφάνεια στις μετακινήσεις. Το αν αποτελεί όμως ένα βήμα προς τον ψηφιακό εκσυγχρονισμό ή μια στροφή προς την υπερπαρακολούθηση, εξαρτάται από τη σκοπιά του κάθε πολίτη — και, φυσικά, από το αν έχει περάσει ή όχι από ΚΤΕΟ.