Το ρωσικό φορτηγό πλοίο Ursa Major, το οποίο βυθίστηκε στα ανοιχτά της Ισπανίας τον Δεκέμβριο του 2024, μετέφερε εξαρτήματα πυρηνικών αντιδραστήρων, παρόμοια με αυτά που χρησιμοποιούνται σε υποβρύχια. Αυτό προκύπτει από έγγραφο της ισπανικής κυβέρνησης που ήρθε στο φως της δημοσιότητας μέσω του Γαλλικού Πρακτορείου. Το πλοίο, το οποίο ανήκει στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας και είχε τεθεί υπό κυρώσεις από τις Ηνωμένες Πολιτείες, βυθίστηκε κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες τη νύχτα της 23ης Δεκεμβρίου 2024, σε διεθνή ύδατα της Μεσογείου, περίπου 110 χιλιόμετρα νότια της Καρθαγένης.
Το μυστηριώδες ναυάγιο και οι αντιδραστήρες
Από το πλήρωμα των 16 ναυτικών, δύο εξακολουθούν να αγνοούνται. Σύμφωνα με το έγγραφο της ισπανικής κυβέρνησης, με ημερομηνία 23 Φεβρουαρίου 2026, ο πλοίαρχος του σκάφους ομολόγησε ότι το φορτίο αποτελούνταν κυρίως από εξαρτήματα δύο πυρηνικών αντιδραστήρων, παρόμοιων με εκείνους που χρησιμοποιούνται σε υποβρύχια. Ο πλοίαρχος υποστήριξε ότι οι αντιδραστήρες δεν περιείχαν πυρηνικά καύσιμα, ωστόσο η πληροφορία αυτή δεν κατέστη δυνατόν να επιβεβαιωθεί, όπως αναφέρεται στο κείμενο. Το έγγραφο αυτό αποτελεί απάντηση σε γραπτή ερώτηση που είχε υποβληθεί στην ισπανική Γερουσία έναν μήνα νωρίτερα.
Το CNN, σε ρεπορτάζ του το βράδυ της Τρίτης, επικαλέστηκε το εν λόγω έγγραφο. Σύμφωνα με το αμερικανικό δίκτυο και την ισπανική εφημερίδα Verdad de Murcia, η οποία είχε αναφερθεί σε αυτό το ενδεχόμενο από τα τέλη Δεκεμβρίου, το πλοίο ενδέχεται να βυθίστηκε κατά τη διάρκεια επιχείρησης δυτικών χωρών, λόγω της μεταφοράς των αντιδραστήρων προς τη Βόρεια Κορέα. Επισήμως, το Ursa Major, που είχε αποπλεύσει από την Αγία Πετρούπολη, κατευθυνόταν στο Βλαδιβοστόκ, στη ρωσική Άπω Ανατολή. Η ιδιοκτήτρια εταιρεία του είχε καταγγείλει μια στοχευμένη τρομοκρατική επίθεση ως αιτία του ναυαγίου.
Σεισμικά σήματα και ερευνητικά δεδομένα
Ο πλοίαρχος Όσκαρ Βιγιάρ, επικεφαλής των λιμενικών αρχών της Καρθαγένης και υπεύθυνος για την έρευνα του ναυαγίου, δεν θέλησε να επιβεβαιώσει τα ρεπορτάζ του CNN και της Verdad de Murcia, όταν ρωτήθηκε από το Γαλλικό Πρακτορείο. Τα δύο μέσα ενημέρωσης υποστηρίζουν ότι βασίζονται σε ισπανική έκθεση με τα ευρήματα της έρευνας. Παράλληλα, το Εθνικό Σεισμολογικό Ινστιτούτο επιβεβαίωσε ότι την ημέρα του ναυαγίου κατέγραψε τέσσερα σεισμικά σήματα κοντά στην Καρθαγένη, τα οποία έμοιαζαν με εκρήξεις που γίνονται σε λατομεία ή με εκείνες που προκαλούνται από βατραχανθρώπους κατά τη δοκιμή μέσων ναρκαλιείας.
Το υπουργείο Άμυνας της Ισπανίας είχε αναφέρει τον Ιανουάριο ότι δεν έχει να κάνει κανένα σχόλιο για το θέμα. Στην επιστολή που στάλθηκε στην ισπανική Γερουσία, διευκρινίζεται επίσης ότι το κουφάρι του πλοίου βρίσκεται σε βάθος 2.500 μέτρων, γεγονός που καθιστά δύσκολη την πρόσβαση και την περαιτέρω διερεύνηση.
