BMW: Κατάργηση 8.000 θέσεων εργασίας

Η διοίκηση της BMW, σε συνεργασία με τους εκπροσώπους των εργαζομένων, κατέληξε σε μια συμφωνία που προβλέπει την κατάργηση 8.000 θέσεων εργασίας σε παγκόσμιο επίπεδο. Η απόφαση αυτή εντάσσεται σε ένα ευρύτερο σχέδιο αναδιάρθρωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, το οποίο αποσκοπεί στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας του ομίλου.

Σύμφωνα με πληροφορίες που δημοσιεύει η γερμανική οικονομική εφημερίδα Handelsblatt, οι περικοπές των θέσεων εργασίας αναμένεται να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Οκτώβριο και θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2027. Ο πρωταρχικός στόχος αυτής της πρωτοβουλίας είναι η εξοικονόμηση περίπου ενός δισεκατομμυρίου ευρώ ετησίως, με την πλήρη εφαρμογή του σχεδίου να υπολογίζεται από το 2028. Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ της διοίκησης και των εργαζομένων διήρκεσαν έξι εβδομάδες και η τελική συμφωνία υπεγράφη το βράδυ της προηγούμενης ημέρας.

Κοινωνικά υπεύθυνες απολύσεις και πακέτο αποζημίωσης

Το σχέδιο αναδιάρθρωσης προβλέπει την υλοποίηση των περικοπών με "κοινωνικά υπεύθυνο τρόπο". Αυτό σημαίνει ότι θα δοθεί προτεραιότητα σε τακτικές και σταδιακές συνταξιοδοτήσεις, ενώ παράλληλα θα προσφερθεί ένα πακέτο αποζημίωσης. Ωστόσο, το πακέτο αυτό θα αφορά αποκλειστικά τους εργαζόμενους εντός Γερμανίας, οι οποίοι αναμένεται να επηρεαστούν περισσότερο από τις περικοπές. Το συνολικό κόστος του πακέτου αποζημίωσης εκτιμάται ότι θα ανέλθει επίσης σε περίπου ένα δισεκατομμύριο ευρώ. Η μεγαλύτερη μείωση προσωπικού θα πραγματοποιηθεί στους "έμμεσους τομείς", δηλαδή σε υπαλλήλους που δεν εργάζονται στη γραμμή συναρμολόγησης. Αυτό αναμένεται να επηρεάσει κυρίως το προσωπικό στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Μόναχο, καθώς και στο Κέντρο Έρευνας και Καινοτομίας (FIZ).

Παράλληλα, η διοίκηση της BMW επιβεβαίωσε ότι η ισχύουσα εγγύηση απασχόλησης παραμένει σε ισχύ, υπό την προϋπόθεση ότι η εταιρεία θα συνεχίσει να παρουσιάζει θετικά προ φόρων κέρδη. Επιπλέον, οι ειδικές καταβολές επιδομάτων αδείας και δώρων Χριστουγέννων θα παραμείνουν αμετάβλητες, αν και η BMW είχε ήδη προχωρήσει σε μείωση του ύψους του δώρου πριν από δύο χρόνια.

Αντίθεση με ανταγωνιστές και προκλήσεις στην Κίνα

Σε αντίθεση με άλλες γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες, η BMW φαίνεται να αφήνει σε μεγάλο βαθμό ανέπαφη την παραγωγή της, τουλάχιστον εντός Γερμανίας. Ενδεικτικά, στη Volkswagen τα σχέδια μείωσης κόστους ενδέχεται να οδηγήσουν στο κλείσιμο τεσσάρων εργοστασίων, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη συζήτηση για την κατάργηση άλλων 50.000 θέσεων εργασίας. Πριν από λίγες ημέρες, και η Porsche, η οποία ανήκει στον όμιλο VW, ανακοίνωσε ένα σχέδιο για περικοπή 5.000 θέσεων εργασίας.

Η BMW αντιμετωπίζει, ωστόσο, σοβαρές προκλήσεις στην κινεζική αγορά, η οποία αποτελούσε επί σειρά ετών τον μεγαλύτερο εγγυητή των κερδών της. Οι αναλυτές του κλάδου εκτιμούν ότι σε καλές οικονομικές περιόδους, περίπου τα μισά από τα κέρδη των Γερμανών κατασκευαστών αυτοκινήτων premium προέρχονταν από την Κίνα. Πλέον, η αγορά αυτή διαβρώνεται λόγω του πολέμου τιμών στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και της σημαντικής μείωσης της ζήτησης για οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα εργοστάσια της BMW στην Κίνα λειτουργούν πλέον στο 50-60% της δυναμικότητάς τους. Οι δυσκολίες επιτείνονται από την πολιτική δασμών των Ηνωμένων Πολιτειών και την εμπορική διαμάχη μεταξύ Ευρώπης, ΗΠΑ και Κίνας. Ως αποτέλεσμα, η βαυαρική εταιρεία αναμένει πλέον μια "σημαντική" μείωση των κερδών της, της τάξεως του 15%, σε αντίθεση με την προηγούμενη εκτίμηση για "μέτρια" μείωση.