BMW: Σχέδιο ανάκαμψης με AI και περικοπές

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία πολυτελείας BMW παρουσίασε ένα φιλόδοξο σχέδιο αναδιάρθρωσης, το οποίο εστιάζει στην αξιοποίηση της Τεχνητής Νοημοσύνης, στη μείωση των διοικητικών δομών και στην κυκλοφορία δύο νέων μοντέλων, σε μια προσπάθεια να ανακτήσει την εμπιστοσύνη των επενδυτών. Η κίνηση αυτή έρχεται μετά από μια σειρά προειδοποιήσεων για τα κέρδη και μια σημαντική υποχώρηση της τιμής της μετοχής της, που έχει πλήξει την εικόνα της εταιρείας.

Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρές προκλήσεις, όπως η ασθενής ζήτηση, ο έντονος ανταγωνισμός από κινεζικές εταιρείες και οι δασμοί των ΗΠΑ. Η φήμη της BMW για σταθερότητα δέχτηκε πλήγμα τον Ιούνιο, όταν η εταιρεία εξέδωσε την τρίτη προειδοποίηση κερδών σε λίγο περισσότερο από τρία χρόνια, αποδίδοντας την κακή απόδοση στην αδύναμη αγορά της Κίνας. Το γεγονός αυτό ανέδειξε την ευαισθησία της εταιρείας στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της παγκόσμιας αγοράς.

Στο πλαίσιο του σχεδίου αναδιάρθρωσης, η BMW προχωρά σε ένα πρόγραμμα απολύσεων που αναμένεται να επηρεάσει περίπου 8.000 θέσεις εργασίας στη Γερμανία. Η κίνηση αυτή ακολουθεί τις αντίστοιχες περικοπές των ανταγωνιστών της, Volkswagen και Mercedes-Benz, οι οποίοι επίσης προσπαθούν να μειώσουν το κόστος λειτουργίας τους. Η μετοχή της BMW έχει υποχωρήσει περισσότερο από το ένα τρίτο τον τελευταίο χρόνο, φτάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων έξι και πλέον ετών, γεγονός που καθιστά την ανάκαμψη επιτακτική.

Το σχέδιο ανάκαμψης παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια διήμερης επενδυτικής εκδήλωσης στο Gut Schwaerzenbach στη Βαυαρία και στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Μόναχο. Η BMW έθεσε έναν μεσοπρόθεσμο στόχο για περιθώρια κέρδους στην βασική αυτοκινητοβιομηχανική της δραστηριότητα από 3% έως 5% έως το 2028. Μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2030, η εταιρεία στοχεύει να επιστρέψει σε ένα εύρος περιθωρίου κέρδους 8% έως 10%, από 2,3% στα τελευταία της αποτελέσματα, σηματοδοτώντας μια σημαντική βελτίωση.

Μέχρι τα μέσα του 2027, ο όμιλος στοχεύει να μειώσει τα τμήματα και τους σχετικούς διοικητικούς ρόλους κατά το ένα πέμπτο. Η Τεχνητή Νοημοσύνη θα διαδραματίσει κεντρικό ρόλο στις προσπάθειες βελτιστοποίησης της εταιρείας και επιτάχυνσης της λήψης αποφάσεων, όπως ανέφερε η διοίκηση. Ο διευθύνων σύμβουλος Μίλαν Νεδέλικοβιτς δήλωσε ότι τα σχέδια θα βοηθήσουν την BMW "να αντιμετωπίσει τον ολοένα και πιο έντονο ανταγωνισμό που θα καθορίσει αυτόν τον κλάδο τα επόμενα χρόνια".

"Δεν είναι ένα πρόγραμμα εξοικονόμησης κόστους", δήλωσε ο πρώην επικεφαλής παραγωγής, ο οποίος ανέλαβε καθήκοντα διευθύνοντος συμβούλου τον Μάιο, υπογραμμίζοντας τη στρατηγική φύση των αλλαγών. Ο όμιλος προσαρμόζει επίσης τη στρατηγική προϊόντων του στις αποκλίνουσες τάσεις σε βασικές αγορές, σχεδιάζοντας ένα ηλεκτρικό όχημα εισαγωγικής κατηγορίας για την Ευρώπη από το 2028, ενώ παράλληλα στοχεύει σε πλουσιότερους καταναλωτές στις ΗΠΑ με ένα νέο πολυτελές SUV.

Στην Κίνα, η BMW σχεδιάζει να τοπικοποιήσει περαιτέρω την παραγωγή και να βασιστεί περισσότερο σε τοπικούς εταίρους για τεχνολογίες όπως η αυτόνομη οδήγηση και το ενσωματωμένο λογισμικό. Εξετάζει επίσης πιθανές εξαγωγές από την Κίνα στη Νοτιοανατολική Ασία, προσαρμόζοντας την στρατηγική της στις τοπικές συνθήκες. "Υπό ολοένα και πιο δύσκολες συνθήκες, έχουμε καθορίσει τα αρχικά μέτρα για την επανατοποθέτησή μας και θα τα εφαρμόσουμε με ισχυρή δυναμική", δήλωσε ο Νεδέλικοβιτς, προσθέτοντας ότι η BMW δεν θα μπορούσε να προβλέψει πόσο γρήγορα άλλαζε η κινεζική αγορά και ως εκ τούτου ήταν επιφυλακτική με τις προβλέψεις της.

Οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν δει τους Κινέζους καταναλωτές να στρέφονται ραγδαία προς τις εγχώριες μάρκες, πλήττοντας τις πωλήσεις στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, η οποία αποτελεί εδώ και καιρό βασικό παράγοντα κέρδους. Οι αμερικανικοί δασμοί έχουν αυξήσει την πίεση, αν και η BMW είναι λιγότερο εκτεθειμένη από ορισμένους ανταγωνιστές, λόγω του εργοστασίου της στο Σπάρτανμπεργκ της Νότιας Καρολίνας, γεγονός που της παρέχει ένα στρατηγικό πλεονέκτημα.