Δεξαμενόπλοια πλέουν στα τυφλά στην Ερυθρά Θάλασσα

Δύο δεξαμενόπλοια, που μεταφέρουν σαουδαραβικό αργό πετρέλαιο με προορισμό ινδικά διυλιστήρια, έχουν καταστεί μη ανιχνεύσιμα, καθώς πλέουν με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες τους, μετά την ανακοίνωση ναυτικού αποκλεισμού από τους Χούθι της Υεμένης. Σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters, τα πλοία εξήλθαν από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του στρατηγικής σημασίας στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, κινούμενα χωρίς να εκπέμπουν σήμα.

Το δεξαμενόπλοιο τύπου Suezmax Amazon, το οποίο είχε ναυλωθεί από την Indian Oil Corp, μετέφερε φορτίο ενός εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου. Παράλληλα, το δεξαμενόπλοιο τύπου Aframax Rodos, το οποίο είχε ναυλωθεί από την Mangalore Refinery and Petrochemicals Ltd (MRPL), παρέλαβε 700.000 βαρέλια αργού πετρελαίου από το λιμάνι Γιανμπού της Σαουδικής Αραβίας, γύρω στις 20 Ιουλίου. Αρχικά, και τα δύο πλοία κινήθηκαν βόρεια, με κατεύθυνση προς τη Διώρυγα του Σουέζ.

Ωστόσο, περίπου στις 22 Ιουλίου, τα Amazon και Rodos απενεργοποίησαν τους πομποδέκτες του Συστήματος Αυτόματης Αναγνώρισης (AIS), καθιστώντας αδύνατη τη δημόσια παρακολούθηση της πορείας τους. Στη συνέχεια, άλλαξαν πορεία και κατευθύνθηκαν νότια, εξερχόμενα από την Ερυθρά Θάλασσα μέσω του στενού Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, όπως ανέφεραν οι ίδιες πηγές.

Τα δύο αυτά δεξαμενόπλοια αποτελούν την πρώτη ένδειξη ότι πλοία που μεταφέρουν σαουδαραβικό αργό προς την Ινδία ταξιδεύουν πλέον σκοτεινά, δηλαδή με απενεργοποιημένους τους πομποδέκτες, από τη στιγμή που τέθηκε σε ισχύ ο αποκλεισμός. Σύμφωνα με τις πηγές, αυτή η πρακτική θεωρείται συνήθης σε εμπόλεμες ζώνες, όπου η ασφάλεια των πληρωμάτων και των φορτίων τίθεται σε προτεραιότητα.

Ο πλοιοκτήτης απενεργοποίησε τους πομποδέκτες για λόγους ασφαλείας, και τα πλοία κατευθύνονται πλέον προς την Ινδία, δήλωσε μία από τις πηγές στο Reuters. Το Rodos αναμένεται να φτάσει στο λιμάνι Μανγκαλόρ της Ινδίας την 1η Αυγούστου, ενώ το Amazon έχει προγραμματιστεί να καταπλεύσει στο Τσενάι στις αρχές Αυγούστου.

Και τα δύο πλοία διαχειρίζεται η ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία Dynacom Tankers. Η εταιρεία δεν προέβη σε άμεσο σχόλιο όταν επικοινώνησε μαζί της το Reuters. Το υπουργείο Εξωτερικών της Ινδίας, η Indian Oil και η MRPL δεν απάντησαν σε ηλεκτρονικά μηνύματα με αίτημα για σχολιασμό.

Η απόφαση για απενεργοποίηση των πομποδεκτών ελήφθη αφού δύο άλλα πλοία της Dynacom, το δεξαμενόπλοιο τύπου Panamax Kavomaleas με σημαία Μάλτας και το δεξαμενόπλοιο πολύ μεγάλου μεγέθους (VLCC) Acheloos με σημαία Λιβερίας, επλήγησαν από βλήματα. Τα ινδικά διυλιστήρια έχουν στραφεί σε φορτία από τη Μέση Ανατολή με παράδοση στον προορισμό, μετά τις επιθέσεις των Χούθι σε αρκετά σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια. Η MRPL ανέφερε στον τελευταίο διαγωνισμό προμήθειας ότι θα αγοράζει μόνο πετρέλαιο το οποίο μεταφέρεται μέσω διαδρομών που αποφεύγουν την Ερυθρά Θάλασσα και τα Στενά του Ορμούζ.