5 Αυγούστου 2026

Έκρηξη ζήτησης διαβατηρίων στην Αχαΐα

πρΑΙμ Σύνοψη Άρθρου

  • Περίπου 3.000 διαβατήρια εκδόθηκαν στην Αχαΐα σε έναν μήνα, έναντι 1.000-1.200 που είναι το σύνηθες.
  • Οι αστυνομικοί εργάστηκαν υπό πίεση, εκδίδοντας έως και 200 διαβατήρια ημερησίως, διακόπτοντας ακόμη και τις άδειές τους.
  • Πολίτες περίμεναν από τα ξημερώματα, ακόμη και από τις 2 τα ξημερώματα, για να εξυπηρετηθούν.
  • Η πλειονότητα όσων εξέδωσαν διαβατήριο δεν είχε ταξιδιωτική ανάγκη, αλλά ήθελε να αποφύγει την έκδοση νέας ταυτότητας.
  • Πολλοί δεν γνώριζαν ότι το διαβατήριο περιλαμβάνει επίσης βιομετρικά στοιχεία, όπως τσιπ και αποτυπώματα.

Η απόφαση πολλών πολιτών να μην προχωρήσουν στην έκδοση της νέας αστυνομικής ταυτότητας έχει προκαλέσει ένα άνευ προηγουμένου κύμα αιτήσεων για διαβατήρια, με αποτέλεσμα οι υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας να βρίσκονται υπό πρωτοφανή πίεση. Το φαινόμενο αυτό είναι ιδιαίτερα έντονο στην Αχαΐα, όπου μέσα σε διάστημα μόλις ενός μηνός εκδόθηκαν περίπου 3.000 διαβατήρια, ένας αριθμός που υπερβαίνει κατά πολύ τα συνηθισμένα επίπεδα των 1.000 έως 1.200 εκδόσεων για μια αντίστοιχη περίοδο.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Αστυνομικών Υπαλλήλων Αχαΐας, Γιώργο Αγγελόπουλο, η πρωτοφανής αυτή ζήτηση έχει δημιουργήσει τεράστια πίεση στο προσωπικό, το οποίο κλήθηκε να ανταποκριθεί σε έναν όγκο εργασίας που έφτασε έως και τα 200 διαβατήρια ημερησίως. Οι αστυνομικοί, σε μια προσπάθεια να εξυπηρετήσουν τους πολίτες, εργάστηκαν για πολλές συνεχόμενες ημέρες, ενώ δεν ήταν λίγες οι περιπτώσεις όπου χρειάστηκε να διακόψουν ακόμη και τις προγραμματισμένες τους άδειες.

«Οι συνάδελφοί μου έκαναν μία υπερπροσπάθεια για να εξυπηρετήσουν όλο αυτόν τον κόσμο», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κ. Αγγελόπουλος, περιγράφοντας την κατάσταση που επικράτησε για περίπου δύο εβδομάδες, όπου η αυξημένη προσέλευση δημιούργησε συνθήκες ασφυξίας στις υπηρεσίες. Η ταλαιπωρία για τους πολίτες ήταν μεγάλη, καθώς πολλοί έσπευδαν από τα ξημερώματα, ακόμη και από τις 2 ή 2:30 τη νύχτα, για να εξασφαλίσουν μια θέση στην ουρά.

Η άγνοια για τα βιομετρικά χαρακτηριστικά

Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα ευρήματα της συζήτησης είναι ότι αρκετοί από όσους έσπευσαν να εκδώσουν διαβατήριο δεν γνώριζαν ότι και αυτό περιλαμβάνει βιομετρικά στοιχεία. Τα διαβατήρια, όπως και οι νέες ταυτότητες, διαθέτουν ηλεκτρονικό τσιπ και περιέχουν βιομετρικά δεδομένα, όπως φωτογραφία και αποτυπώματα. Αυτό το γεγονός υποδηλώνει ότι η επιλογή του διαβατηρίου έγινε περισσότερο ως μια κίνηση αποφυγής της νέας ταυτότητας, παρά ως αποτέλεσμα ενημέρωσης για τα χαρακτηριστικά του εγγράφου.

Ο κ. Αγγελόπουλος, με βάση την εμπειρία του από την επαφή με τους πολίτες, ανέφερε ότι η πλειονότητα όσων προσήλθαν δεν είχε πραγματική ανάγκη ταξιδιού. Όπως χαρακτηριστικά είπε: «Από τα δέκα άτομα, περίπου τα δύο ήταν κάτοικοι εξωτερικού που ήθελαν ανανέωση διαβατηρίου, τα επτά ήθελαν να μην εκδώσουν νέα ταυτότητα και μόνο ένας είχε πραγματική ανάγκη για ταξίδι». Η διαπίστωση αυτή αναδεικνύει το μέγεθος της αντίδρασης ενός μέρους της κοινωνίας απέναντι στην έκδοση της νέας ταυτότητας.

Η μαζική αυτή προσέλευση, ωστόσο, είχε και αρνητικές συνέπειες για εκείνους που είχαν πραγματικό λόγο να εκδώσουν διαβατήριο, καθώς χρειάστηκε να περιμένουν περισσότερο για να εξυπηρετηθούν. Η αναμονή και η ταλαιπωρία ήταν κοινό βίωμα για όλους, ενώ η πίεση στις υπηρεσίες ήταν αισθητή.

Η κατάσταση με τις παλιές ταυτότητες και τα ταξίδια

Παράλληλα, επισημάνθηκε ότι η παλιά μπλε αστυνομική ταυτότητα δεν γίνεται πλέον αποδεκτή για ταξίδια σε πολλές περιπτώσεις. Για τις χώρες εκτός ζώνης Σένγκεν, το διαβατήριο παραμένει απαραίτητο έγγραφο για τη μετακίνηση των πολιτών. Αντίθετα, για τις χώρες της ζώνης Σένγκεν, οι πολίτες μπορούν να ταξιδεύουν με την αστυνομική τους ταυτότητα, υπό τις προβλεπόμενες προϋποθέσεις.

Ο Γιώργος Αγγελόπουλος υπογράμμισε ότι η μαζική αυτή προσέλευση δημιούργησε μεγάλη ταλαιπωρία τόσο για τους πολίτες όσο και για τους εργαζόμενους στις υπηρεσίες. Το μέγεθος του φαινομένου γίνεται αντιληπτό αν αναλογιστεί κανείς ότι τα 3.000 διαβατήρια που εκδόθηκαν σε έναν μήνα αντιστοιχούν περίπου στο ένα τέταρτο της ετήσιας παραγωγής της συγκεκριμένης υπηρεσίας στην Αχαΐα, ένα στοιχείο που καταδεικνύει την έκταση της πρωτοφανούς αυτής κινητικότητας.